Anton
Участник
Привет всем
У меня 100\2,6 автомат, прошла уже 265 тыс, проблем никогда никаких не было, но вот собрался продавать (по семейным причинам) и планирую купить через полгода такую же, только боюсь что не найду автомат в таком же нормальном состоянии. Вроде говорят что автоматы ходят не более 200 тыс??? Хотя у меня все нормально!
Подскажите кто знает что за модель автомата у меня может стоять, где ее узнать и как при покупке авто протестировать нормально АКПП???
Stas
Участник
автомат протестировать практически нереально. даже если плавно работает, может его только что восстановили. Это лотерея, шансы в которой выйграть стремятся к нулю с увеличением пробега.
В принципе сама коробка достаточно надежна, если ее эксплуатировать правильно. А вот с этим проблемы.
druid
Участник
А кто знает, автоматы разные на 2,6, 2,8 и S4?
Там еще спорт режим есть у эски.
Urgent
Участник
2,6-2,8 одинаковые скорее всего, а на с-ке другая, ведь момент то надо больше передавать.
timon
Участник
Мы с другом купили тем летом за одинаковую цену авто - он а4 универсал АВТОМАТ 96 г.в. 1,8 без турбо пробег 160 тыс, а я Сотку 93 г.в. 2,6 АВТОМАТ пробег 218 тыс. (обе за 10 тыс.)
Я езжу до сих пор на своей без проблем а у него случалось такое:
После покупки авто через 2 недели решил поменять все масла, фильтра, ремни, и т.п. В том числе и масло в коробке. Делалось это все в Гражданине, т.е. не в центре кот. делает только коробки. Короче в сервисе сказали что масло в коробке было "не родного цвета", и предложили поменять его на "родное" с фильтром. Поменяли.
Выехалим из сервиса - при переключении со 2-й на 3-ю машину подергивало, типа как рывком переключала. В сервисе на это сказали, что у них бывали случаи, типа когда они меняли колодки на супортах и авто выезжало за пределы бокса, ломался мотор и делали камремонт двигла. Типа не их вина.
Через некоторое время, (еще 2 недели, причины не известны) на светофорах стала машина глохнуть, т.е. когда держишь тормоз, чтоб авто не укатиласть, холостые оборорты падают и авто глохнет. В том же сервисе сказали что надо колрбку тестировать, не у них а в Трансматике лучше всего. Деваться некуда, но прежде чем ехать в Трансматик - поехали в авторизованный ауди VIP cпец центра на Садовой, что у про спекта мира. Типа там уж точно диагностику сделают. взяли что то около 2000 руб (точно не помню), погоняли компом, дали распечатку, в кот. сообщалось что коробка в полном порядке и что проблема В ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКЕ, и она якобы не адаптируется к холостому ходу с включенным D.
Такого бреда я и предположить не мог. Ремон заслонки возможен, но лучше купить новую, этак за 350-400 баков.
Поперлись мы в трансматик, там после того как паренек покатался на машинке по двору оценили ремонт коробки на 600-800 баксов.
В конечном итоге мы отвалили где-то 1200 ую, сковь нервы, стресс и сроки. (1200 уе - снять, поставить, перебрать гидротрансформатор, запчасти, масло за 750 руб и т.п.). Такое впечатление что трансматик только и знает что делать кап ремон гидротрансформаторов и охлаждающих трубок! Разводилово полное, но коробку уже разобрали, по этому обратного хода небыло. Еще типа дали гарантию.
Короче сделали, я на том автомате больше не катался но далее произошла совершенно удивительная история:
Через 2 дня после того как забрали машину из трансматика жена друга ехала в пробке по МКАДу в левой полосе. Корбка перестала переключатся выше 2-й передачи, (я так понял что включился аварийный режим, индикатьоры на PRD321 не изменились, горело D.
Она остановилась на обочине, включила аварийку не успела типа поставить знак аварийной остановки, и тут в нее на всех парах сзади, "обгоняя справа" вмачивается девятка с 2-мя людьми на борту 89 г.в. От девятки почти ничего не осалось, люди живы.
У А4 следующие повреждения: мятый зад, повело лонжерон, разбилось зеркальце на противосолнечном козырьке водителя в салоне.
Короче звоним в трансматик, ругаемся а нам спокойным голосом - приезжайте на диагностику, платите 1000 руб и т.п. Мы: так гарантия же есть, да и можно сказать отчасти по вашей вине машину побили... Они: все равно приезжайте.
Короче поехали, отдали еще раз 1000 руб за диагностику (хотя авто на гарантии). Вердикт - ремонт какой-то еще фигни, осмотр трансформатора, и плата за снять - поставить коробку, всего еще где-то на 1000 баков. Гарантия не всчет.
Короче почти собрадли братву чтоб наехать на это разводилово капитальное, но друг тут сказал что ну их всех на... буду ставить ручку.
Поставли ручку в другом сервисе и продали авто в таком виде. Старый автомат лежит на балконе.
Login to Send PM Я бы на вашем месте не был настолько уверен в состоянии автомата. Он непредсказуем. Это не механика, где все сначала гудит, потом плохо вклучается, а потом умирает окончательно.
Вы должны войти в систему, чтобы оставлять сообщения.
