http://www.autoforumclub.ru/ Форум Автомобилистов en Sat, 04 Sep 2010 01:44:15 +0000 http://www.autoforumclub.ru/topic/916#post-2884 Пн, 19 Jul 2010 07:46:45 +0000 nothing.personal 2884@http://www.autoforumclub.ru/ <p>ну, как-как, посмотри разборки в интернете, ты откуда территориально-то? </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/942#post-2882 Чт, 15 Jul 2010 02:52:49 +0000 CRASH240192 2882@http://www.autoforumclub.ru/ <p>Машина Toyota Town Ace. Уже давненько столкнулся с тем, что после выключения двигателя начинает кипеть охлаждающая жидкость и поэтому очень быстро выкипает... примерно раз в неделю приходится доливать, а то она при кипении выливается из расширительного бачка.<br /> Насколько это опасно для движка, и что с этим можно сделать?!? </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/916#post-2842 Чт, 03 Jun 2010 15:00:25 +0000 razboinik 2842@http://www.autoforumclub.ru/ <p>еперный театр!! столкнулся с проблемой запчпстей на тойоту корсу 1981 гв! по ходовой просто нереально найти и ничего не подходит!! как быть подскажите!!! </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/861#post-2767 Вс, 14 Feb 2010 16:55:26 +0000 andrey_000 2767@http://www.autoforumclub.ru/ <p>Toyota cresta,Двигатель 1G-GE,коробка автомат,2 литра,бензин. Заехал в гараж с машиной было всё нормально работал двигатель отлично, заглушил, поставил на сигналку.Через три дня вечером начал заводить,было -25 в гараже,на улице -30.Перед тем как завести подогрел в области поддона, поморгал фарами дальним светом, отключил печку, открыл замок зажигания, стартер сделал несколько оборотов, машина не завелась на педаль газа не жал.Я выждал минут 5, поморгал снова фарами, стартер покрутил несколько оборотов,двигатель не завелся.Аккумулятор подсел. Зарядил с минут 30.Поставил,сделал те же движения.Стартер крутил быстро, но двигатель не схватывал.Не завел.Выждал минуты три.При следующей попытки стартер сделал два оборота и встал.Я подумал села батарея, зарядил,поставил начал заводить,но стартер не крутил вообще, только срабатывали реле в салоне и щелкал клапан форсунки холодного пуска.Кинули на прямую провода на стартер, но он не показывал ни каких движений, даже не срабатывало втягивающее,закатили в теплый гараж.После снятия стартера оказалось ,что он сгорел.Больше ничего с машиной не делали.Поставил новый стартер.При первых попытках завести, стартер начал закусывать как бы подклинивал, крутил раз 7-8, то сразу клинанёт или сделает два ,три оборота и клинит.Выкрутил свечи,были мокрые, продул,просушил,поставил, но после этого уже не клинил, а просто крутил, но не заводил, даже не схватывал.Проверили искра есть топливо поступает, но крутит легко, ремень ГРМ целый.(до этого случая двигатель заводил со второй попытки, тоже в натяг на морозе -35, тоже подогревал сначала)Не знаю ,что делать может предохранитель или реле или датчик накрылся.Подскажите. </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/861#post-2766 Вс, 14 Feb 2010 15:29:25 +0000 Kir 2766@http://www.autoforumclub.ru/ <p>При морозах остывший автомобиль сразу заводить противопоказано. Вначале надо включить зажигание, а потом секунд на 30 ближний свет фар, можно несколько раз “моргнуть” и дальним. Пробегающий ток немного нагревает батарею и тем самым повышает ее электрическую отдачу. Соответственно растут шансы на то, что двигатель заведется. Включать стартер (для тех, у кого коробка передач механическая) необходимо при выжатой педали сцепления, тем самым облегчая вращение коленвала. Чтобы не перегреть стартер, более 10—12 секунд вращать его не следует. Желательно завестись с первого раза, иначе на вторую попытку батареи может и не хватить, поэтому все надо делать без лишней спешки и суеты. Перед второй попыткой надо подождать секунд 30, чтобы не “залить” свечи, что только ухудшит