Слышал два совершенно противоположных мнения про целесообразность установки защиты двигателя на турбо-сааб. Одни говорят, дескать ни в коем случае, летом в пробке можно перегреться. Другие говорят - ставь и не думай, клиренс у машины маленький и т.п. Причем среди последних есть и компетентные механики СТО одного нашего питерского оф.дилера. Насколько я понял оригинальных заводских защит на 9-3 не бывает в приницпе. Предлагают поставить композитную, мэйд ин Сайнт-Петерсбург. Что скажите?
P.S. На авто.ру в конфе Сааб поискал, но и там нет единого мнения..... Может кто-то имеет личный ОПЫТ?
Автофорум Клуб » SAAB ФОРУМ
Защита двигателя на Saab 9-3 2.0Т
(5 posts)-
timon
Login to Send PM
УчастникОтправлено 3 года(лет) назад # -
Stas
Login to Send PM
УчастникПерегрев двигателя перегревом.
Но при столкновении лоб в лоб
движок то будет падать не на асфальт а на защиту и по ней въезжать
прямиком в салон. Если на это забить то тогда ставь конечно.
Меня как раз в салоне и отговорили ставить именно по этой причине.
Еще, защиты на сааб именно нет, ставят защиту от опеля с переделкой
небольшой. Тоесть расчитана она имеено на опель.
(опять же данные от диллера)Отправлено 3 года(лет) назад # -
druid
Login to Send PM
УчастникЗнающие люди мне сказали, что ставить железяку не надо ни в коем случае.
А решать конечно Вам, но нигде в нормальных странах не заморачиваются с этим - если бы производитель посчитал нужным, он бы порекомендовал.
Я все же считаю правильным доверять мнению завода-изготовителя)Отправлено 3 года(лет) назад # -
Vovan
Login to Send PM
БывалыйВ случае аварии ни одна защита не удержит двигатель; посудите сами - защита привинчена к подрамнику 1) снизу; 2) всего четырьмя болтами - довод о том, что двигатель окажется в салоне отпадает. А вот насчет охлаждения я бы задумался. Пример: на маздах 6 с АКПП и защитой прошедшим летом стала с прогревом пинаться АКПП, причем сразу на нескольких авто.
Другая мысль - если есть КАСКО, то последствия наезда на кирпич можно оформить через ГИБДД. А по проселкам, по-любому, надо ехать медленно и смотреть под ноги.Отправлено 3 года(лет) назад # -
Urgent
Login to Send PM
УчастникГоспода извините за то, что я вмешиваюсь в ваши дебаты без разрешения. Вы не задумывались о том зачем нужна защита картера,поддон двигателя, все радиаторы(а их до 7штук и более)(радиатор основной, печки, кондея, интеркуллер, масл.двигателя, масл.акпп, конденсор(в своем роде то-же радиатор))вентилятор, антифриз.
Короче! развею Ваши мифы о защитах картера!
защита картера(поддона) защищает поддон, несмотря на то, что поток водуха не покинет быстро подкапотное пространство, датчик включения вентилятора не даст
мотору перегреться (если исправен датчик и вентилятор! или всеравно будете кипеть с защитой или без). Но при столкновении поддона и хорошей ямой с булыжником ПРОБЛЕМА БУДЕТ В ДОРОГЕ БЕЗ МАСЛА ОГОГО! НО каждый человек решает сам свои проблемы!Отправлено 3 года(лет) назад #
Отправить сообщение
Вы должны войти в систему, чтобы оставлять сообщения.
