http://www.autoforumclub.ru/ Форум Автомобилистов en Sat, 11 Feb 2012 20:42:29 +0000 http://www.autoforumclub.ru/topic/314#post-1222 Вс, 04 Jan 2009 12:03:37 +0000 timon 1222@http://www.autoforumclub.ru/ <p>У меня такой с 2006г, пробег 40000. Не ломался вообще кроме постоянной замены втулок стабилизатора по причине постоянного скрипа, отношусь как к расходнику, но занимает много времени. Сервис как у всех в стране - слабый, работают долго, что дико раздражает. Очередь доходит до 5 дней. Расход 23л на сотку, в обслуживании дорог, но мне всё равно. Если для вас финансовая сторона важна, то не берите. В остальном всё ОК. Удовольствие от езды получаю спустя 1.5 года что странно т.к. ездил на всём, что движется. Говорят RRS самый надёжный из всех RR. Не знаю, на других не ездил. Придерживаюсь принципа разового владения одной маркой автомобиля. </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/314#post-1221 Вс, 04 Jan 2009 12:02:17 +0000 stahanov 1221@http://www.autoforumclub.ru/ <p>Был у меня RRS SC в тюнинге HAMANN. Продал через полгода. Покупал новым в независимости. Как говорится, RANGE ROVERA должно быть три: на одном ездить, пока второй в сервсие стоит, а третий на запчасти разбирать, когда нужны) Машина мне нравилась, но в месяц бывал на сервисе по 4 раза </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/314#post-1220 Вс, 04 Jan 2009 12:00:51 +0000 Anton 1220@http://www.autoforumclub.ru/ <p>Еще очень важно обратить внимание на состоянии дисков!!! причем с внутренней стороны. Замена комплекта после года езды составила 140 тысяч, если не хотите попадать, потребуйте скидку! Согласен с Trianon, основной геморрой- замена втулок. примерно каждые 15 тысяч. Хотя, в Москве, думаю по-реже. Это не такая уж и дорогая операция. По поводу ТО-от 10 до 20 тысяч. 25 с заменой колодок. Да, еще, если ваш предшественник часто пускал авто в занос и крутил его по всякому, вам может грозить замена кардана. Слишком сильный для него движок, но, это гарантия. По поводу ожидания, задружитесь с мастером станции и никакого ожидания, тем более у них теперь есть услуга делать ТО ночью, а утром забирать авто. И не обращайте внимание на глюки подвески. Просто остановитесь, заглушите и вперед. Редко, но бывает. Автомобиль, кстати очень своенравный, но, его можно приручить, тогда не пожалеете. </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/314#post-1219 Вс, 04 Jan 2009 11:59:45 +0000 Alex 1219@http://www.autoforumclub.ru/ <p>Главное, понимать, для чего машина покупается. RRS SC - классический паркетник, напичканный электроникой и не особо предназначенный для активного внедорожья. У меня до этого был Прадик, поэтому стереотип о внедорожниках определенный сложился (оч положительный). Вот и мой Рейндж решили оттестить (на танковом полигоне, мож знаете, в районе Петушков). Участвовали Прадо, старый Чирок и мой. После испытаний, мы с моим "внедорожником" еле до сервиса допилили, так колбасило на дороге. Сделали сход-развал - все колеса в разные стороны стоят + еще рулевую стойку поменяли. С тех пор езжу очень нежно, ямки-лежачки как на БМВ проезжаю </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/314#post-1218 Вс, 04 Jan 2009 11:57:40 +0000 klop 1218@http://www.autoforumclub.ru/ <p>Предложили RRS SC 2006 года, очень понравился. Но:<br /> 1. Не знаю, на что смотреть при осмотре.<br /> 2. Никогда не брал авто у неофициальных дилеров - как проверяют такие машины, какова принятая процедура проверки, осмотра и диагностики?<br /> 3. С благодарностью приму любые советы.<br /> Авто стоит денег и по собственной глупости не хочется попадать на эти самые деньги и убитый, но внешне хороший автомобиль. Прошу помочь знающих людей.<br /> Большое спасибо! </p>