http://www.autoforumclub.ru/ Форум Автомобилистов en Mon, 15 Mar 2010 22:38:14 +0000 http://www.autoforumclub.ru/topic/470#post-2666 Пт, 07 Aug 2009 16:27:08 +0000 Алексей 86 2666@http://www.autoforumclub.ru/ <p>что если на 21103 1.5i поставить топливный фильтр с 10 1.6i </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/677#post-2527 Сб, 21 Mar 2009 20:17:24 +0000 Tachgir 2527@http://www.autoforumclub.ru/ <p>Ребята помогите!Моя 15 некоторый раз медленно скидывает обороты и держит их на 1500.При этом ошибку не показывает.Выключаешь зажигание и на время пропадает,а потом опять тоже самое. </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/566#post-2168 Чт, 29 Jan 2009 08:38:29 +0000 klop 2168@http://www.autoforumclub.ru/ <p>Попробуйте вот это <a href="http://www.avtointersvet.ru/catalog/svet/fari/ais/fara_2115/" rel="nofollow">http://www.avtointersvet.ru/catalog/svet/fari/ais/fara_2115/</a> сам не ставил, но знакомый хорошо отзывался о ней. </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/566#post-2167 Чт, 29 Jan 2009 08:35:01 +0000 timon 2167@http://www.autoforumclub.ru/ <p>Hella - дорого, хорошо, но несертифицировано, Проспорт - недешево, плохо и фиг знает как сертифицировано.Даже незнаю что посоветовать . </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/566#post-2166 Ср, 28 Jan 2009 05:27:03 +0000 IceMan 2166@http://www.autoforumclub.ru/ <p>Кто пользует? Выши отзывы и самое главное есть ли проблемы при ТехОсмотре, а то у меня еще в планах ксенон </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/472#post-1865 Пт, 16 Jan 2009 17:52:17 +0000 klop 1865@http://www.autoforumclub.ru/ <p>Да, возможно, но машину то надо как-то предоставить в это МРЭО. А бланки и квитанции - уже второй этап. Следовательно это либо буксир, либо эвакуатор. Второе не рассматриваю из-за стоимости. Ну не поеду же я на самой машине без ничего прямо туда?<br /> Вопрос именно про буксировку, т.е. возможно ли без лишних заморочек (в виде полисов ОСАГО, ТО, т.е. вообще притязаний со стороны ГАЙцев) доставить таким образом машину в МРЭО. </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/472#post-1864 Пт, 16 Jan 2009 17:50:30 +0000 Виталик 1864@http://www.autoforumclub.ru/ <p>По собственному опыту знаю, в таком раскладе от постановки на штрафстоянку реально спасают имеющиеся на руках свежезаполненные бланки, необходимые для предоставления в МРЭО и только что оплаченные квиточки госсборов за процедуры постановки-снятия с учёта. Если останавливают реально на пути следования к этому МРЭО и в наглую не нарушаешь иных положений ПДД, ГАЙверы, как правило, адеквватно к ситуации относятся<br /> В особо тяжелых случаях, когда даже буксировка не представлялась возможной, удавалось за вполне вменяемый магарыч приглашать сотрудника к месту нахождения авто . . . </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/472#post-1862 Пт, 16 Jan 2009 17:48:09 +0000 Stas 1862@http://www.autoforumclub.ru/ <p>Была похожая ситуация:<br /> Надо было переделать ПТС (владелец сменил место жительства), перед этим сняли номара за ТО<br /> короче поменял ПТС, за небольшую взятку снял с учета без номеров и подал.<br /> Кстати, дело тоже было на сигнальном </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/472#post-1861 Пт, 16 Jan 2009 17:47:04 +0000 klop 1861@http://www.autoforumclub.ru/ <p>Здравствуйте! Машина (ВАЗ 21074) около года стояла в гараже, из документов есть только СТС и ксерокопия ПТС, сам ПТС утерян и сняты номера за езду без ТО (давно). Машина стоит на учете в 5 ОР МРЭО ГИБДД УВД СВАО г. Москва, Трифоновская, 26. Того МРЭО там больше нет, узнал, что теперь оно вроде как на Сигнальном проезде, 9. Я НЕ владелец, а покупатель! Владелец доставаем, согласен написать и подписать все док-ты. Машину надо снять с учета для продажи. Поставить на учет в ЗАО. Подскажите порядок действий (восстановление ПТС, номеров, снятие с учета СВАО -&gt; постановка на учет ЗАО + ТО), адреса и телефоны МРЭО, необходимых для регистрационных действий. Это моя первая машина, раньше этим не занимался. Спасибо </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/471#post-1860 Пт, 16 Jan 2009 17:36:22 +0000 klop 1860@http://www.autoforumclub.ru/ <p>timon, выводишь из пазов справа или слева ее сначала- т.