http://www.autoforumclub.ru/ Форум Автомобилистов en Sat, 11 Feb 2012 18:20:12 +0000 http://www.autoforumclub.ru/topic/475#post-1876 Пт, 16 Jan 2009 18:49:44 +0000 focus 1876@http://www.autoforumclub.ru/ <p>Очень хочется узнать на каком НПЗ удалось получить 95-й бензин безприсадочным способом. На моей памяти был только один недавно отремонтированный (в очень больших кавычках) - РНПЗ (Рязанский).<br /> Начинали в Ярославле, но не знаю, чем кончилось. </p> <p>Вымес бензина должена происходить на НПЗ, но можно и упростить - бензвоз с низкооктанкой + присадок перед выездом. Пока доедет - дойдет до кондиции<br /> (в дороге один хрен болтает). А может и не дойдет.<br /> Отсюда - довольно большое количество бодяжного топлива.<br /> Наша СБ таких "коммерсантов" периодически берет за пятое колесо </p> <p>P.S. Если действительно появились такие НПЗ - сообщите, пожалуйста.<br /> Разузнаю поподробней. </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/475#post-1875 Пт, 16 Jan 2009 18:45:33 +0000 Николай 1875@http://www.autoforumclub.ru/ <p>Я довольно давно работаю в нефтянке, и могу сказать, что весь бензин (во всем мире) выпускается низкооктановым, а потом октанове число поднимается с помощью присадок. </p> <p>Первый вариант (запрещенный из-за экологии): тетраэтил свинца<br /> Второй вариант: (народный, но не менее ядовитый): обычный нафталин<br /> Третий (современный): монооксид железа. При скорании в камере образует полный окисел типа Fe2O3 (хелезная окалина или ржавчина). Ничего в нем старшного нет, за исклчением сокращения жизни свечей зажигания, на которых "осаждается" эта самая окалина.<br /> Четвертый (для энтузиастов (самый экологичный)) капельное или впрысковое добавление в камеру сгорания обычной дистилированой воды. </p> <p>Если волнует проблема химии, - рекоментую четвертый вариант </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/475#post-1874 Пт, 16 Jan 2009 18:43:33 +0000 Stas 1874@http://www.autoforumclub.ru/ <p>У меня 850-я. Я заливаю 95-й.<br /> Стараюсь пользоваться ТНК и BP (без комментариев).<br /> Никогда не заправляюсь на старых АЗС (со старыми ТРК) - на них может быть превышен уровень подтоварной воды.<br /> Если ТРК медленно качает топливо, то в ближайшие 2 недели на этой ТРК я не заправляюсь (скорее всего, что фильтры на этой колонке очень давно не меняли)<br /> Всегда сохраняю чеки.<br /> Не очень свежая мысль, но, если компрессия у движка упал до пола, то совершенно не имеет смысла лить туда 95-й. Степень сжатия может оказаться очень подходящей под 92-й. </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/475#post-1873 Пт, 16 Jan 2009 18:42:34 +0000 timon 1873@http://www.autoforumclub.ru/ <p>Поделитесь опытом.У меня VOLVO 850GLT 1996года. Стоит лямбда и катализатор пока живой. Каким бензином лучше заправляться 92 или химическим 95 ? </p>