АВТО ФОРУМ КЛУБ » LAND ROVER ФОРУМ

Range Rover Sport - дизельный или бензиновый?

(7 posts)
  1. User has not uploaded an avatar

    Stas
    Участник

    Login to Send PM

    Не могу определиться с выбором, с каким двигателем стоит брать?

    Отправлено 1 год назад #
  2. User has not uploaded an avatar

    klop
    Участник

    Login to Send PM

    каким не возьмете все равно в сервис ездить придется не реже раза в месяц
    не верите - позвоните на сервис и узнайте за сколько времени там надо записываться...
    так что может лучше и вовсе не брать? за эти денььги много чего хорошего можно купить

    Отправлено 1 год назад #
  3. User has not uploaded an avatar

    pon4ik
    Участник

    Login to Send PM

    как в любой марке автомобиля есть свои плюсы и минусы, есть и с мерсами не вылазят с сервисов, а есть и на старых иномарках от ТО до ТО не видят сервиса, всё очень индивидуально, и английскую сборку не надо путать с любой другой.

    Отправлено 1 год назад #
  4. User has not uploaded an avatar

    druid
    Участник

    Login to Send PM

    Если живете, где Евро-4 дизель есть в зоне доступности, и если ваш пробег более 30 тыс. км. в год, то выгоднее ДИЗЕЛЬ.
    Высчитал по собственной формуле затраты на Лэнд Ровер дизель=бензин

    Отправлено 1 год назад #
  5. Николай

    Николай
    Участник

    Login to Send PM

    Рэнж с дизелем гораздо экономичней бензинового. (по рекомендации менеджера) т.к. бензиновый ест свыше 20 литров. И по динамике он на много не уступает бензиновому 4,4 и 4,2. Главное, чтоб запправляться в местах более менее нормальных и проверенных. правда, сказал, что возможна небольшая вибрация руля у дизеля, на скорости свыше 100км.

    Отправлено 1 год назад #
  6. User has not uploaded an avatar

    Urgent
    Участник

    Login to Send PM

    Пару месяцев назад хотел продиагностировать один Лексус RX300. Заявленный продавцом низкий пробег идеальное состояние, слишком смутили. Так запись на сервис, везде была недели три. Выходит и Тойоты сыпаться?
    Да нет, конечно, наверняка ничего подобного. Просто количество проданных и ввезенных Лексусов несопоставимо с пропускной способностью и оперативностью обслуживания сервисных центров. У Ленд Ровера дела не лучше, просто цифры, в абсолютных величинах, меньше.
    Кроме того, Ренж Ровер намного изощреннее конструктивно, поэтому и требует к себе внимание. Это как дорогой скакун против деревенской клячи. Скакуна вырастят,- взлелеют,- обкатают,- прогарцуют, - загонят,- спишут в расход. А кляча эта так и будет воду возить на ферму 20 лет.
    Я это к тому, что RR,- это предмет роскоши. Несмотря на то, что на наших улицах он стал встречаться очень часто. И назначение предмета роскоши,- дарить удовольствие от обладания им, своему ПЕВОМУ ВЛАДЕЛЬЦУ.
    От себя скажу, что Ягуаровские бензиновые моторы на Ренжах, мне не сильно нравятся. 4.4,- не колоритный какой то, рычит красиво, едет посредственно. Коробка что то думает и переключается с заметными рывками. Машина сильно кренится на поворотах.
    4.2 SC,- прыгает, как оглашенный с места, но потом вянет. В результате, разгон не впечатляет, а расход топлива, как раз, наоборот. И коробка работает в паре с ним еще более нервно. Все это напоминает "летающий кирпич". Чтоб его кинуть, сил нужно много, и бросать надо резко, а летит он не далеко и энергии сжигается много. Дисгармония.
    Дизельный V8 все поставил на свои места. Отзыв на нажатие педали газа мгновенный, разгон не очень быстр, но напорист, силен и не суетлив. Запаса тяги хватает с лихвой, причем обороты не скачут, а значит нет рывков в коробке. Все проходит грациозно и вмеру степенно. На средних же скоростях, тяговитый и мощный V8 вообще выступает молодцом. К тому же и потребляет топлива вдвое меньше, чем SC. Реже нужны заправки.
    Я сделал выбор в пользу Дизельного Спорта. Не из за экономии конечно, но как раз из за чувства гармонии, которое подарил мне этот роскошный автомобиль. Мне кажется, что Range Rover должен быть именно таким; "сытым", холеным, способным показать хозяина в лучшем свете, и не ударить в грязь лицом, если доведется оказаться в глубоком снегу или на песке. А гонки со светофора, прерогатива тюнингованых девяток и заполошных Субару. Владельцу(це) RR это делать даже немного стыдно.(ИМХО)

    Отправлено 1 год назад #
  7. User has not uploaded an avatar

    stahanov
    Участник

    Login to Send PM

    Берите дизель - не пожалеете!!! Я остановился на большом Рейндже, так как он действительно больше и роскошнее. Динамика - сумасшедшая. Только что прошел обкатку (2000 км)- теперь втапливать не боюсь. Гоняю, хоть и не солидно, говорят тут... Рвет с места бешенно. Спорт подинамичнее несколько, пожестче. Но мне в нем несколько тесновато было. А Большой, он и в Африке Большой. Тащусь и вам желаю.... Расход, кстати, у меня 18,5 приблизительно в смешанном режиме. Считаю, что это супер! Бак 104 литра. Реально не обламывает. У друзей есть Супертяж. Они всегда заправки пропасают и несколько обламываются, чувствую, хотя вида не показывают особо :). Это лучший автомобиль. Вчера протестил на хорошем бездорожье (дорогу лесную размыло талыми водами и Камазы добавили - стройка, глины, колея и т.п.) - прошел как танк. А потом на набережную вышли - 160 втопили. Космос! Универсальность! Мощь! Про сервис - хватит уже баек. Хотя злословие - это, пожалуй, единственное, что остается беспонтовым завистникам. Конечно, к этому были предпосылки, но все в прошлом. Это другая машина.

    Отправлено 1 год назад #

Отправить сообщение

Вы должны войти в систему, чтобы оставлять сообщения.

Rambler's
Top100