е наружный край, далее пытаешся вжать эту декоративную бровь - нажимая на нее, т.е в сторону фары, после того как вывел наружную часть- я взял деревяшку,наложил на наружнюю выведенную часть и стал по-тихоньку по ней бить- тем самым она пошла в сторону середины(центра передней решетки)- так просто не подет, ибо она прикипает, поэтому бил по деревяшке- краска с накладки не сошла- вот в принципе и все </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/471#post-1859 Пт, 16 Jan 2009 17:34:23 +0000 Николай 1859@http://www.autoforumclub.ru/ <p>Там под ресничкой винт.<br /> У меня по крайней мере... Так, чтопо любому снимать.</p> <p>И незнаю насчет герметиков.. у мну на защелках стекла.</p> <p>Чтоб легче снялось, надо винты крепления фары вывернуть... 2 сверху и один возле решетки радиатора, решетку ессно лучше снять. Потом ресничку двигать в сторону решетки так, чтоб ее задняя часть вышла из зацепления с крылом.</p> <p>Еще рекомендуется, после того, как решетку снял, ослабить затяжку двух болтов верхнего крепления бампера... Чтоб отжать его малость можно было.</p> <p>И все легко будя.</p> <p>З.Ы.: И еще момент.. не снимать фару целиком не взойдет.. т.к. там поворотник привинчен.. будет мешать стекло поменять. А поворотник на звездочках.</p> <p>На этот раз последняя правка<br /> удачи ) </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/471#post-1858 Пт, 16 Jan 2009 17:32:05 +0000 timon 1858@http://www.autoforumclub.ru/ <p>У меня фара Bosch, там стекло на защелках держится, без герметика.</p> <p>Блин, попытался снять эту "ресничку", не смог, силу применять не стал. Вроде бы ее надо сдвигать к центру после снятия решетки радиатора. Снял решетку, но на бампере все равно нашлепка какая-то осталась, которая не дает сдвинуть ресничку. Как эту нашлепку снять, ХЗ. Открутил два болта за ней, не поддается. Такое впечатление, что конструкцию какой-то больной мозг придумал.<br /> Пока заклеил дырку скотчем. </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/471#post-1857 Пт, 16 Jan 2009 17:31:03 +0000 Дмитрий 1857@http://www.autoforumclub.ru/ <p>Да с "ресничкой" там гимморой, но в принципе ничего страшного, в свое время менял на все про все ушло 3 часа (снять, приклеить,поставить), рекомендую снимать фару целиком, закупиться силиконом, и быть по аккуратней при удалении старого стекла (руки я себе порезал) </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/471#post-1856 Пт, 16 Jan 2009 17:29:57 +0000 timon 1856@http://www.autoforumclub.ru/ <p>Обнаружил вчера дырку в стекле фары, видимо, камешек попал, купил сегодня новое стекло. Если кто менял стекло (фару) на матрене, поделитесь опытом. Слышал, что там основная проблема с декоративной накладкой: чтобы ее сдвинуть, чуть ли не бампер снимать надо. Была статья в ЗР, по-моему, на эту тему, но не могу найти. </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/470#post-1855 Пт, 16 Jan 2009 17:27:51 +0000 timon 1855@http://www.autoforumclub.ru/ <p>Не хочу тему новую открывать, но есть вопрос относительно 2111!<br /> В каких случаях на 2111 ставят двигл 1,6 16 кл.? И ставят вообще?<br /> И правда что 8 кл от 16 кл визуально отличается? У меня в этом плане мало опыта :-)) </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/470#post-1854 Пт, 16 Jan 2009 17:25:42 +0000 Stas 1854@http://www.autoforumclub.ru/ <p>Если ты был в сервисе, где машину диагностировали, смотрели, что-то делали, и не нашли проблему, как через интернет ее найти смогут, да еще и непрофессионалы? Если тебе сказали, что это модуль зажигания, поменяй его... Или смени сервис, если считаешь, что тебя там разводят, хотя это не панацея... </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/470#post-1853 Пт, 16 Jan 2009 17:24:03 +0000 Николай 1853@http://www.autoforumclub.ru/ <p>Помыли инжектор. Поменяли фильтр.