АВТО ФОРУМ КЛУБ » VOLVO ФОРУМ

установка топливного насоса на Volvo 850

(4 posts)
  1. User has not uploaded an avatar

    tarzan
    Участник

    Login to Send PM

    Надо было почистить сетку бензонасоса, снял без проблем, а вот после чистки, когда одевал шланги возникли проблемы.......после установки шлангов, бензин гонит, причем гонит с обратки, как оказалось сломали одну клипсу(красненькую) в пластмаске которая одевается на алюминивую трубку, в Вадисе смотрел не нашел такой детали......как быть? или попробывать вытащить из шланга само крепление, и посадить все на хомуты?

    Отправлено 1 год назад #
  2. User has not uploaded an avatar

    druid
    Участник

    Login to Send PM

    Я так понял, что речь идет о штуцерах типа " Quick Connect", которые натягивается на проходные трубки горловины бензобака?
    Если да, - ставь хомуты. Лучше по паре на каждый шланг - трубка гладкая (без ерша). Рекомендую - ABA (Швеция). У них атравматичная (для шлангов) боковая кромка и насечка под шнек не сквозная (шланг не отфрезерует).

    Отправлено 1 год назад #
  3. User has not uploaded an avatar

    tarzan
    Участник

    Login to Send PM

    да речь о штуцерах! Я так понял надо снять сам штуцер со шланга, и уже шланг одеть на металлическую трубку? Там шланг очень короткий, придется его как-то удлинять

    Отправлено 1 год назад #
  4. Anton

    Anton
    Участник

    Login to Send PM

    Делали одному знакомому машину (он тоже неудачно вмешался в ее личную жизнь). Он, правда, искал долго. Есть такие штуцеры - с одной стороны ерш, а с другой стороны - Quick Connect. Но на время его поисков мы ему нашли в обычном магазине топливную метал. трубку (по моему от УАЗ). Выглядела она странно - представь себе трубку, изогнутую в форме буквы - Z. Но нижняя ножка этой буквы повернута на 90 градусов в другой плоскости. Короче, стоила она рублей 20 и едеально подходила по диаметру. Ее хватило на 2 шланга сразу. А на будущее сделай себе из двух самых дешевых шлицовых отверток съемник.
    Разогреваешь самый кончик отвертки горелкой до красна, и плоскогубцами заварачиваешь этот кончик под 90 градусов. Только гни не больше 3 мм.
    Потом одновременно с двух радиально-противоположных сторон заводишь под фиксируещее кольцо эти отвертки и аккуратно тянешь за ручки вверх. Обычно все слезает очень легко.

    Отправлено 1 год назад #

Отправить сообщение

Вы должны войти в систему, чтобы оставлять сообщения.

Rambler's
Top100