ситуацию. И не надо сразу включать печку: пускай двигатель вначале прогреется. </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/861#post-2765 Вс, 14 Feb 2010 14:31:12 +0000 andrey_000 2765@http://www.autoforumclub.ru/ <p>Заводил двигатель на холоде, на подсевшем аккумуляторе. В процессе заводки двигателя, стартер резко остановился. Я подумал, что сел аккумулятор. Зарядил его, начал снова заводить. Ключом зажигания повернул на пуск, но движения стартера не было. Только срабатывали реле в салоне и клапан форсунки на холодный пуск двигателя. После этого оказалось, что стартер сгорел. Поставил новый стартер, двигатель крутится, искра есть, топливо есть, но двигатель не заводится. </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/495#post-1933 Сб, 17 Jan 2009 10:15:32 +0000 pon4ik 1933@http://www.autoforumclub.ru/ <p>На калдине была та же ситуация. Поменял кольца - за все(работа + кольца + ма быть прокладка) отдал 4800 руб. Но ремонтеры проверенные,<br /> косяки не порят, сказали - что мона было не менять, т.к. кольца закоксовались, отмочить в ацетоне и на место. Было бы дешевле. Но проблема была в том, что на продажу гнать в другой город не было возможности и продавал у себя. Город у нас маленький, зачем обижать чела. Это с учетом того что Калду я продал, после 8 лет эксплуаатации за...4500уе!!! Круто !? </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/495#post-1932 Сб, 17 Jan 2009 10:14:27 +0000 Николай 1932@http://www.autoforumclub.ru/ <p>у меня была виста, только двиг 3S-FE, это то-же самое, что и твой, только 2 литра объем. Была такая-же хрень, доливал масла около литра на тысячу. Померяли компрессию - маловато, Ну, думаю, попал на кольца как минимум, либо на маслосъемные колпаки. А потом, прежде чем лезть в двигатель, парни посоветовали залить такую тему, правда забыл как она называется дословно, но в общем, от залегания колец. Оказывается, кольца могут залечь не только от того, что машина, допустим, долго стояла, но и от того, что поменяли сорт масла (причем даже если меняли с промывкой)<br /> Винсовская такая добавка в масло, заливаешь ее и ездишь 500 км., потом масло меняешь с промывкой. Я вот так сделал, и после этого и компрессия появилась и мощность.. и ничего менять не пришлось, хотя движок прошел больше 200 тыс, а машина вообще была 1991 года. А машина до сих пор ездит и у нового владельца вопросов к двигателю никогда не возникало... хотя я лил в движок Лукойловское масло </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/495#post-1931 Сб, 17 Jan 2009 10:12:59 +0000 timon 1931@http://www.autoforumclub.ru/ <p>если двиг старого года, то лучше поменять двиг, и в нем поменять всё пока он не установлен на машину. Зато уже навсегда сделаешь. Если же на машине уже едешь на рынок, тогда поменяй только то что вылезет при разборке. </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/495#post-1930 Сб, 17 Jan 2009 10:10:59 +0000 Urgent 1930@http://www.autoforumclub.ru/ <p>Лью VISCO синтетику. На 1000 км. 1л. Что менять - сальники клапанов или кольца? Двигатель 4S-FE. </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/494#post-1929 Сб, 17 Jan 2009 10:07:34 +0000 Urgent 1929@http://www.autoforumclub.ru/ <p>На будущее - если меняешь стойки, и оставляешь старые пружины - гайки на штоках откручивай в первую очередь, не отпуская крепления самой стойки, разницы нет - передняя стойка или задняя,проверено много раз. А на ржавчину и окислы есть Унисма и WD 40.<br /> Далее - Пружины на задних стойках можно не сжимать приспособами всякими. они не стреляют в отличие от передних. </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/494#post-1928 Сб, 17 Jan 2009 10:05:54 +0000 klop 1928@http://www.autoforumclub.ru/ <p>Замена задних аммортизаторов Привет всем!!!