<br /> Не помогло. Сказали что вроде катушка зажигания (не уверен что правильно называю)<br /> нечетко работает.<br /> Может такое быть? </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/470#post-1852 Пт, 16 Jan 2009 17:23:00 +0000 klop 1852@http://www.autoforumclub.ru/ <p>Сетка бензонасоса и фильтр тонкой очистки - замена поможет! </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/470#post-1851 Пт, 16 Jan 2009 17:21:41 +0000 Николай 1851@http://www.autoforumclub.ru/ <p>Авто: ВАЗ 21113 (2000-го года). Двигатель 16 клапанов.<br /> У меня вот какая проблема.<br /> При движении если либо превысить 3 - 3,5 т.оборотов на 2,3,4 передаче машину начинает трясти, она как будто начинает захлебываться и больше не разгоняется.<br /> Причем это только на теплом двигателе, пока она холодная - все ОК.<br /> Посоветуйте пожалуйста, что можно сделать, чтобы решить эту проблему.<br /> Машине 5 лет. Ни разу не проводил промывку инжектора. (это так. на всякий случай).<br /> Буду признателен за любую помощь. </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/469#post-1850 Пт, 16 Jan 2009 17:18:00 +0000 Николай 1850@http://www.autoforumclub.ru/ <p>Бачок легко на герметичность проверить. Заглушить машину и открыть пробку... если есть давление (это будет слышно) значит бачок ОК...<br /> Я сделал проще - залил антифриз ЗаРулём с флорисцентной добавкой... Светица под УФ.... )))) Видно откуда потечёт... </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/469#post-1849 Пт, 16 Jan 2009 17:16:23 +0000 Stas 1849@http://www.autoforumclub.ru/ <p>Спасибо всем за советы!<br /> Просто нет времени гонять тосол по кругу, уходит медленно, но за сутки долив любую часть (хоть полный) опускается. Посмотрел бачек - трещин не видно, хотя может его снять. Заезжал в автомагазины (2шт в Царицыно) но везде галимые белые бачки (там даже нет мин-мах), даже продавцы не рекомендуют их брать! А никто не знает, где прикупить родной? </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/469#post-1848 Пт, 16 Jan 2009 17:15:12 +0000 stahanov 1848@http://www.autoforumclub.ru/ <p>смотри лучше - если за день уходит около пол литра то должны быть сильно влажные места как минимум - тем более лужа может быть не на полу гаража а например на защите двигателя<br /> сними бачок с креплений да ощупай - вообще говоря очень похоже что он все таки действительно где то у тебя лопнул - на глаз может быть не видно а под давлением течь </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/469#post-1847 Пт, 16 Jan 2009 17:06:45 +0000 klop 1847@http://www.autoforumclub.ru/ <p>Если в системе не качественный тосол . а вода с зеленкой то( при негерметичности) испариться может и больше. Зависит от пробега и режима. 2. Если подкапывает в районе коллектора то естественно все испарится. Всякие страсти-мордасти типа трещин в блоке рассматривать не хочу. 3. При поиске места возможной утечки рекомендую двиг. не греть т. к. тосол в холодном виде обладает большей способностью проникать во всякие щелки . Еще при нагреве восстанавливается эластичность патрубков и течь пропадает. Надо создать в системе небольшое избыточное давление и все осмотреть. Именно таким способом мне удалось найти течь на своем авто. Правда для подключения насоса пришлось испортить пробку бачка. </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/469#post-1846 Пт, 16 Jan 2009 17:04:01 +0000 Виталик 1846@http://www.autoforumclub.ru/ <p>Тосол в системе находится поддавлением. что и не дает ему кипеть при высокой температуре. При нарушении герметичности клапана в пробке бачка давление падает и тосол просто испаряется.Почему только до определенного уровня?