http://www.autoforumclub.ru/ Форум Автомобилистов en Sat, 11 Feb 2012 18:33:04 +0000 http://www.autoforumclub.ru/topic/503#post-1967 Сб, 17 Jan 2009 12:14:58 +0000 Urgent 1967@http://www.autoforumclub.ru/ <p>Господа извините за то, что я вмешиваюсь в ваши дебаты без разрешения. Вы не задумывались о том зачем нужна защита картера,поддон двигателя, все радиаторы(а их до 7штук и более)(радиатор основной, печки, кондея, интеркуллер, масл.двигателя, масл.акпп, конденсор(в своем роде то-же радиатор))вентилятор, антифриз.<br /> Короче! развею Ваши мифы о защитах картера!<br /> защита картера(поддона) защищает поддон, несмотря на то, что поток водуха не покинет быстро подкапотное пространство, датчик включения вентилятора не даст<br /> мотору перегреться (если исправен датчик и вентилятор! или всеравно будете кипеть с защитой или без). Но при столкновении поддона и хорошей ямой с булыжником ПРОБЛЕМА БУДЕТ В ДОРОГЕ БЕЗ МАСЛА ОГОГО! НО каждый человек решает сам свои проблемы! </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/503#post-1966 Сб, 17 Jan 2009 12:13:39 +0000 Vovan 1966@http://www.autoforumclub.ru/ <p>В случае аварии ни одна защита не удержит двигатель; посудите сами - защита привинчена к подрамнику 1) снизу; 2) всего четырьмя болтами - довод о том, что двигатель окажется в салоне отпадает. А вот насчет охлаждения я бы задумался. Пример: на маздах 6 с АКПП и защитой прошедшим летом стала с прогревом пинаться АКПП, причем сразу на нескольких авто.<br /> Другая мысль - если есть КАСКО, то последствия наезда на кирпич можно оформить через ГИБДД. А по проселкам, по-любому, надо ехать медленно и смотреть под ноги. </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/503#post-1965 Сб, 17 Jan 2009 12:12:45 +0000 druid 1965@http://www.autoforumclub.ru/ <p>Знающие люди мне сказали, что ставить железяку не надо ни в коем случае.<br /> А решать конечно Вам, но нигде в нормальных странах не заморачиваются с этим - если бы производитель посчитал нужным, он бы порекомендовал.<br /> Я все же считаю правильным доверять мнению завода-изготовителя) </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/503#post-1964 Сб, 17 Jan 2009 12:10:45 +0000 Stas 1964@http://www.autoforumclub.ru/ <p>Перегрев двигателя перегревом.<br /> Но при столкновении лоб в лоб<br /> движок то будет падать не на асфальт а на защиту и по ней въезжать<br /> прямиком в салон. Если на это забить то тогда ставь конечно.<br /> Меня как раз в салоне и отговорили ставить именно по этой причине.<br /> Еще, защиты на сааб именно нет, ставят защиту от опеля с переделкой<br /> небольшой. Тоесть расчитана она имеено на опель.<br /> (опять же данные от диллера) </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/503#post-1963 Сб, 17 Jan 2009 12:09:27 +0000 timon 1963@http://www.autoforumclub.ru/ <p>Слышал два совершенно противоположных мнения про целесообразность установки защиты двигателя на турбо-сааб. Одни говорят, дескать ни в коем случае, летом в пробке можно перегреться. Другие говорят - ставь и не думай, клиренс у машины маленький и т.п. Причем среди последних есть и компетентные механики СТО одного нашего питерского оф.дилера. Насколько я понял оригинальных заводских защит на 9-3 не бывает в приницпе. Предлагают поставить композитную, мэйд ин Сайнт-Петерсбург. Что скажите?<br /> P.S. На авто.ру в конфе Сааб поискал, но и там нет единого мнения..... Может кто-то имеет личный ОПЫТ? </p>