Как на этот счет? Владельцы, признавайтесь (желательно так: 0-3 год - полет нормальный, на четвертом приржавели задние арки и т. д.).
АВТО ФОРУМ КЛУБ » SAAB ФОРУМ
Коррозия в Saab
(3 posts)-
veter
Login to Send PM
УчастникОтправлено 1 год назад # -
Vovan
Login to Send PM
БывалыйСмотря какие саабы... 900ОГ 80-х трудно нынче найти без следов коррозии. 9000 1993-1994 гг. выпуска, в следствии внедрения "экологической" покраски, тоже в этом отношении был проблематичным. Поздние модели - всёОК. Нынче из 30 часов, затрачиваемых на производство одного сааба, 18 идут только на антикорозийные и лакокрасочные работы. Всего 24 этапа по обработке оцинкованного листа: очистка, обезжиривание, фосфатирование, ополаскивание, пассивирование, промывка, катодное электроосаждение, уплотнение, очистка, нагревание в инфракрасной печи, слои краски с промежуточной сушкой, шлифовкой и очисткой...
Отправлено 1 год назад # -
Stas
Login to Send PM
УчастникУ меня новая машина, поэтому коррозия может быть будет на глушителе только следующей весной. До этого ездил на саабе 900 2,5 V6 5 лет. Всё что у него было - нижняя кромка багажника облезла и заржавела из-за того, что она всё время в снегу зимой. Глушитель поменял только когда стало 100000 у него. Короче сааб и коррозия - две несовместимые вещи. Еще в 1995 году у сааба был эксперимент по покраске без грунтования. К счастью покрасили они только двери так. Но кроме лохмотьев краски отлетающих никаких проблем. Сначала одну дверь покрасил, потом другую. А еще у меня была БМВ e30 купе 1989 года выпуска с которой я смог расстатаься только в прошлом году. Жена на ней ездить училась. Всю покоцала, я чуток добавил. Ничего не красили до 2006 года. Так вот грузин приехал покупать с отверткой. Тыкал в неё со всех сторон. Никаких проблем. Вот где рекорд по свойствам металла.
Отправлено 1 год назад #
Отправить сообщение
Вы должны войти в систему, чтобы оставлять сообщения.