- есть предположение (в порядке бреда) . что в почти пустом бачке создается избыточное давление насыщеных паров -своего рода паровая пробка.препятствующая дальнейшему испарению . </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/469#post-1845 Пт, 16 Jan 2009 17:02:26 +0000 Stas 1845@http://www.autoforumclub.ru/ <p>Под капот залез спустя 3 недели, и вот заметил!<br /> Тосола совсем мало (антифриз заливаю). Держится на уровне меньше минимума и не уходит, если подливаешь больше, то за сутки доходит до этой отметки, меньше не уходит. И что это за хрень такая? Течи под машиной нет (в гараже ставлю). В бачке выше этого уровня вроде нет трещин. Help советом? </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/468#post-1844 Пт, 16 Jan 2009 16:54:23 +0000 tarzan 1844@http://www.autoforumclub.ru/ <p>Спасибо мужики! Поставлю LUK! печатлениях расскажу!!!! Просто для меня был очень нелегкий выбор и учитывая пожелания понял, что все они в принципе одинаковые! Просто Валио очень было популярно и многие его ставили! Посмотрим! </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/468#post-1843 Пт, 16 Jan 2009 16:51:37 +0000 druid 1843@http://www.autoforumclub.ru/ <p>У меня LUK стоял на всех машинах(у меня пока было 3) и я им очень и очень доволен! А вот насчет валео тебе правильно сказали, я сам на такое попался - левым оказалось... </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/468#post-1842 Пт, 16 Jan 2009 16:50:01 +0000 klop 1842@http://www.autoforumclub.ru/ <p>думаю что валео что сакс что лук - будет замечательно по сравнению с штатным - и будет примерно одинаково хорошо<br /> если сервисмены говорят что часто брак на валео попадается - то стоит прислушаться<br /> кстати мягкость сцепления насколько помню зависит от числа лепестков на корзине - чем больше тем лучше - так что можешь посмотреть и сравнить </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/468#post-1841 Пт, 16 Jan 2009 16:48:39 +0000 stahanov 1841@http://www.autoforumclub.ru/ <p>Я считаю, что при правельной эксплуатации любое сцепление, даже заводское ходит достаточно долго. Что касается LUK то скажу ,что комплект замечательный, я на папиной бибике на нем 9 лет ездил пока выжимной не завизжал. Решил поменять, купил опять LUK и к моему удивлению я обнаружил, что старая корзина и диск еще как новые , заменил выжимной и все в поряде </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/468#post-1840 Пт, 16 Jan 2009 16:47:17 +0000 tarzan 1840@http://www.autoforumclub.ru/ <p>ВАЗ 21102 8 кл.,инж. Уважаемые собеседники!!!!!! У меня умирает сцепление- хотел поставить Valio, а на сервисе говорят, что идет сплошной брак и надо ставить LUK- скажите может кто знает какое лучше и какие отзывы о ЛЮКовском сцеплении??? Заранее благодарен!!!!! </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/245#post-948 Сб, 27 Dec 2008 11:28:12 +0000 timon 948@http://www.autoforumclub.ru/ <p>У меня 12,брал новую.Прошла 2000,шустрая,острый руль,ест мало.Назад езжу по зеркалам-первые 3 раза тяжело,потом нормуль.Вот тока багажник гремит когда пустой!И что-то с права сзади пищит вроде полки?!Никто не знает что ето там? </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/245#post-947 Сб, 27 Dec 2008 11:24:48 +0000 Sashka 947@http://www.autoforumclub.ru/ <p>Бери 10-ку. Купил 12-ку б/у, езжу 2 года. Оплевался.<br /> Обзор назад (да ещё при проставках) никакой. Высокий спойлер - уродство, зимой только снег собирать - все снимают.<br /> Грохот из багажника и пыль - всё в салон. Трансформация кресел - такое уродство. Лючек в спинке - хватит за глаза если не коммерс.<br /> Опять же полка гремит, скрипит. Задумаешь стойки менять или кузовщина в жопе какая - затрахаешься снимать боковины с ремнями.<br /> А зимой вообще пятую дверь открыть проблема - смазка уплотнителей не спасает - ибо зазоры снегом, льдом забиваются. Примерзает всё.