<br /> Вчера я собрался поменять на своей "ЛАСТОЧКЕ" 94-го года выпуска:<br /> 1 Задние амортизаторы;<br /> 2 Задние ступичные потшипники;<br /> 3 Троса ручного тормоза. </p> <p>Как всё это было:<br /> Дело было в гараже. Договрился с другом, что бы он мне помог. Приехали, переоделись, т.к. предстояло грандиозное событие.<br /> Начали мы со снятия стоек. Прочитав перед этим умную литературу, решили действовать по пунктам. Поставили заднюю часть машины на "козелки", сняли колёса, отсоединили стабилизатор поперечной устойчивости и тормозную трубку от стойки. Открутили две нижние гайки крепления стойки к кулаку, но болты оставили.Приступили разбиранию задней полки. Оказалось, что её полностью снимать не нужно, надо только откинуть спинки сидений и отвернуть боковые подушки спинки, крепящиеся внизу одним болтиком "М6", и снять по направлению вверх.<br /> Под ними и спрятано крепление верхней опоры стойки, но только нужно немного отогнуть элемент задней полки заходящий под эти боковые подушки. Той же "головочкой" на 12 откручиваем с каждой стороны по три гайки(не переживайте, стойка не упадёт, она будет висеть на рычагах). Затем,при помощи монтировки ослабляем напряжение между стойкой и кулаком и вынимаем болты крепления стойки к кулаку. </p> <p>Когда мы положили стойку на пол, ни чего не предвещало беды. </p> <p>Беда таилась в следующем: гайка крепления верхней опоры к штоку стойки сделала "конкретный ДЖИРДЖАВЕЛЛИ", судя по тому, что сначала мы попытались открутить её "головкой" на 22, и она провернулась, мы увидели, что с гайки слетела почти вся ржавчина и она стала на 18! Но и после этого зажав стойку в тисках мы несмогли открутить злополучную гайку. После нескольких попыток у меня даже пошла кровь из носа, а тиски были сломаны. Мы решили по греть гайку моленькой горелкой, но наши старания были безуспешны.:bang:<br /> На наше счастье оказались соседи по гаражу, у котрых была сварка и болгарка. Последней мы распилили шток, перед этим сжав пружину стяжкой. Приварили большой болт к штоку, и затянув уже в других тисках, надев на вороток с головкой трубу метра потора, на первой стойке отломили гайку, а на второй, как закон подлости она отвернулась.<br /> Если не хотите заморачиваться лишним вкладыванием финансов, то протрите пружины и посмотрите на их состояние. В случае того, если на них:<br /> 1 В лучшем случае отсутсвует краска, что свидетельствует о жёсткой эксплуатации а/м;<br /> 2 Появилась коррозия на витках(и нидай БОГ микротрещины после зачистки шкуркой или щёткой по металлу), то нужно безсомнения МЕНЯТЬ пружины.<br /> По хорошему надо поменять резиновые проставки(если есть таковые), ну уж очень они похожи на проставки от наших класических "тазиков". А отбойники и пыльники стоят коппейки по сравнению со стоимстью стоек, так что, лучше поставить новые!!!<br /> Сборку производим в обратном порядке, но внимательно, двойную работу никому неохото делать. </p> <p>Замена задних ступичных потшипников с барабанными тормозами. Вывешиваем а/м, отпускаем натяжение троса ручного тормоза из салона:<br /> 1 Отодвигаем водительское сидение назад до упора;<br /> 2 Под рычагом впереди находим винтик иоткручиваем;<br /> 3 Снимаем декоративный пыльник рычага;<br /> 4 Трубчатым ключом на10 ослабляем гайку.<br /> Снимаем колёса и барабаны, снимаем колодки для более лёгкого монтажа и демонтажа ступичного потшипника. Головкой на14 и маленьким удленниталам с воротком срываем четыре болта(т.к. они находятся "в теле"), потм они от руки откручиваются и ступица у вас в руках. Не потеряйте уплотнительное резиновое кольцо, находящееся между ступицей и отражательным диском, одетым на выступ на кулаке!<br /> Аккуратно зажиамем ступицу в тиски, и головкой на24 откручмваем гайку крепления потшипника к ступице. При помощи "крабовидного" съёмника потшипников потихоньку снимаем потшипник. Почти всегда он снимается без одной внутренней обоймы, необходимо провести процедуру снятия для неё отдельно, это даже хорошо для того, чтобы не искать оправки для процесса посадки нового потшипника на ступицу(а так нужно найти высокую головку на34).