http://www.autoforumclub.ru/ Форум Автомобилистов en Sat, 11 Feb 2012 20:47:56 +0000 http://www.autoforumclub.ru/topic/400#post-1591 Чт, 08 Jan 2009 18:58:52 +0000 Sashka 1591@http://www.autoforumclub.ru/ <p>Я сегодня в приору чтобы попробовать разницу между 95 и 92 залил в пустой бак 10л 92 на лукойле.<br /> Резултат разници неощутил, драйв вроде чуть лутше, изминений в работе двигателя необнаружил </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/400#post-1590 Чт, 08 Jan 2009 18:57:45 +0000 Stas 1590@http://www.autoforumclub.ru/ <p>у меня на "шестерке" с подуставшим движком небольшая разница между 92 и 95 чувствовалась, а вот теперь 21093i никакой разницы не замечаю, да и действительно - 92 самый чистый походу. хотя всякое бывает. </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/400#post-1589 Чт, 08 Jan 2009 18:56:31 +0000 timon 1589@http://www.autoforumclub.ru/ <p>Моя семёрка карбюраторная (ОЗОН), по паспорту рассчитана на 92, но им заправлял вроде всего один раз)) или два))<br /> Как то услышал, что ТНК с оранжевыми кружочками имеет нормальный бенз. Если заправить на 100грн (около 16л) 95-ый например на КЛО, то хватает в среднем на 180км, если на ТНК с кружками тот же 95-ый на 100грн, то хватает на 250км, как говорится - почувствуйте разницу. И тяга намного сильнее. Пока стараюсь заправляться на Петровке, там есть 2 заправки. Но недавно увидел что и у нас на Харьковском скоро откроется такая. Кто знает район - напротив комплекса Тойоты, перед Харьковской площадью. </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/400#post-1588 Чт, 08 Jan 2009 18:54:59 +0000 klop 1588@http://www.autoforumclub.ru/ <p>Действительно ли бензин А-92 содержит меньше присадок, чем А-95, поэтому не так сильно загрязняет свечи?<br /> Да, бензин А-92 чаще всего содержит меньше антидетонационных присадок, которые повышают октановое число (но это зависит от технологии производства). Загрязнение свечей в основном связано с добавлением в бензин металлосодержащих антидетонационных присадок, особенно в случае их передозировки. (Справка: в Европе применение металлосодержащих антидетонационных присадок запрещено, у нас пока разрешено). Но многие производители топлива в наш ей стране отказываются от металлосодержащих присадок и заменяют их кислородсодержащими антидетонаторами, например, МТБЭ – метил-трет-бутиловым эфиром. Большинство украинских нефтеперерабатывающих заводов применяют именно МТБЭ, а вот мелкие производители используют прямогонный бензин или газовый конденсат с октановым числом 68-72 и пытаются довести его до 92 или 95, добавляя невероятное количество антидетонационных присадок. В итоге – колоссальная передозировка при сомнительном конечном результате в виде необходимого октанового числа, что приводит к повышенному загрязнению всей топливной системы (а не только свечей) и отложениям.<br /> Но не стоит вместо А-95 применять А-92 только по причине большего загрязнения свечей (при применении кислородсодержащих антидетонационных и моющих присадок загрязнение свечей и всей топливной системы – минимально).<br /> А вот получить «разрушающую» двигатель «детонацию» на А-92 (особенно если он не рассчитан на топливо с таким октановым числом и А-92 некачественный и имеет еще более низкое октановое число, чем декларируется паспортом) – вполне реально. </p> <p>Один из коментов к статье:Все последние ВАЗ-овские модели (в том числе ЗАЗ, Волга и др.), невзирая на их оснащение инжектором, расчитанны на 92 (93) бензин. Камера згорания (для работы на бензин повышенного октанового числа) не доработана, не уменьшена. Осталась без изменений. К тому же, только 92 бензин является прямым продуктом перегонки нефти (или переработки стабильного газового конденсата) и является базовым для добавки всяких примесей и получения 95 и 98 бензина. На 92-ом двигатель работает мягше, устойчивей. Нет падения мощности и перерасхода топлива. К тому-же, им свободно можно запрявлять инмарки на которых установленны силовые агрегаты от 3 литров и более. Детонация проявляется на маломощных двигателях при резких перегрузках. </p>