<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><!-- generator="bbPress" -->

<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
>

<channel>
<title>Автофорум Клуб Тема: Крайслер Себринг на механике</title>
<link>http://www.autoforumclub.ru/</link>
<description>Форум Автомобилистов</description>
<language>en</language>
<pubDate>Sat, 11 Feb 2012 19:34:28 +0000</pubDate>

<item>
<title>Vovan   "Крайслер Себринг на механике"</title>
<link>http://www.autoforumclub.ru/topic/350#post-1365</link>
<pubDate>Вт, 06 Jan 2009 08:57:55 +0000</pubDate>
<dc:creator>Vovan</dc:creator>
<guid isPermaLink="false">1365@http://www.autoforumclub.ru/</guid>
<description>&#60;p&#62;америкос должен быть на автомате, ну кроме SRT'эх, которые сложно представить без мешалки.&#60;br /&#62;
расход же вещь субъективная, сильно зависящая даже не от типа коробки, а от стиля езды. хочешь, чтобы не жрало - не топи.&#60;br /&#62;
разница между 2.4 и 2.0 например по расходу очень невелика, так как динамика разная. чтобы разогнать 2.0 тебе приходится его крутить сильнее(что сказывается на расходе), в то время как та же динамика на 2.4 и тем более 2.7 достигается, несильно раскручивая движок.&#60;br /&#62;
2.0 на мешалке у крислера, как я понимаю, в принципе не самый удачный вариант.&#60;br /&#62;
автомат - незаменый друг для повседневной езды.&#60;br /&#62;
ездил четыре года с механикой и больше не хочу, только если какой спортивный вариант, соответственно не для езды в будни(но это уже лирика).
&#60;/p&#62;</description>
</item>
<item>
<title>klop   "Крайслер Себринг на механике"</title>
<link>http://www.autoforumclub.ru/topic/350#post-1364</link>
<pubDate>Вт, 06 Jan 2009 08:55:58 +0000</pubDate>
<dc:creator>klop</dc:creator>
<guid isPermaLink="false">1364@http://www.autoforumclub.ru/</guid>
<description>&#60;p&#62;У меня жрет не более 10 литров. по трассе, что то около 7-8 л. но если брать для москвы и для пробок, то тока автомат.... постоял как то в пробке на свой пару часов- чуть не офигел, т.к. сцепление отжимается туговато. мне в принципе подходит, так как живу в области.&#60;br /&#62;
кста - езжу почти всегда с кондеем, так что цифры даны с учетом кондея. думаю без него будет меньше, да и катаюсь я постоянно с ускорениями и закладываю тахо до 6000 регулярно.
&#60;/p&#62;</description>
</item>
<item>
<title>Urgent   "Крайслер Себринг на механике"</title>
<link>http://www.autoforumclub.ru/topic/350#post-1363</link>
<pubDate>Вт, 06 Jan 2009 08:53:33 +0000</pubDate>
<dc:creator>Urgent</dc:creator>
<guid isPermaLink="false">1363@http://www.autoforumclub.ru/</guid>
<description>&#60;p&#62;Заморачиваюсь по поводу приобретения Себринга на механике. Неоднозначные отзывы об их АКПП, да и &#34;жрать&#34; меньше будет. Расход на 2.0 л механике должен быть все равно заметно меньше, иначе не городили бы такую комплектацию.&#60;br /&#62;
Ну вот скажите пожалуйста, если ездите на механике, очень хочется автомата, или нет такой необходимости? Это я к тому, что двигатели разные бывают, на одних легко ездить и на механике, другие так и просят автомат из-за своей не очень удобной характеристики?
&#60;/p&#62;</description>
</item>

</channel>
</rss>