<br /> Не бойтесь, того, что обойма закусится на оси, она не достанет до неё!<br /> Кладём ступицу горизонтально, так, чтобы не испортить колёсные шпильки, надставляем новый потшипник горизонтально, кладём на него старую обойму.<br /> Удерживая обойму чётко по контуру обоймы нового потшипника можно большим молотком, но горизонтально и монотонно с одним усилием запрессовываем его до характерного металлического звона при ударе. Гайку желательно новую заиягиваем и контрим после затяжки.<br /> Ставим потшипник на место и проверьте наличие уплотнительного колечка, ибо оно недопускает проникнуть влаге внутрь потшипника(сами видели что он открыт с одной стороны), притягиваем потшипник и ставим колодки на место( проверьте толщину накладки не менее0,5мм), ставим барабан и колесо.<br /> P.S. Счастливой и бесшумной вам дороги!!! </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/493#post-1927 Сб, 17 Jan 2009 10:02:52 +0000 klop 1927@http://www.autoforumclub.ru/ <p>Попробуй снять запаску и покататься. Если исчезнут скрипы, то их происхождение тяжелая дверь. Если останутся, то ещё вариант смажь силиконом резинку уплотнения. В случае неизменности звука разбирай дверь и смотри что там болтается или где трется. Заодно звукоизолируй. </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/493#post-1926 Сб, 17 Jan 2009 10:01:11 +0000 stahanov 1926@http://www.autoforumclub.ru/ <p>сначала полку открути и проедь, если звук пропадет, тогда ищи из-за чего посторонние звуки.<br /> Если звук будет продолжаться, тогда начинай дальше искать по тойже логике. </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/493#post-1925 Сб, 17 Jan 2009 09:59:37 +0000 druid 1925@http://www.autoforumclub.ru/ <p>Тогда советую облазить все места где есть пластик (в р-не скрипа) и пошевилить его! Если что-то будет смущать, то на том месте проложи чем-нить, что бы не скипело! Так же внимательно посмотри и крышку багажника!<br /> Да, ещё сидухи сними задние (спинку и сидуху) и посмотри ещё там! </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/493#post-1924 Сб, 17 Jan 2009 09:58:17 +0000 Николай 1924@http://www.autoforumclub.ru/ <p>а стук какой (металлический, глухой металлический, звуг пластика)? </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/493#post-1923 Сб, 17 Jan 2009 09:56:59 +0000 Stas 1923@http://www.autoforumclub.ru/ <p>Не могу понять гремит или полка или дверь багажника, помоги разобраться. подвеска живая, стойки то же, в багажнике пусто.<br /> Автомобиль Corolla Runx 2001 г.в. </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/492#post-1922 Сб, 17 Jan 2009 09:45:58 +0000 sandra 1922@http://www.autoforumclub.ru/ <p>А я уже заказала защиту картера! Тоже считаю, что без неё на наших дорогах нельзя! Стоит это в Самаре 3400 с установкой!<br /> Плюс ещё парктроник назад и механический блокиратор КП с сигнализацией!<br /> Машину забирать буду в следующий понедельник - как раз всё установят за недельку! </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/492#post-1921 Сб, 17 Jan 2009 09:43:50 +0000 Sashka 1921@http://www.autoforumclub.ru/ <p>Я тоже хочу защиту, а не сказали сколько она будет стоить?