Автофорум Клуб » BMW ФОРУМ

Постоянно врёт спидометр

(9 posts)
  1. Виталик

    Виталик
    Участник

    Login to Send PM

    Ситуация: автомобиль BMW E21 315 1981 года. Постоянно врёт спидометр: показывает скорость на 10-15 % меньше существующей. Нужны ваши советы

    Отправлено 2 года(лет) назад #
  2. User has not uploaded an avatar

    stahanov
    Участник

    Login to Send PM

    Такая же проблема была, но на E23 примерно тех же лет, сделали в сервисе недорого

    Отправлено 2 года(лет) назад #
  3. Kir

    Kir
    Участник

    Login to Send PM

    нужно знать родные ли у тебя колёса и редуктор

    Отправлено 2 года(лет) назад #
  4. Виталик

    Виталик
    Участник

    Login to Send PM

    Редуктор родной, колёса нет

    Отправлено 2 года(лет) назад #
  5. Виталик

    Виталик
    Участник

    Login to Send PM

    упс

    Отправлено 2 года(лет) назад #
  6. User has not uploaded an avatar

    klop
    Участник

    Login to Send PM

    Возможно редуктор что-то у тебя глючит
    Ещё может быть и такое - трос при обрыве начинает проскальзывать и занижать спидометр
    Вполне возможен такой вариант. Трос может и цепляет, но непостоянно...

    Отправлено 2 года(лет) назад #
  7. User has not uploaded an avatar

    Stas
    Участник

    Login to Send PM

    Спидометр меряет количество оборотов карданного вала в еденицу времени. Нужно смотреть привод спидометра и разбираться

    Отправлено 2 года(лет) назад #
  8. User has not uploaded an avatar

    timon
    Участник

    Login to Send PM

    Ну что вы паритесь. Проверьте тросик, в том месте, где он в коробку входит. Может быть там, то лучше меняйте. Оооочень часто проблема оттуда растет

    Я поставил электронный спидометр и не парюсь. Он меня устраивает вполне

    Отправлено 2 года(лет) назад #
  9. User has not uploaded an avatar

    msm.silich
    Участник

    Login to Send PM

    [quote]Редуктор родной, колёса нет [/quote]

    В известных ситуациях изменения диаметра колес, передаточного числа коробки или собственно типа показометра (спидометр или одометр) последние начинают "врать". Эти показания и исправляет Корректор спидометра, включается в разрыв провода от датчика Холла.

    Принцип коррекции понятен из риcунков:

    http://silich.ru/images/stories/autocor/yanus/Yanus1.jpg
    http://silich.ru/images/stories/autocor/yanus/Yanus2.jpg

    1.Задача "минимум" "Януса" - пересчитать общее передаточное число. При этом спидометр остается штатно подсоединен к одометру. Калибровка при этом сводится к проезду автомобилем мерного отрезка 10км (по столбам или GPS) и отметкам кнопкой.

    2.Задача "максимум" - дополнительно спидометр отсоединен и для него может быть настроен масштаб шкалы (например крайнее положение стрелки будет соответствовать не 150, а 110 или 180). В максимальном варианте есть LCD-индикатор, на него может быть выведен дневной пробег и еще несколько параметров.

    3. В устройстве есть дополнительные вх\вых . Можно обсудить их назначение и реализовать эти пожелания.
    Только не нужно, наверное, дублировать маршрутный компьютер, это все же другое устройство. Датчик внешней температуры и датчик положения АКПП уже есть в составе...

    Более подробное описание сделаю попозже, по мере отладки. Сейчас на своем джипе меняю колеса с 31 на 33дюйма.

    Отправлено 5 мес. назад #

Отправить сообщение

Вы должны войти в систему, чтобы оставлять сообщения.

Rambler's
Top100