http://www.autoforumclub.ru/ Форум Автомобилистов en Sat, 11 Feb 2012 18:00:19 +0000 http://www.autoforumclub.ru/topic/597#post-3537 Сб, 07 May 2011 18:44:01 +0000 region 86rus 3537@http://www.autoforumclub.ru/ <p>доброго время ни суток...хотел-бы узнать,Говорят что Daewoo Nexia 2 холодные машины правдо-ли Это или нет??? За рание спасибо... </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/597#post-2269 Сб, 07 Feb 2009 11:21:05 +0000 maxs 2269@http://www.autoforumclub.ru/ <p>у меня 16 кл. чипованная.. И не побоюсь этого расход заметно уменьшился... до чипа я считал что у меня 13 литров на сотню, а сейчас даже с пробками в 9 укладываюсь. И по гарантии езжу в сервис и никаких проблем. </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/597#post-2268 Сб, 07 Feb 2009 11:17:48 +0000 stahanov 2268@http://www.autoforumclub.ru/ <p>Насколько я помню ремень грм на DOHC меняется через каждые то ли 40 тыс. то ли 60 тыс. в принудительном порядке, т.е. без учета его фактического состояния. Посмотрите на карту ТО любого "японца" - там аналогично - написано "заменить" значит нужно заменить по-любому </p> <p>PS если уж быть совсем точным то к минусам DOHC следует отнести то, что ее с толкача нельзя заводить </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/597#post-2267 Сб, 07 Feb 2009 11:14:42 +0000 druid 2267@http://www.autoforumclub.ru/ <p>К минусам 16-кл. добавлю более шумный двигатель...</p> <p>К плюсам я-бы добавил отшлифованную десятилетиями конструкцию.</p> <p>ну и основной минус дохса - 90% что при обрыве грм клапона загнет. у сохс тоже есть такая вроятноть, но она в разы меньше </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/597#post-2266 Сб, 07 Feb 2009 11:12:35 +0000 Stas 2266@http://www.autoforumclub.ru/ <p>чипованная оно конечно хорошо с одной стороны (увеличение мощности на низах) но все равно хрен редьки не слаще, так как бенза на чипованной вытекает уже побольше, притом новый SOHC сейчас в салонах вообще фиг найдешь (в Самаре - точно).<br /> Да и 5 летняя гарантия на новое авто если ее зачиповать врядли сохранится...<br /> ЗЫ: а было бы познавательно устроить эксперимент со сравнением по динамике разгона между чистым DOHC и чипованным SOHC, да и расход потом сравнить. Многие вопросы снялись бы...<br /> ИМХО чиповать машинку нужно если тока чела не устраивает для его стиля езды заводское соотношение обороты/крутящий момент ... а больше то и не зачем </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/597#post-2265 Сб, 07 Feb 2009 11:09:48 +0000 klop 2265@http://www.autoforumclub.ru/ <p>не сочти за рекламу но в таком случае советовал бы взять SOHC и поставить поставить последний чип от cardoktor налицо экономия в стоимости и обслуживании авто без потери мощностных характеристик </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/597#post-2264 Сб, 07 Feb 2009 11:07:38 +0000 Дмитрий 2264@http://www.autoforumclub.ru/ <p>ИМХО плюсы 16-клапанной (DOHC):<br /> 1. движок порезвее - 85 лс против 75 у SOHC, максимальный крутящий момент при более высоких оборотах - нужно его раскручивать;<br /> 2. 14 дюймовые колеса и с тормозами получшее соответственно;<br /> минусы:<br /> 1. расход бенза по городу меньше 8-9 литров на сотню не будет при активной езде;<br /> 2. чуток дороже обслуживание + комплект резины + диски.<br /> Резюме: если вопрос только в цене авто и затрат на его обслуживание и эксплуатацию, то SOHC предпочтительнее. Если дело не в деньгах, то бери DOHC - 8 клапанной Ксюше как раз этих 10 лошадей не хватает для более менее активной езды. </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/597#post-2263 Сб, 07 Feb 2009 11:05:03 +0000 Urgent 2263@http://www.autoforumclub.ru/ <p>Стоит ли брать с 16кл двигателем или остаться приверженцем "классики"? </p>