<br /> Мне про брызговики вообще не чего не сказали, точнее, что "допов" пока никаких нет </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/492#post-1920 Сб, 17 Jan 2009 09:42:23 +0000 Stas 1920@http://www.autoforumclub.ru/ <p>Защиту картера я бы поставил по-любому: дороги у нас скверные. Вопрос в том, будет ли обещанная оригинальная (тойотовская) защита когда-нибудь? Брызговики - тут по вкусу. Я бы тоже не отказался, но за 5 тыр. (цена ТЦИ) - ни в жизнь. В ТЦБ сказали, что защита появится у них не раньше конца апреля, про брызговики - затруднились ответить. </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/492#post-1919 Сб, 17 Jan 2009 09:41:07 +0000 druid 1919@http://www.autoforumclub.ru/ <p>Подскажите пожалуйста, нужна защита и комплект брызговиков на Аурис. Возможно уже где-нибудь появились данные допы? </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/491#post-1918 Сб, 17 Jan 2009 09:29:43 +0000 druid 1918@http://www.autoforumclub.ru/ <p>про Primery:<br /> дизайн всё таки у этой машины устаревший...но комплектация в самой дешевой версии внушает конечно...можно подумать </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/491#post-1917 Сб, 17 Jan 2009 09:27:41 +0000 klop 1917@http://www.autoforumclub.ru/ <p>Primery в этот ряд даже ставить не надо, машинка красивая внутри и снаружи, но не более<br /> Rav4 сейчас уже новое поколение будет, лучше тогда уж подождать и его взять, но это если уж внедорожник хочется, а если седан рассматривать бизнес класса, то (не в обиду таёте) присмотритесь к nissan maxima, очень хорошиё даже авто за свои деньги. Движок причём признан лучшим в европе(в своём классе естественно) </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/491#post-1916 Сб, 17 Jan 2009 09:24:09 +0000 timon 1916@http://www.autoforumclub.ru/ <p>Люди подскажите, что лучше купить. Имеется денег до 32-33 килобаксов. Отец хочет купить машину. Сначала присматривали Короллу, но така ка отец у меня крупный этот вариант потом как то отпал. Рассматриваются Toyota Camry, Nissan Primera, RAV4. Хотя и разные классы но в цену укладыватся.Avensis не рассматривался так как этот автомобиль не нравится отцу по дизайну.Также не рассматриваются корейцы. Про RAV4 говорят что для широких людей там мало места, а самим так еще не удалось посмотреть эту модель. Склоняемся к Camry так как очень много места внутри. И стоит ли она своих денег? Может есть и ещё какие нибудь варианты???? </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/257#post-1021 Вс, 28 Dec 2008 17:47:04 +0000 meqdyra 1021@http://www.autoforumclub.ru/ <p>Штамповка (Это кусок низкопробного железа, но гостированный) - выпресованный в стандартную форму. Литьё - говорит само за себя (вылитая из определённого сплава форма). Кованные - сказаать грубо продукция кузнечной работы. (отвечая на прозьбу тимона)<br /> Самые крепкие трёх видов - это ковка (она при своём изготовлении в силу технологии принимает высокую прочность)<br /> Самые красивые - литые (огромный выбор, но немного уступают по своей прочности ковке, и по практике уверен, что и штамповке). Зато всегда поддаются правке.<br /> Штамповку знают все<br /> P.S. Если вы погнёте штамповку сильно - то не выправете т.к. часто гнётся на ступице, да и не зачем дешевле новую такую купить. Литьё почти во всех случаях всегда правится (диск долгоживучий из - за возможности бесконечной правки). Не когда не слышал, чтоб кто то ковку гнул.<br /> Выбиирай сам. </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/262#post-1020 Сб, 27 Dec 2008 15:43:09 +0000 veter 1020@http://www.autoforumclub.ru/ <p>Мне не понравилось слишком долго думает при переключении,и есще огорчило то что нет режима(P стоянка) каждый раз нужно ставить машину на ручник </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/262#post-1019 Сб, 27 Dec 2008 15:42:02 +0000 Urgent 1019@http://www.autoforumclub.ru/ <p>Я вот сегодня покатался на тест-драйве новой Короллы.И,вправду,обалдел.Только не от машины,а от "робота".Такого дерьма я давно не пробовал)Это ужас какой-то.Все впечатление испортил от машины.Так дергается,тормозит.Лепестки немного спасают ситуацию,но совсем чуток.Собрана Тойота хорошо,шумоизоляция классная,двигатель "поет" вполне негромко.Вот только качество материалов отделки,по-моему,не ахти.