<br /> Потолок для задних пассажиров опять же ниже - только детям сидеть. </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/245#post-946 Сб, 27 Dec 2008 11:23:18 +0000 Alex 946@http://www.autoforumclub.ru/ <p>Плюсы 2112, по сравнению с 2110.<br /> 1. кузов дешевле, соответственно цена ниже при той же комплектухе.<br /> 2. удобная трансформация салона (в дисятке её ваще нет).<br /> 3. багажник больше(в длиннц меньше, в высоту больше, можно грузить до заднево стекла), а учитывая фторое - почти универсал.<br /> 4. при движении в дождь уже на средних скоростях заднее стекло сухое (соответственно чистое), есть метла, можна снег смахивать и капельки.<br /> 5. немного другая управляемость и еродинамика.<br /> 6. диза лучше, маё ИМХО, х%й оспоришь. </p> <p>Минусы 2112, по сравнению с 2110.<br /> 1. лучше слышно работу задней подвески (это лечится)<br /> 2. когда багажник открываешь зимой, в салон летит холод.<br /> 3. когда багажник открываешь зимой, можно получить ласковы удар по башке пятой дверью, пневнодержатели в сильный мороз плохо держут.<br /> 4. когда едишь назад обзор хуже. </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/245#post-945 Сб, 27 Dec 2008 11:22:09 +0000 Anton 945@http://www.autoforumclub.ru/ <p>Минус любого хетсбека или универсала это то когда тебе дают в жопу даже при несильном ударе может повести крышу (ну и весь кузов соотвественно).<br /> У седанов багажник этому препядствует.</p> <p>А так никакой разницы в экслуатации этих машин нету, ибо все кроме задней части кузова в них одинаково.<br /> А есть! у 2112 есть задний омыватель, тебе придётся туда заливать незамерзайку зимой:-) Соотв расходы наэксплуатацию 2112 будут чуть больше :-) гыг </p> <p>Нет однозначно не стоит брать спецсборку в фаворите. А уж тем более не стоит брать какой либюо тюнинг там, ибо цена там ломовые. Лучше сам потом займёшься тюнингом. </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/245#post-944 Сб, 27 Dec 2008 11:21:02 +0000 Stas 944@http://www.autoforumclub.ru/ <p>Собираюсь покупать новое авто (до этого была девятка). Подскажите, что будет менее напряжным в эксплуатации в течение ближайших двух лет: 2112 или 2110? Какая из моделей более обкатана уже по дорогам и в какой из них меньше глюков? Или же вообще стоит взять 2114? Стоит покупать Ладу спецсборки в Ладе-Фаворит? </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/244#post-943 Сб, 27 Dec 2008 11:16:44 +0000 Stas 943@http://www.autoforumclub.ru/ <p>Во первых, у меня к примеру мнгновенный расход, если я зажигаю, пишит 40 литров. Это норма +- 10 литров.<br /> Во вторых, если скорость снижается, а ты на передаче едешь, то тогда расход повышается, так как еще и двиган все равно крутить нада. Если нет, то такое бывает иногда, есму видимо воздуха не хватает иногда. К прмеру у меня такое поисходит раз в месяц. </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/244#post-942 Сб, 27 Dec 2008 11:15:51 +0000 klop 942@http://www.autoforumclub.ru/ <p>Это же МГНОВЕННЫЙ расход! Ты же не ездишь с ним постоянно. А когда педаль в пол утапливаешь, тем более в горку, бк может показать и сотню! Так что все у тебя должно быть в порядке </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/244#post-941 Сб, 27 Dec 2008 11:14:37 +0000 druid 941@http://www.autoforumclub.ru/ <p>Да нет 50 литров - это вроде многовато. У меня правда (под горку не пробывал) самый большой мгновенный расход показывает на второй передачи до 30 литров в зависимости от интенсивности работы с акселератором, на 1, 3 передачах в среднем 13 - 17 литров, на 4,5 передачах в районе 10-12 литров.</p> <p>Кстати, достаточно вялый разгон на 4 передаче, с чем это может быть связано? </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/244#post-940 Сб, 27 Dec 2008 11:13:30 +0000 Kir 940@http://www.autoforumclub.ru/ <p>При сильном выжимании газа, например под горку, бк показывает расход топлива до 50 литров!!! Это нормально?