появился шум с правой стороны. Вчера полез смотреть и обнаружил , что развалился подшипник ступицы (а не ШРУС, как я думал)!!! НО!!! Я его менял месяц назад! В чем может быть причина столь скорого выхода из строя этого узла?
Я считаю, что конструкция этого подшипника(двухрядный шариковый) и расположение не позволяет его перетянуть, как это возможно с конусным на ступицах заднего моста(монопривод). Гайка крнепится усилием 230 Н/M - и это не хухры-мухры!!!...надо попариться (благо, есть динамометр).
В понедельник пойду брать подшипник и повторю операцию его инсталяции, как месяц назад (для удобства - снимаю стойку). Но! Есть два варианта прошлой неудачи: либо это был брак, либо я что-то не то сделал!!!
МУЖИКИ!!! Помогите хоть советом!
...заранее спасибо!
Автофорум Клуб » AUDI ФОРУМ
появился шум с правой стороны...опять подшипник!?!
(6 posts)-
klop
Login to Send PM
УчастникОтправлено 2 года(лет) назад # -
Kir
Login to Send PM
Участник99% - выхода из строя нового ступичного подшипника, НЕПРАВИЛЬНАЯ УСТАНОВКА! Достаточно одного, неосторожного, удара молотка по обойме подшипника при запресовке, чтоб вызвать трещину на сепаратаре, или оставить вмятину на беговой дорожке, через шарики. ПОДШИПНИКИ НЕОБХОДИМО ЗАПРЕСОВЫВАТЬ(!), хоть в тисках, хоть на прессе, хоть используя мощные болты.
Отправлено 2 года(лет) назад # -
druid
Login to Send PM
УчастникНу не знаю, помому вариантов три:
1. (самый вероятностный) Наскока я помню из В3, подшипник все-таки впрессовывается в ступицу и (наскока я помню на моей ВЗ) на одном из колес это место было весьма раздолбано (по крайней мере мой механик сказал что на этом можно проездить тык 30 не более). Может быть у тебя там расколбасило и поэтому подшипник дал дуба?
2. М/б колесо (или диск) здорово подбивали - хотя , я думаю, ты бы это заметил.
3. Подшипник херовый - на рынке чего только не встетишь. Я лично проникся SKFами - даже турецкие очень ничаго. Сам иногда барыжу SKF, а это очень удобно (с точки зрения продавца) когда не имеешь головной боли с качеством.Отправлено 2 года(лет) назад # -
klop
Login to Send PM
УчастникСегодня купил подшипник (один магазин до 14:00 работает) и вот 2 часа назад установил.
Прекрасно понимаю, что лучше подшипник запрессовывать. Но при снятой стойке через деревянную проставку ударами по внешней обойме(именно чтобы не повредить дорожки) получается тоже неплохо. Но грызут сомнения - так можно-ли перетянуть НЕконусный подшипник? Если да, то это один из вариантов преждевременной замены, т.к. я в тот раз через день после установки его подтягивал от руки кряхтя и матерясь! А сегодня с динамометрическим ключом усилие в 230 н/м развил не шибко напрягаясь....и второе сомнение: На чулке ступицы,как будто, есть то-ли выработка, то-ли технологическая проточка шириной с треть посадочного места подшипника. Если это последнее, то вероятно для более легкой запрессовки в подшипник. Если износ, то может и есть в этом причина? Потому, как одна из частей внутренней обоймы теоретически может проскальзывать, затем греться и т.д.
Прав Я или НЕТ???Отправлено 2 года(лет) назад # -
Kir
Login to Send PM
УчастникЕще раз повторюсь, стучать нельзя! Если Вы считаете, что стучите аккуратно, "флаг вам в руки". Перетянуть данный подшипник не реально, скорее обломится болт (лопнет головка). Гораздо быстрее, можно "убить" подшипник, проехав пару километров с НЕЗАТЯНУТЫМ болтом/гайкой. На ступице, НЕТ НИ КАКИХ технологических проточек. Это износ! ТРЕБУЕТСЯ ЗАМЕНА СТУПИЦЫ! Если установите старую, гул появится через 5-15т.км.
Отправлено 2 года(лет) назад # -
Login to Send PM
Либо неправильно запрессован, либо перетянули.
Отправлено 3 дн. назад #
Отправить сообщение
Вы должны войти в систему, чтобы оставлять сообщения.
