Хочу приобрести Freelander дизель, но есть сомнения по поводу "звуковых ощушений" - владельцев дизельной версии прошу поделиться как они оценивают уровень шумоизоляции двигателя в авто??? Заранее благодарен. Сравниваю с другими дизельными внедорожниками.
АВТО ФОРУМ КЛУБ » LAND ROVER ФОРУМ
Шумность дизельного Freelander
(5 posts)-
druid
Login to Send PM
УчастникОтправлено 1 год назад # -
Urgent
Login to Send PM
УчастникПопытаюсь ответить Вам.Когда Вы стоите на улице,возле авто,а на улице еще и минус,и только завелись - трактор!Ничего не поделаешь,шумноват.Но так сядьте в машину и все пройдет :)).Пока машина "холодная" и в салоне слышно движок,потом все выравнивается.По итогу акустический комфорт - высокий.Не напрягает совсем дизель.Особенно если идете по трассе на круизе,или по черепашьи передвигаетесь в городских пробках - вообще забываешь про звук двигателя.Поверьте - шумность - вообще категория субъективная.Смотришь по справочникам показатели акуст.комфорта - цифры у всех разные,но колебания этих цифр в пределах 5-8 дб.! т.е. фактически очень сложно уловить разницу. Оценивайте акустический комфорт на прогретом движке,а автомобиль - в целом,а не только по этому показателю. Удачи на дорогах!
Отправлено 1 год назад # -
druid
Login to Send PM
УчастникСпасибо за подробный ответ! Вопрос в догонку - Комплектация HSE - стоит тех денег что за нее просят или можно ограничиться SE! И насколько "Шустрый" дизель???
Отправлено 1 год назад # -
Urgent
Login to Send PM
УчастникНа соседней ветке много написано,есть интересные моменты.Перед покупкой - считал разницу SE и HSE.Получилось - выгодней сразу брать максимум,а потом еще и догонять опциями.Не взял только люк.Но по большому счету - супермузыка,беж.кожа - понты - можно без этого обойтись.Навигатор - только с Еврокартами и англ.язык , тоже деньги выбросил т.к. сегодня можно купить русифицированный и со всеми картами и не дороже.Диллер обещал (якобы от производителя)диски с РФ к навигатору,но... И вообще проблема - офиц.диллер НЕ ХОЧЕТ деньги зарабатывать на владельцах авто,НИЧЕГО не предлагают дополнительно и даже если что-то закажешь - не очень то торопятся исполнять.У нас в Питере,по крайней мере так.Дизель достаточно шустрый(рекомендую АКПП !!), в режиме "спорт"- неплох.Но думаю - от топлива тоже зависит.На днях заправился на росс.-финской заправке.Тут же - пожалел.Динамика упала,утром(было - 4,ночью,всего-то!)- движок "нервничал",бадяжат продавцы.В обгонах - хорош,подлетает легко и главное - на дороге очень цепко стоит!,что летом,что зимой - НИ КАПЛИ сомнения не возникает в возможностях и надежности.Колейность на трассах(если не пол метра)-не замечает.Это мне нравится.С мая 2007,по сей день - не подводил,(тьфу 3 раза :) ).Удачи всем.
Отправлено 1 год назад # -
Anton
Login to Send PM
УчастникЕщё раз подтверждаю слова Urgent
Ибо сам тоже езжу на дизеле, правда на МКПП.
Комплектация SE + разные опции, по стоимости почти догнал HSE. А не захотел оную из-за кожанных сидушек. Принципиально не хочу кожу, и никогда не возьму в будущем. :)
У меня салон комбинированный: кожа + ткань = и выглядит благородно, и летом кресла не обжигают (зад и спина не потеют) :), и зимой даже в жуткие морозы не катастрофически холодно как на коже (подогрев-то всё-равно не моментально жарить начинает). Комбинированный салон - по-моему идеальный баланс между красивым солидным видом и практичностью в жару и холод. К тому же тканевые вставки на дверях и креслах у меня тёмно-синего тона - просто восхитительно гармонируют с тёмно-синим кузовом "Baltic Blue".
Один нюанс: откидывающиеся подлокотники передних кресел ставятся ТОЛЬКО на полностью кожанный салон. :-Е Аж зло берёт. :) Ведь чисто технически какая разница чем обиты кресла... Да и при таком гибком подходе производителя к индивидуальным запросам клиента в плане набора опций на свой вкус подлокотники уж могли бы по запросу ставить хоть и на тканевый салон, какая разница... Маркетинг, блин, во всём виноват маркетинг. :)Отправлено 1 год назад #
Отправить сообщение
Вы должны войти в систему, чтобы оставлять сообщения.
