Автофорум Клуб

1. 

   Stas
   Участник

   Login to Send PM

   Давайте обсудим процесс разбоки и восстановления автомобиля после аварии.

   Отправлено 3 года(лет) назад #
2. 

   klop
   Участник

   Login to Send PM

   Технологическая последовательность полной разборки в общем виде включает следующие работы:
   · подготовку инструмента;
   · наружную мойку кузова автомобиля;
   · снятие аккумуляторной батареи;
   · установку автомобиля на стенд (или смотровую яму);
   · снятие запасного колеса;
   · снятие колпаков колес и наружных зеркал заднего вида;
   · снятие рычагов и щеток стеклоочистителей;
   · снятие обивки салона кузова;
   · снятие передних и задних сидений;
   · снятие и разборка дверей кузова автомобиля;
   · снятие коврового покрытия пола кузова;
   · демонтаж рулевого управления;
   · снятие остатков остекления кузова;
   · снятие замка капота и его привода;
   · снятие верхней панели и облицовки радиатора;
   · снятие передних фонарей, указателей габаритов и поворотов;
   · снятие топливного бака;
   · снятие плафонов и внутренней облицовки салона;
   · снятие замка и крыши багажника с петлями;
   · снятие задних фонарей и фонаря освещения номерного знака;
   · отсоединение троса привода стояночного тормоза;
   · отсоединение троса управления карбюратором и жалюзями радиатора;
   · расстыковку всех электрических соединений (штекеров, колодок и др.), жгутов проводов в моторном отсеке, салоне и багажнике;
   · демонтаж приборной панели в сборе;
   · снятие переднего и заднего бамперов;
   · снятие агрегатов и узлов с автомобиля;
   · снятие жгутов проводов и облицовочного материала в салоне кузова.

   Отправлено 3 года(лет) назад #
3. 

   Kir
   Участник

   Login to Send PM

   Если говорить о деталях, присоединённых на болты, шурупы, гайки, то тут всё просто. Но если на сварке, то тогда придётся попыхтеть...

   Отправлено 3 года(лет) назад #
4. 

   maxs
   Участник

   Login to Send PM

   Очень наболело: каким блин образом открутить заржавленные болты и гайки????

   Отправлено 3 года(лет) назад #
5. 

   Anton
   Участник

   Login to Send PM

   Можно нагреть головку винта паяльной лампой или газовой горелкой, тогда всё прекрасно откручивается

   Отправлено 2 года(лет) назад #
6. 

   timon
   Участник

   Login to Send PM

   Обычно неоткручивающиеся крепёжные изделия срубают, либо высверливают.
   Подробнее остановлюсь на сверлении. Накерняем отметку в центре головки болта и сверлим сверлом, примерно равным диаметру стержня

   Отправлено 2 года(лет) назад #
7. 

   Ramstor
   Участник

   Login to Send PM

   Ну вот допустим попал автомобиль в аварию. Его сдают в сервис, либо делают самостоятельно. И через некоторое время можно уже наблюдать, что деформированный кузов принимает нормальные очертания. Каким образом его правят??

   Отправлено 2 года(лет) назад #
8. 

   Alex
   Участник

   Login to Send PM

   нюансов куча, и прежде всего они зависят от вида ДТП и вида "травм" автомобиля. Когда моему другу "вытягивали" кузов, то сначала осталось много мест со складками, резкими переходами. В общем ещё было много деформированных участков. Мы было подумали, что "как раньше" уже не сделают, однако день ото дня машина принимала "свои очертания" - это уже была "местная вытяжка"

   Отправлено 2 года(лет) назад #
9. 

   pon4ik
   Участник

   Login to Send PM

   А знаете бывают такие вмятины, которые не имеют резких перегибов, но достаточно заметны. Их каким образом выправляют? Кулаком?

   Отправлено 2 года(лет) назад #
10. 

    Николай
    Участник

    Login to Send PM

    Форму панелей кузова и его оперения порой удается полностью восстановить вытяжкой по холодному металлу и при этом даже сохранить лакокрасочное покрытие

    Отправлено 2 года(лет) назад #
11. 

    druid
    Участник

    Login to Send PM

    Небольшие вмятины исправляют рихтовочными молотками, подставляя с обратной стороны ручную наковальню. Удары не должны быть сильными, так как в противном случае листовой металл слишком сильно растягивается и при этом трудно получить гладкую поверхность...

    Отправлено 2 года(лет) назад #
12. 

    Виталик
    Участник

    Login to Send PM

    Если в процессе рихтовки не удается получить достаточно гладкую поверхность, то ее выравнивают заделкой различными заполнителями – припоями или пластмассами. Небольшие неровности в дальнейшем обрабатывают шпателем.

    Отправлено 2 года(лет) назад #

RSS экспорт этой темы

Отправить сообщение

Вы должны войти в систему, чтобы оставлять сообщения.