<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><!-- generator="bbPress" -->

<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
>

<channel>
<title>Автофорум Клуб Тема: Советы по эксплуатации</title>
<link>http://www.autoforumclub.ru/</link>
<description>Форум Автомобилистов</description>
<language>en</language>
<pubDate>Sat, 11 Feb 2012 15:35:24 +0000</pubDate>

<item>
<title>Urgent   "Советы по эксплуатации"</title>
<link>http://www.autoforumclub.ru/topic/204#post-784</link>
<pubDate>Сб, 20 Dec 2008 12:06:33 +0000</pubDate>
<dc:creator>Urgent</dc:creator>
<guid isPermaLink="false">784@http://www.autoforumclub.ru/</guid>
<description>&#60;p&#62;Греть особо не надо. Но несколько минут пусть поработает.&#60;br /&#62;
Я тоже слышал про сел-завел-поехал, но не из-за зеленых, а из-за колец, что западают они. Но это бред, имхо.
&#60;/p&#62;</description>
</item>
<item>
<title>Ramstor   "Советы по эксплуатации"</title>
<link>http://www.autoforumclub.ru/topic/204#post-783</link>
<pubDate>Сб, 20 Dec 2008 12:02:42 +0000</pubDate>
<dc:creator>Ramstor</dc:creator>
<guid isPermaLink="false">783@http://www.autoforumclub.ru/</guid>
<description>&#60;p&#62;А вот кстати, у меня тоже вопрос, греть или нет двигатель утром? Вроде во всех инструкциях написано сел-завел-поехал, только есть мысль, что это они пишут исходя из норм зеленых, типа загрезняем атмосферу. Но утром зимой, например в -20, у меня рука не поднимается сразу ехать.
&#60;/p&#62;</description>
</item>
<item>
<title>Stas   "Советы по эксплуатации"</title>
<link>http://www.autoforumclub.ru/topic/204#post-782</link>
<pubDate>Сб, 20 Dec 2008 12:00:51 +0000</pubDate>
<dc:creator>Stas</dc:creator>
<guid isPermaLink="false">782@http://www.autoforumclub.ru/</guid>
<description>&#60;p&#62;Поздравляю с покупкой - Турбо верная тема&#60;br /&#62;
Итак, начнем по порядку:&#60;br /&#62;
1. Нельзя сказать точно, через сколько километров подливать! За уровнем масла на Турбо постоянно нужно следить. Если любишь давить на тапку, то может хавать до 1.5 литров на тысячу. У знакомого один раз почти 2 съела.&#60;br /&#62;
2. После активной езды можешь последние 500-1000 метров до остановки просто спокойно проехать и турбины успеют остыть. Или на стоянке уже 30-60 сек покурить  А вообще, к современным турбинам уже нет таких серьезных требований как раньше были.&#60;br /&#62;
3. По вопросу работы двигателя на стоянке. Я такого не слышал, если честно. А вообще, долгая стоянка с заведенным двигателем для любого двигателя не есть гуд.&#60;/p&#62;
&#60;p&#62;А общие советы такие:&#60;br /&#62;
хорошее масло, хороший бензин, внимание, забота и любовь
&#60;/p&#62;</description>
</item>
<item>
<title>Anton   "Советы по эксплуатации"</title>
<link>http://www.autoforumclub.ru/topic/204#post-781</link>
<pubDate>Сб, 20 Dec 2008 11:59:25 +0000</pubDate>
<dc:creator>Anton</dc:creator>
<guid isPermaLink="false">781@http://www.autoforumclub.ru/</guid>
<description>&#60;p&#62;По счастливому стечению обстоятельств стал обладателем каена турбо.&#60;br /&#62;
В связи с этим возникло пару вопросов. Пробег у машины 2400 км&#60;br /&#62;
1)Через сколько километров подливать масло?&#60;br /&#62;
2)После активной езды, сколько должна остывать турбина?&#60;br /&#62;
3)Сколько минут можно держать машину в заведенном состоянии стоя на месте? Говорят, что это вредно для турбины.&#60;br /&#62;
Какие еще правило следует соблюдать на турбовой версии. Заранее спасибо за ответы. До этого никогда на турбовых машинах не ездил
&#60;/p&#62;</description>
</item>

</channel>
</rss>

