что делать, и как с этим бороться?!
Автофорум Клуб » FORD ФОРУМ
маленькая компрессия в двигателе
(5 posts)-
stahanov
Login to Send PM
УчастникОтправлено 3 года(лет) назад # -
Николай
Login to Send PM
УчастникЕсть способ продиагностировать. Сжатым воздухом без разборки.
Поршень выставляется в ВМТ поочерёдно в каждом цилиндре, выворвачивается свеча, в свечное отверстие подаётся сжатый воздух, если в коллектора идёт утечка, значит пипец головке, если в полость блока, значит ЦПГ, если и там и сям, значит полный пипец мотору.
Способ весьма простой и эффективный и многократно проверенныйОтправлено 3 года(лет) назад # -
klop
Login to Send PM
УчастникСнимаешь движок, моешь, разбираешь, деффектуешь.Если с гильзами все нормально то меняй поршни,кольца, притирай клапана (короче устраняй щели) те в которые твоя компрессия сквозняком улетает.
По поводу всяких там жидкостей которые востанавливают компрессию - ЗАБУДЬ. Чудес не бывает проще намазать лоб зеленкой, больше помагаетОтправлено 3 года(лет) назад # -
stahanov
Login to Send PM
УчастникДвигатель 2.0 4 целиндровый.сказали что можно снять головку и отдать на притирку клапанов, затем отфрезеровать, но поможет ли это???!!
Отправлено 3 года(лет) назад # -
klop
Login to Send PM
УчастникЕсли изменилась геометрия седла клапа, то ее надо и шарошить и притирать( если причина в этом то поможет), а определить можно следующим образом:
Снимаешь головку цилиндров, рассухариваешь клапана, переворачиваешь клапан стержнем к тебе, и смотриш, если клапан к седлу прилегал плотно то пятно контакта с седлом будет четко просматриваться(оно будет блестяшее, а поверхность вокруг будет черного цвета), если клапана прилегали плотно то дело не в них).Если же пятно контакта будет местами черное, или клапан подгоревший, гнутый
( определить можно прокатив его по ровной поверхности), то может дело и в клапанах. Когда снимешь головку, сможешь добраться до поршней и гильз. Пальцами попробуй поболтать поршень в цилиндре(гильзе) если болтается поршень в цилиндре то в этом тоже причина, потом посмотри гильзу цилиндра на выработку( если нет нутромера то ходя бы ногтем).
Значит итог от всего вышесказанного. МОЖЕТ ПОМОЖЕТ,А МОЖЕТ И НЕТ(то что ты спрашивал) по этому, следует двигатель ремонтировать скорее всего весь. Так как я понял машина Форд сиера, пробег уже солидный, загони на станцию ( у знакомых поинтересуйся какое СТО лучше)если самостоятельно нет возможности сделать, когда снимут головку, спецы тебе скажут че с ним надо делатьОтправлено 3 года(лет) назад #
Отправить сообщение
Вы должны войти в систему, чтобы оставлять сообщения.
