<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><!-- generator="bbPress" -->

<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
>

<channel>
<title>Автофорум Клуб Тема: установка топливного насоса на Volvo 850</title>
<link>http://www.autoforumclub.ru/</link>
<description>Форум Автомобилистов</description>
<language>en</language>
<pubDate>Sat, 11 Feb 2012 17:50:55 +0000</pubDate>

<item>
<title>Anton   "установка топливного насоса на Volvo 850"</title>
<link>http://www.autoforumclub.ru/topic/249#post-968</link>
<pubDate>Сб, 27 Dec 2008 12:20:59 +0000</pubDate>
<dc:creator>Anton</dc:creator>
<guid isPermaLink="false">968@http://www.autoforumclub.ru/</guid>
<description>&#60;p&#62;Делали одному знакомому машину (он тоже неудачно вмешался в ее личную жизнь). Он, правда, искал долго. Есть такие штуцеры - с одной стороны ерш, а с другой стороны - Quick Connect. Но на время его поисков мы ему нашли в обычном магазине топливную метал. трубку (по моему от УАЗ). Выглядела она странно - представь себе трубку, изогнутую в форме буквы - Z. Но нижняя ножка этой буквы повернута на 90 градусов в другой плоскости. Короче, стоила она рублей 20 и едеально подходила по диаметру. Ее хватило на 2 шланга сразу. А на будущее сделай себе из двух самых дешевых шлицовых отверток съемник.&#60;br /&#62;
Разогреваешь самый кончик отвертки горелкой до красна, и плоскогубцами заварачиваешь этот кончик под 90 градусов. Только гни не больше 3 мм.&#60;br /&#62;
Потом одновременно с двух радиально-противоположных сторон заводишь под фиксируещее кольцо эти отвертки и аккуратно тянешь за ручки вверх. Обычно все слезает очень легко.
&#60;/p&#62;</description>
</item>
<item>
<title>tarzan   "установка топливного насоса на Volvo 850"</title>
<link>http://www.autoforumclub.ru/topic/249#post-967</link>
<pubDate>Сб, 27 Dec 2008 12:19:55 +0000</pubDate>
<dc:creator>tarzan</dc:creator>
<guid isPermaLink="false">967@http://www.autoforumclub.ru/</guid>
<description>&#60;p&#62;да речь о штуцерах! Я так понял надо снять сам штуцер со шланга, и уже шланг одеть на металлическую трубку? Там шланг очень короткий, придется его как-то удлинять
&#60;/p&#62;</description>
</item>
<item>
<title>druid   "установка топливного насоса на Volvo 850"</title>
<link>http://www.autoforumclub.ru/topic/249#post-966</link>
<pubDate>Сб, 27 Dec 2008 12:18:57 +0000</pubDate>
<dc:creator>druid</dc:creator>
<guid isPermaLink="false">966@http://www.autoforumclub.ru/</guid>
<description>&#60;p&#62;Я так понял, что речь идет о штуцерах типа &#34; Quick Connect&#34;, которые натягивается на проходные трубки горловины бензобака?&#60;br /&#62;
Если да, - ставь хомуты. Лучше по паре на каждый шланг - трубка гладкая (без ерша). Рекомендую - ABA (Швеция). У них атравматичная (для шлангов) боковая кромка и насечка под шнек не сквозная (шланг не отфрезерует).
&#60;/p&#62;</description>
</item>
<item>
<title>tarzan   "установка топливного насоса на Volvo 850"</title>
<link>http://www.autoforumclub.ru/topic/249#post-965</link>
<pubDate>Сб, 27 Dec 2008 12:17:30 +0000</pubDate>
<dc:creator>tarzan</dc:creator>
<guid isPermaLink="false">965@http://www.autoforumclub.ru/</guid>
<description>&#60;p&#62;Надо было почистить сетку бензонасоса, снял без проблем, а вот после чистки, когда одевал шланги возникли проблемы.......после установки шлангов, бензин гонит, причем гонит с обратки, как оказалось сломали одну клипсу(красненькую) в пластмаске которая одевается на алюминивую трубку, в Вадисе смотрел не нашел такой детали......как быть? или попробывать вытащить из шланга само крепление, и посадить все на хомуты?
&#60;/p&#62;</description>
</item>

</channel>
</rss>