<br /> Если не трудно, напишите, сколько показывает ваш бк в таких условиях??? </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/243#post-939 Сб, 27 Dec 2008 11:06:56 +0000 Kir 939@http://www.autoforumclub.ru/ <p>Проще и спокойнее в обслуживании 102, но я всё-таки 103 бы взял (я кстати 103 и взял и ездию сейчас на ней), так как "веселее" она. На трассе, да и подчас в города 103 имеет один большой плюс: если надо успеть сделать относительно рискованный манёвр за ограниченное время (обгон и прочее, на трассе такое не редкость), то втыкаешь 3 (скорость в районе 100) и тапку подтопляешь ... сколько ездию до сих пор нравится , в городе тоже самое, только передачи 1-2 (у меня пара 3,5 так что у меня 1 не только для троганья, а вторая у отсечки почто сотня).</p> <p>Но это так лирическое отступление, а так в обслуживание 102 конечно же проще, но и 103 можно обслуживать главное за ремнём ГРМ следить и всё.</p> <p>Сразу после покупки (что я бы сделал):</p> <p>Если 16 клапанная, то сразу бы сменил ремень ГРМ (на хороший, мне гудьир нравится, так как уже проверенно, если не подделка, то хороший), ролики (оба), даже если продавец утверждал что всё меняно буквально вчера.</p> <p>Кроме того (справедливо и для 8 и для 16 клапанного) сменил все фильтры, масло в моторе, свечи, проверил состояние подвески (не разбиты ли где резинки и прочее и хотя бы покачай руками зад и перед), рулевое (нет ли люфта, целы ли резинки), ещё проверь тормоза (состояние колод, дисков, барабанов, уровень тормозухи), ещё проверь уровень охлаждающей жидкости (её кстати желательно сменить). Вроде и всё. </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/243#post-938 Сб, 27 Dec 2008 11:05:54 +0000 Stas 938@http://www.autoforumclub.ru/ <p>103 она помошнее а про обслуживание как пойдет<br /> Ну а для начала следует поменять жидкости и расходники. Ну это как правило нужно делать </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/243#post-937 Сб, 27 Dec 2008 11:04:30 +0000 Urgent 937@http://www.autoforumclub.ru/ <p>Собираюсь взять б/у авто 2003/2004 года . Посоветуйте, что для новичка проще в эксплуатации 8-ми или 16-ти клапанная . буду ездить по Москве в основном, дачи нет. Дом-работа-дом мой маршрут. Заранее спасибо. И что с ней сделать после покупки сразу? В смысле поменять для спокойствия своего </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/242#post-936 Сб, 27 Dec 2008 10:59:03 +0000 Urgent 936@http://www.autoforumclub.ru/ <p>Ну а мне до работы 7 км, и у меня расход 16 литров 95 бензина или 19 литров 92...<br /> лью 95, выходит дешевле...<br /> А вот если далеко еду, то расход примерно 10 литров на сотню...<br /> Так что все в норме, попробуй ночью сделать кружек по мкаду, и замерь... Притом постарайся ехать на 5 передаче км 100-110 у тебя расход получится не больше 7 литров... </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/242#post-935 Сб, 27 Dec 2008 10:57:45 +0000 klop 935@http://www.autoforumclub.ru/ <p>Обрати внимание на обороты холостого хода на прогретом двигателе. Если отпустить газ, они должны быть в районе 900.</p> <p>А вообще на ЧипТюнере была статейка по поводу зимнего расхода</p> <p>На самом деле такой проблемы как таковой нет. В зимний период тратиться довольно большое количество топлива на прогрев двигателя. Вдобавок к этому - при езде на не прогретом двигателе топливоподача корректируется в сторону обогащения и нормальный рабочий режим наступает только при прогреве ОЖ до температуры 80-85 градусов. При температуре воздуха -15 градусов и ниже рабочий режим при поездках на 5 - 10 км может и не наступить. Простая арифметика - прогрев двигателя от -15 до 50 градусов расходуется не менее 0,5 л. бензина. Короткая поездка, предположим на 10 км - 1 литр (Из расчета 10л./100 км.). Получается, что на 10 км израсходовано 1,5 литра, то есть 15л./100 км. И это неплохой результат . Езда на непрогретом двигателе немного сгладит эту проблему, но совсем немного... </p> <p>Если прибавить к этому агрессивную езду с высокими оборотами и резкими разгонами то вполне себе получается большой расход.