В общем ситуация такова:
катался на 13 катках всмпо, резина была омскшина 175/70 сегодня у меня разорвало в клочья переднюю покрышку и сцуко 1 болт так сорвать и не смог, пришлось тащиться ~ 15км на диске. Итог, диску абзац, а по той причине, что всмпо перестали выпускать диски для гражданки, фиг я найду такой же диск. Литье брать не хочу, уж лучше штамп. Встает вопрос: стоит ли переходить на 14 диски? и какие диски (размеры) и каких производителей кто может посоветовать? Ну и резину соотвественно под них
АВТО ФОРУМ КЛУБ » ВАЗ ФОРУМ
Подскажите по дискам/резине на ваз 21083
(5 posts)-
Alex
Login to Send PM
УчастникОтправлено 1 год назад # -
Stas
Login to Send PM
УчастникМожет и ошибаюсь, но имхо такие диски ВСМПО в продаже есть.
ЗЫ: Для информации 2 all. Из разряда "простые советы на каждый день".
wd-40 в багажнике должна быть всегда. Лучше залить пол балончика и час подождать, а потом "почти спокойно" открутить.Даже на новой машине - Выкручиваешь по одному болту, чтобы не поддомкрачивать и в графитную смазку, заворачиваешь болт, остатки тряпочкой стер и на будущее меньше проблем. Это и к свечам относится.
Из разряда "как делал приятель" - на стандартный баллоный ключ нашел трубу подходящего диаметра, длино см.50 и тоже в багажник - хороший рычаг получается.
Отправлено 1 год назад # -
Kir
Login to Send PM
Участник14е диски без замены например тормозных дисков на 14 - по большей части понты только
плюс разгон в общем случае будет хужетак что ставь 13е если штамповка то относительно дешевая - KFZ только на палево не попади
а резину лучше все же известных фирмОтправлено 1 год назад # -
Ramstor
Login to Send PM
УчастникНа 14 дисках машина лучше рулится, но, чтобы не убивать подвеску, резину надо ставить с большим профилем, то есть, 175/65 R14.
Диски к ней должны быть 14x5 ET40, штамповку иногда делают с вылетом 39.
Резину лучше брать импортную. Если хочется, чтоб дольше ходила (типа, бабло экономить), надо смотреть на treadwear, чем он больше, тем дольше вендор обещает хождение резины. 100 = примерно 11500 км, соответственно 200 = 23000 км и так далее. Сравнение treadwear на резинах разных вендоров не является корректной, а вот если резина принадлежит одному вендору, то с бОльшей цифрой проходит дольше. Еще надо смотреть на DOT (департамен оф транспорт), последние цифры (их должно быть 4, если 3, то резина из прошлого тысячелетия, которую на клумбы пускать). первые две цифры - неделя выпуска (в году примерно 52 недели), последние - год. В идеале, резина должна быть одного завода (например, Made in Japan), одной недели выпуска. Вообще резина старше 5 лет - это мусор, в штатах такое вообще запрещено продавать. Следовательно, прикинув годовой пробег (например, летом 10 тык), и количество сезонов (три лета), получаем treadwear 260 и дата выпуска (если ездим в 2008,2009,2010) не меньше XX05.
Выбор вендора - дело вкуса, стиля езды и все такое. Вообще главную тройку мировых поставщиков бюджетной резины (ВАЗ - это бюджетно) составляют Michelin, Bridgestone, GoodYear, выбор резины любого из этих трех будет как минимум правильным вложением средств.
Все остальное - сугубо индивидуально и советовать невозможно (сам должен знать что тебе лучше).
Отправлено 1 год назад # -
езжу на ВАЗ 2115. Колёса 13дюм резина мишелен (профиль стандартный). Но знаю что можно и на 14. Но соблюсти высоту профиля т.е. немного уменьшить. На зиму советую мишелена или бриджека (не раз жизнь спасут) на лето дандупика - супер. Надёжная и в воде держит до последнего (если с водостоком). Сам на всех резинах ездил и уже им не изменю. Если на 14д. поставишь стандартный профиль - задевать будет только на крутых поворатах - 100%. профиль поменьше - всё в ажуре будет. Плюс 14д. - кочки чуть лучше будет скрадывать.
Отправлено 1 год назад #
Отправить сообщение
Вы должны войти в систему, чтобы оставлять сообщения.
