<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><!-- generator="bbPress" -->

<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
>

<channel>
<title>Автофорум Клуб Тема: Модуль бензонасоса</title>
<link>http://www.autoforumclub.ru/</link>
<description>Форум Автомобилистов</description>
<language>en</language>
<pubDate>Sat, 11 Feb 2012 16:11:05 +0000</pubDate>

<item>
<title>tarzan   "Модуль бензонасоса"</title>
<link>http://www.autoforumclub.ru/topic/233#post-900</link>
<pubDate>Сб, 27 Dec 2008 05:45:40 +0000</pubDate>
<dc:creator>tarzan</dc:creator>
<guid isPermaLink="false">900@http://www.autoforumclub.ru/</guid>
<description>&#60;p&#62;с рождения стоит модуль от 2112 и он умирает, в загашнике лежат модули от Lancer и Хенде... покупать для проверки теории, что умирает модуль что-то новое не хочется, вот поэтому и спрашиваю. Давление на выходе они дают такое же (вернее даже чуть больше) чем штатный.&#60;br /&#62;
И тут главное не перелив (все что не нужно сольется в обратку), а недобор + питание электричеством, чтобы чой нить не повредить
&#60;/p&#62;</description>
</item>
<item>
<title>druid   "Модуль бензонасоса"</title>
<link>http://www.autoforumclub.ru/topic/233#post-899</link>
<pubDate>Сб, 27 Dec 2008 05:44:20 +0000</pubDate>
<dc:creator>druid</dc:creator>
<guid isPermaLink="false">899@http://www.autoforumclub.ru/</guid>
<description>&#60;p&#62;В бензонасосе важно рабочее давление ,на выходе..На иномарках оно может отличаться от нашего......либо будет не хватать топлива на больших оборотах движка, либо будет много на малых..&#60;br /&#62;
Регулятор давления под каждую марку и двигатель подбирается свой , в зависимости от объёма двигла, количества цилиндров и т.п..,,его задача всегда держать оптимальное рабочее давление.. вне зависимости от оборотов двигателя,,
&#60;/p&#62;</description>
</item>
<item>
<title>tarzan   "Модуль бензонасоса"</title>
<link>http://www.autoforumclub.ru/topic/233#post-898</link>
<pubDate>Сб, 27 Dec 2008 05:41:52 +0000</pubDate>
<dc:creator>tarzan</dc:creator>
<guid isPermaLink="false">898@http://www.autoforumclub.ru/</guid>
<description>&#60;p&#62;ну так, а они вроде все должны общее давление давать, которое потом стравливает ся через клапан, если его много
&#60;/p&#62;</description>
</item>
<item>
<title>klop   "Модуль бензонасоса"</title>
<link>http://www.autoforumclub.ru/topic/233#post-897</link>
<pubDate>Сб, 27 Dec 2008 05:40:42 +0000</pubDate>
<dc:creator>klop</dc:creator>
<guid isPermaLink="false">897@http://www.autoforumclub.ru/</guid>
<description>&#60;p&#62;так он через реле питается&#60;br /&#62;
какая разница какое там сопротивление?&#60;br /&#62;
ну в разумных пределах&#60;br /&#62;
главное чтоб предохранитель не выбивало, наружу не фонтанировал, да чрезмерное давление в топливопроводе не создавал
&#60;/p&#62;</description>
</item>
<item>
<title>tarzan   "Модуль бензонасоса"</title>
<link>http://www.autoforumclub.ru/topic/233#post-896</link>
<pubDate>Сб, 27 Dec 2008 05:38:08 +0000</pubDate>
<dc:creator>tarzan</dc:creator>
<guid isPermaLink="false">896@http://www.autoforumclub.ru/</guid>
<description>&#60;p&#62;А никто не мерил сопротивление самого бензонасоса? а то мой судя по всему стал помирать (замена сетки не спасла, все равно дергается), покупать новый влом, есть пара рабочих от иномарки. встать то должны, но вот по внутренним параметрам Х.З.
&#60;/p&#62;</description>
</item>

</channel>
</rss>

