Расход 18/100, холостые не держит, глохнет, свечи чернющие, выхлоп как у дизеля с убитой турбиной, в NATC Group руками разводят, диагностика показывает, все ОК методом тыка поменял свечи, расходомер и бегунок (немножко оплавился), ноль эффекта, что делать, ума не приложу. Догадываюсь, что что-то с воздухом, но что именно не представляю. Двигатель SR20 дефорсированный, т.к. "сарай" ПОМОГИТЕ, КТО МОЖЕТ! КТО МОЖЕТ, ПОМОГИТЕ!
АВТО ФОРУМ КЛУБ » ОБМЕН ОПЫТОМ
Проблема с Nissan-Primera-Traveller 2,0
(5 posts)-
klop
Login to Send PM
УчастникОтправлено 1 год назад # -
timon
Login to Send PM
Участникзахандривший датчик массового расхода воздуха диагностика бывает диагностирует как исправный. такие прецеденты были и описывались в "за рулем" смесь явно богатит.
думаю вина в нем.Отправлено 1 год назад # -
klop
Login to Send PM
Участникдатчик новый (уже поменял) мож инжектор почистить?
Отправлено 1 год назад # -
timon
Login to Send PM
Участникможно и инжектор почистить лишним не будет. теоретически это тоже может быть одной из причин чрезмерно богатой смеси. предлагаю соломоново решение... поставить гбо (газ) с впрыском. стоит не дорого 20-25 т.р. ехать будет не хуже чем на бензине и расход максимум на 1-1,5 л.газа больше от прежнего расхода бензина до проблем с инжектором.
сам рассматриваю приму в 12 кузове 2,0 праворульную в качестве следующего автомобиля. а на бензине только заводится придется и греть до 40 гр. это лучше чем сейчас на бум все менять, тратить кучу денег. лучше газ поставить и нормально ездить, глядишь со временем и вылезет косяк с инжектором сам собойОтправлено 1 год назад # -
Sashka
Login to Send PM
Участниктакая хрень может быть как из-за дпдз так и из-за дтож. датчик температуры может посылать в мозги сигнал о том, что темп о.ж. низкая, поэтому топлива подаётся как на холодный двигатель
Отправлено 1 год назад #
Отправить сообщение
Вы должны войти в систему, чтобы оставлять сообщения.
