<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><!-- generator="bbPress" -->

<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
>

<channel>
<title>Автофорум Клуб Тема: Volkswagen Passat B5. Я в панике!</title>
<link>http://www.autoforumclub.ru/</link>
<description>Форум Автомобилистов</description>
<language>en</language>
<pubDate>Sat, 11 Feb 2012 15:17:43 +0000</pubDate>

<item>
<title>Urgent   "Volkswagen Passat B5. Я в панике!"</title>
<link>http://www.autoforumclub.ru/topic/253#post-987</link>
<pubDate>Сб, 27 Dec 2008 14:31:52 +0000</pubDate>
<dc:creator>Urgent</dc:creator>
<guid isPermaLink="false">987@http://www.autoforumclub.ru/</guid>
<description>&#60;p&#62;Такие проблемы на немецких машинах я лично проходил.......МНОГО и ЧАСТО и НАДОЕЛО ЭТО У НЕМЦЕВ&#60;br /&#62;
Купите японца и капот открывать будете лишь на ТО :-)&#60;br /&#62;
P.S.&#60;br /&#62;
Машина одного и того же возраста из германии и японии будут иметь разную степень надежности и что не удивительно в сторону японии идет перевес надежности!!!&#60;br /&#62;
Добиться дымления или течи от японской машины конечно можно ,но ОЧЕНЬ сложно и при неправильной эксплуатации, а немец сам потечет и задымит.&#60;br /&#62;
Смотрите на дорогу и приглядывайтесь к машинам, а в частности к их глушителям. На немцах они через один сырые и черные, а япошки сухие и серые!!!&#60;br /&#62;
Лично я уже давно пересел на япошек и немца даже нового не хочу.&#60;br /&#62;
Исключение, господа - новые МЕРСЕДЕСЫ ! Они конечно хороши. Мерседес это единственный &#34;старый&#34; бренд изменивший свое лицо и делающий инновационные по дизайну машины, а ВМВ осталась акулой и АУДИ осталась &#34;бочкой&#34; в кузове Ауди 80.&#60;br /&#62;
Эти марки новый дизайн не предложили. Ну может лишь Q7 небольшой прорыв, но тоже бочка!
&#60;/p&#62;</description>
</item>
<item>
<title>tarzan   "Volkswagen Passat B5. Я в панике!"</title>
<link>http://www.autoforumclub.ru/topic/253#post-986</link>
<pubDate>Сб, 27 Dec 2008 14:30:20 +0000</pubDate>
<dc:creator>tarzan</dc:creator>
<guid isPermaLink="false">986@http://www.autoforumclub.ru/</guid>
<description>&#60;p&#62;Спасибо друзья!!! Это и оказался теплообменник. Поменял. Теперь все зашебись(пока). Еще раз убедился, что у ремонтников из первого сервиса руки растут из ж...
&#60;/p&#62;</description>
</item>
<item>
<title>focus   "Volkswagen Passat B5. Я в панике!"</title>
<link>http://www.autoforumclub.ru/topic/253#post-985</link>
<pubDate>Сб, 27 Dec 2008 14:27:35 +0000</pubDate>
<dc:creator>focus</dc:creator>
<guid isPermaLink="false">985@http://www.autoforumclub.ru/</guid>
<description>&#60;p&#62;проверь теплообменник - фигня такая между масляным фильтром и блоком стоит, Похожа на квадратную банку консервную. При некачественной ОЖ, или несоблюдении сроков замены страдает в 1ю очередь(стенки тонкие)
&#60;/p&#62;</description>
</item>
<item>
<title>focus   "Volkswagen Passat B5. Я в панике!"</title>
<link>http://www.autoforumclub.ru/topic/253#post-984</link>
<pubDate>Сб, 27 Dec 2008 14:27:34 +0000</pubDate>
<dc:creator>focus</dc:creator>
<guid isPermaLink="false">984@http://www.autoforumclub.ru/</guid>