</p> <p>У меня расход по БК с семи литров летом, сейчас вырос до 10.2. Но я езжу спокойно и в пробах 3-тьфу не стою. </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/242#post-934 Сб, 27 Dec 2008 10:56:38 +0000 Ramstor 934@http://www.autoforumclub.ru/ <p>14 л. конечно многовато, но боюсь из за пробок, врядли меньше получится. Я сам езжу 10км. до работы и столько же обратно, без единой пробки и расход в пределах 10 л., пробег машины 3.900, так что не парься. Самая лучшая проверка, для успокоения души, поезжай на какое-нибудь загородное шоссе, лучше трассу и проедь 100км., вот тогда и поймёшь какой у тебя истинный расход, а потом нам расскажешь. Удачи. </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/242#post-933 Сб, 27 Dec 2008 10:54:26 +0000 Stas 933@http://www.autoforumclub.ru/ <p>Купил новую Ладу - 2114, в Лада Фаворит. Еще и спешиал сериез, типа очень круто как они пишут. (ну по поводу того что если Спешиал Сериез - то это значит что все отлично должно быть в машине, это брехня Лады Фаворит, там один свист ветра в салоне чего стоит, когда едешь, это к вопросу о якобы "специальном контроле за сборкой кузова").<br /> По теме: машина (инжектор), проходит на полностью залитом баке бензина (там кажется 42 литра умещается), только 270-300 км от силы. А это извините, около 14 литров на сотку. Поехал в центр на Дорожном, хочу сдать на диагностику. Все сбежались и стали в три голоса меня уверять (мастер приемки, мастер цеха, и еще какойто тип), что это нормально для морозов. Мороз был 20 градусов на той неделе. Сейчас мороз 10 градусов, картина не изменилась. Принять машину отказались, показали какуюто бумажку где приводятся какие то технические рассчеты на запуск/прогрев/пробки и тому подобное. Может быть я бы и повелся на это, но я накануне говорил с мастером знакомым, он послушал двигатель, и сказал что он на холостом ходу работает под нагрузкой. (Обороты в норме у меня), и сказал что глючит датчик холостого хода. Он стоит отечественный. В общем вопрос мой к тем, у кого были подобные проблемы - кто и как решил этот расход повышенный топлива? Как это лечится? Действительно так и должно быть, или все таки барахлит датчик холостого хода, и надо снова ехать и ругаться в Ладу Фаворит?<br /> Спасибо за ваши ответы! </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/241#post-932 Сб, 27 Dec 2008 10:49:47 +0000 Stas 932@http://www.autoforumclub.ru/ <p>попробуй сделать двойную прошивку </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/241#post-931 Сб, 27 Dec 2008 10:47:49 +0000 timon 931@http://www.autoforumclub.ru/ <p>Необходимо сократить подачу газа. Для этого надо нажать на педаль газа до 2000 об.мин и закручивать винт (который установлен перед антихлопом) до того, как начнут снижаться обороты. Еще надо свечи поставить трех-электродные (у меня Бош). </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/241#post-930 Сб, 27 Dec 2008 10:46:39 +0000 Alex 930@http://www.autoforumclub.ru/ <p>На автомобиль ВАЗ 21101 (1.6л) поставил итальянское газовое оборудование LOVATO для инжекторных двигателей с эмулятором форсунок. При резком нажатии на педаль газа происходит сильный хлопок, боюсь, разорвет пластмассовый коллектор. «Антихлопок» СТОИТ! Программу не менял. Не могли бы подсказать в чем причина и как ее устранить. </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/240#post-929 Сб, 27 Dec 2008 10:44:20 +0000 Alex 929@http://www.autoforumclub.ru/ <p>бамперы крепче у восьмерки ты ее че об каждый столб бить будеш<br /> она конечно красивее но возращаясь ктеме бамперов пусть они не такие крепкие как у 8 ностоят они около 800 долларов<br /> это че нормально да на мерс 140 (шестисотый) 1200 долларов на 210 (глазастый) 6000 грина а на 2113 800 явный перебор </p>