<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><!-- generator="bbPress" -->

<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
>

<channel>
<title>Автофорум Клуб Тема: Причины поломки двигателей</title>
<link>http://www.autoforumclub.ru/</link>
<description>Форум Автомобилистов</description>
<language>en</language>
<pubDate>Sat, 11 Feb 2012 17:51:15 +0000</pubDate>

<item>
<title>Sashka   "Причины поломки двигателей"</title>
<link>http://www.autoforumclub.ru/topic/239#post-924</link>
<pubDate>Сб, 27 Dec 2008 09:28:58 +0000</pubDate>
<dc:creator>Sashka</dc:creator>
<guid isPermaLink="false">924@http://www.autoforumclub.ru/</guid>
<description>&#60;p&#62;Причиной поломки двигателя чаще всего из за несвоевременного прохождения то,не качественные расходники, износ их от времени.
&#60;/p&#62;</description>
</item>
<item>
<title>timon   "Причины поломки двигателей"</title>
<link>http://www.autoforumclub.ru/topic/239#post-923</link>
<pubDate>Сб, 27 Dec 2008 09:27:17 +0000</pubDate>
<dc:creator>timon</dc:creator>
<guid isPermaLink="false">923@http://www.autoforumclub.ru/</guid>
<description>&#60;p&#62;У меня дв. 402. Во время движения бли такие поломки:&#60;br /&#62;
1. На тексталиктовой шестерне распредвала слизовало зубья.&#60;br /&#62;
2. После переборки движка поставил новые пружины на клапана, одной пружины хватило на 150 км и она лопнула.&#60;br /&#62;
3. Прогорала прокладка ГБЦ.
&#60;/p&#62;</description>
</item>
<item>
<title>klop   "Причины поломки двигателей"</title>
<link>http://www.autoforumclub.ru/topic/239#post-922</link>
<pubDate>Сб, 27 Dec 2008 09:23:10 +0000</pubDate>
<dc:creator>klop</dc:creator>
<guid isPermaLink="false">922@http://www.autoforumclub.ru/</guid>
<description>&#60;p&#62;после капремонта проехал 10тыс! и решил посмотреть на что машина способна? выдала 155 и начались перебои, бензина не хватало. Эх надо было обратку перекрыть! итог стук двигателя:задир 2х поршней!!! дв402
&#60;/p&#62;</description>
</item>
<item>
<title>Urgent   "Причины поломки двигателей"</title>
<link>http://www.autoforumclub.ru/topic/239#post-921</link>
<pubDate>Сб, 27 Dec 2008 09:22:06 +0000</pubDate>
<dc:creator>Urgent</dc:creator>
<guid isPermaLink="false">921@http://www.autoforumclub.ru/</guid>
<description>&#60;p&#62;Двигл 406-й. На 50-й тысче затрещал гидрокомпенсатор на впускном клапане 4-го цилиндра. Заменил за 1 час , неспеша, не снимая распредвал. Это всё! На сегодня пробег - 87-тык. Недаром говорят, что 406-й малообслуживаемый.&#60;br /&#62;
В остальном из строя выходил обвес двигла. Диодный мост у гены помер на 65 тык да провернулась крыльчатка на помпе тем летом. С помпой это я сам виноват. Ехал себе спокойно на дачу по Горьковскому шоссе, какая-то навороченная 99-я меня резанула и драпать. Вздумали ещё со мной соревноваться. Пришлось догонять ребятишек и наказывать. Ну дело то не в этом. Просто от резкого увеличения оборотов крыльчатка и провернулась, а м. б. просто ей время подошло. Не стал я жабствовать и поставил новую помпу. Вообщем я ещё раз убедился в том что всякие зубилы у нас в ногах валяются! Знай наших!
&#60;/p&#62;</description>
</item>
<item>
<title>Ramstor   "Причины поломки двигателей"</title>
<link>http://www.autoforumclub.ru/topic/239#post-920</link>
<pubDate>Сб, 27 Dec 2008 09:20:50 +0000</pubDate>
<dc:creator>Ramstor</dc:creator>
<guid isPermaLink="false">920@http://www.autoforumclub.ru/</guid>
<description>&#60;p&#62;Интересно статистику сделать - из-за чего двигатели чаще всего выходят из строя. Нештатные ситуации (аварии, пожары и проч.) не считаются.&#60;br /&#62;
Поделитесь информацией, кто может!
&#60;/p&#62;</description>
</item>

</channel>
</rss>