<description>&#60;p&#62;проверь теплообменник - фигня такая между масляным фильтром и блоком стоит, Похожа на квадратную банку консервную. При некачественной ОЖ, или несоблюдении сроков замены страдает в 1ю очередь(стенки тонкие)
&#60;/p&#62;</description>
</item>
<item>
<title>Stas   "Volkswagen Passat B5. Я в панике!"</title>
<link>http://www.autoforumclub.ru/topic/253#post-983</link>
<pubDate>Сб, 27 Dec 2008 14:25:57 +0000</pubDate>
<dc:creator>Stas</dc:creator>
<guid isPermaLink="false">983@http://www.autoforumclub.ru/</guid>
<description>&#60;p&#62;посмотри на масленый фильтр. между ним и блоком может стоять (не у всех) такая фиговина (не помню как называятся) через которую проходит охлождающая жидкость через нее масло и попадает в ох. ж. можеш смеятся но лучше проверь. тем более это намного проще ремонта двигателя
&#60;/p&#62;</description>
</item>
<item>
<title>tarzan   "Volkswagen Passat B5. Я в панике!"</title>
<link>http://www.autoforumclub.ru/topic/253#post-982</link>
<pubDate>Сб, 27 Dec 2008 14:22:43 +0000</pubDate>
<dc:creator>tarzan</dc:creator>
<guid isPermaLink="false">982@http://www.autoforumclub.ru/</guid>
<description>&#60;p&#62;недавно возил ее в сервис там все разобрали посмотрели головку(сказали нормальная возили к фрезеру) и поменяли прокладку ГБЦ, за это заплатил 5000р., обидно что ничего не изменилось, есть недоверие к сервису, думаю стоит отвезти ее к официальным диллерам. машиной очень доволен если бы не это...всетаки хочется докопаться до причины...а то уже начали появлятся мысли о продаже...
&#60;/p&#62;</description>
</item>
<item>
<title>druid   "Volkswagen Passat B5. Я в панике!"</title>
<link>http://www.autoforumclub.ru/topic/253#post-981</link>
<pubDate>Сб, 27 Dec 2008 14:19:43 +0000</pubDate>
<dc:creator>druid</dc:creator>
<guid isPermaLink="false">981@http://www.autoforumclub.ru/</guid>
<description>&#60;p&#62;Ну во первых, придется в этом убедиться, т е разобрать двигатель( Это цена переборки), а дальше все зависит, от того что найдут. Вообще можно проконсультироваться в одной очень хорошей конторе, специализирующейся на моторах. &#60;a href=&#34;http://www.ab-engine.ru/&#34; rel=&#34;nofollow&#34;&#62;www.ab-engine.ru/&#60;/a&#62; Сам я к ней отношение не имею, но делал там головку и на опресовку блок привозил. По моему совету колега с работы на капиталку к ним ездил, остался доволен.
&#60;/p&#62;</description>
</item>
<item>
<title>tarzan   "Volkswagen Passat B5. Я в панике!"</title>
<link>http://www.autoforumclub.ru/topic/253#post-980</link>
<pubDate>Сб, 27 Dec 2008 14:16:56 +0000</pubDate>
<dc:creator>tarzan</dc:creator>
<guid isPermaLink="false">980@http://www.autoforumclub.ru/</guid>
<description>&#60;p&#62;Если прокладка нормальная, и затянута головка тоже правильно, и в головке проблем тоже нет, то остается только одно: микротрещина в блоке. Но это редкий случай. Для начала я бы еще раз проверил головку, прежде всего на плоскость, может ее повело. Второе: это опресовка самой головки (т е проверка на микротрещины в ней). Если все в порядке и ПОВТОРЯЮ: головка была затянута правильно и снужным моментом.(у разных прокладок момент затяжки отличается, у нормальных прокладок момент в бумашке к ней прилагающейся написан). То остается сам блок...
&#60;/p&#62;</description>
</item>

</channel>
</rss>

