<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><!-- generator="bbPress" -->

<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
>

<channel>
<title>Автофорум Клуб Тема: Высоковольтные провода</title>
<link>http://www.autoforumclub.ru/</link>
<description>Форум Автомобилистов</description>
<language>en</language>
<pubDate>Sat, 11 Feb 2012 18:57:01 +0000</pubDate>

<item>
<title>Роман66   "Высоковольтные провода"</title>
<link>http://www.autoforumclub.ru/topic/540#post-2103</link>
<pubDate>Пт, 23 Jan 2009 17:13:36 +0000</pubDate>
<dc:creator>Роман66</dc:creator>
<guid isPermaLink="false">2103@http://www.autoforumclub.ru/</guid>
<description>&#60;p&#62;Сталкивался с такой ситуацией 2 раза  на мой взгляд стоит обратится к электрику неправильно подключена проводка к магнитоле. МНЕ помогло!!!!!
&#60;/p&#62;</description>
</item>
<item>
<title>stahanov   "Высоковольтные провода"</title>
<link>http://www.autoforumclub.ru/topic/540#post-2091</link>
<pubDate>Пт, 23 Jan 2009 13:05:29 +0000</pubDate>
<dc:creator>stahanov</dc:creator>
<guid isPermaLink="false">2091@http://www.autoforumclub.ru/</guid>
<description>&#60;p&#62;Вчера заехал на маздовскую станцию, сделал диагностику.&#60;br /&#62;
Провода в порядке, свечи тоже, проверяли на стенде. Сказали, что все дело в катушке зажигания в трамблере и её нужно поменять, а она, похоже, прилично стоит.
&#60;/p&#62;</description>
</item>
<item>
<title>Urgent   "Высоковольтные провода"</title>
<link>http://www.autoforumclub.ru/topic/540#post-2090</link>
<pubDate>Пт, 23 Jan 2009 13:04:22 +0000</pubDate>
<dc:creator>Urgent</dc:creator>
<guid isPermaLink="false">2090@http://www.autoforumclub.ru/</guid>
<description>&#60;p&#62;с аккумулятора, и + и -. Забудешь о треске навсегда.
&#60;/p&#62;</description>
</item>
<item>
<title>druid   "Высоковольтные провода"</title>
<link>http://www.autoforumclub.ru/topic/540#post-2089</link>
<pubDate>Пт, 23 Jan 2009 13:02:58 +0000</pubDate>
<dc:creator>druid</dc:creator>
<guid isPermaLink="false">2089@http://www.autoforumclub.ru/</guid>
<description>&#60;p&#62;СВЕЧИ ТО КОГДА МЕНЯЛ? ЧАСТЕНЬКО ИЗ-ЗА НИХ ТАКОЕ БЫВАЕТ…ЗАМЕНИ СВЕЧИ(ЖЕЛАТЕЛЬНО СО ВСТРОЕННЫМ РЕЗИСТОРОМ)...
&#60;/p&#62;</description>
</item>
<item>
<title>stahanov   "Высоковольтные провода"</title>
<link>http://www.autoforumclub.ru/topic/540#post-2088</link>
<pubDate>Пт, 23 Jan 2009 13:01:36 +0000</pubDate>
<dc:creator>stahanov</dc:creator>
<guid isPermaLink="false">2088@http://www.autoforumclub.ru/</guid>
<description>&#60;p&#62;У меня мазда 626, 1995г.. Слышын треск по эфиру при работе радио, с повышением оборотов треск тоже увеличивается. При этом двигатель работает совершенно ровно и хорошо набирает обороты. В темное время суток открыл капот и начал искать где пробивает искра. На холостом ходу ничего не видно, при резком увеличении оборотов начинают светится высоковольтные провода, но не на корпус а по длине. Купил навые выс. провода JC (джапан карс), а они тоже светятся при нагрузке и треск не проходит.&#60;br /&#62;
Могут ли высоковольтные провода светится по длине и где еще искать пробой??&#60;/p&#62;
&#60;p&#62;Р.S.&#60;br /&#62;
Магнитофон купил новый CD - ресивер Pioneer DEH-P4500R&#60;br /&#62;
на старом бым такой же шум.
&#60;/p&#62;</description>
</item>

</channel>
</rss>