Неплохая машина,но только без робота.Кстати,от тест-драйва я и вовсе не в восторге.Путь,по которому пролегал тест-драйв,имел длину в метров 500 наверное.Катался по дворику дилера.Смех и слезы. </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/262#post-1018 Сб, 27 Dec 2008 15:40:28 +0000 Vovan 1018@http://www.autoforumclub.ru/ <p>в пятницу был в Кунцево на тест-драйве новой короллы.В целом автомобиль понравился:хорошая шумоизоляция-двигатель не слышно,динамика неплохая, особенно в спорт-режиме.Что касается робота то к нему после автомата нужно немного привыкать. В общем, на первый взгляд- отличный автомобиль. </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/262#post-1017 Сб, 27 Dec 2008 15:38:57 +0000 klop 1017@http://www.autoforumclub.ru/ <p>подскажите, пожалуйста, кто ездит на "роботе"-как он вообще по сравнению с автоматом?особенно интересует при движении в пробках.заранее, огромное спасибо! </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/260#post-1015 Сб, 27 Dec 2008 15:37:08 +0000 klop 1015@http://www.autoforumclub.ru/ <p>Если ещё не поздно, выскажу своё мнение...<br /> Hyundai не лучше TOYOTA, но и не хуже. Это даже представители TOYOTA подтверждают, правда, не при прессе.<br /> Нужно признать, что сейчас корейцы очень сильно двигают игроков авторынка, а особенно компанию TOYOTA.<br /> По качеству они уже догнали японцев, в некоторых позициях даже перегнали, а цены гораздо ниже.<br /> Что же касается выбора, то AVENSIS будет поприятней, даже статусно, хотя ELANTRA сейчас симпатичная...<br /> P.S. Позволю себе поддержать Михаила, дело не в сравнении авто, дело в засовывании слова "хUй" куда непопадя...<br /> Однако нападать друг на друга не стоит, будьте терпимее.<br /> Предложения для всех, может, будем писать названия авто также как и в первоисточнике? </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/260#post-1014 Сб, 27 Dec 2008 15:34:33 +0000 Stas 1014@http://www.autoforumclub.ru/ <p>В любом другом бы случае посмеялся над выбором между Тойотой и Хрюндаем. Чё тут думать, надо брать тойоту. Но вот над выбором Авенсис-НФ можно и призадуматься. У Авенсиса понятие дизайн отсутствует как категория. Страшен как чёрт. НФ тож внешне не красавец, но всеже получше и больше размером. По комфорту подвески и резвости двигателя тойота будет интереснее Хрюндая.<br /> Какой двигатель и КПП на авенсис заказали </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/260#post-1013 Сб, 27 Dec 2008 15:32:54 +0000 timon 1013@http://www.autoforumclub.ru/ <p>Какой Авенсис хочешь взять? комплектация, литраж....И кто сказал , что если отказываешся от машины, то в деньгах теряешь?<br /> А вообще Авенсис хорошая машина, бери смело не разочаруешся, но только не хуйндай!!!<br /> У элантры двигатели оставляют желать лучшего , работают шумно , за 3 года дважды менял цепь. И поршни стоят укороченые , поэтому после замены цепи шум полностья не проходит . Не приятно , особенно при холодном пуске.<br /> Думаю , у авенсиса таких проблем не будет. </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/260#post-1012 Сб, 27 Dec 2008 15:30:19 +0000 druid 1012@http://www.autoforumclub.ru/ <p>через месяц при будет мой авенсис,буду ездить.Вообще хотел преобрести машину года на четыре,а теперь не знаю.Элантра мне внутри и снаружи панравилась но<br /> когда выходил из салона на эвакуаторе привезли нов элантру. Хозяин поведал что машина утром просто не завелась. Так что всякое бывает,может мне повезет больше. </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/260#post-1011 Сб, 27 Dec 2008 15:28:28 +0000 Sashka 1011@http://www.autoforumclub.ru/ <p>нечего сомневаться, тем более начитавшись отзывов в инете, тойота хорошая машина, тем более по сравнению с хуйндаем </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/260#post-1010 Сб, 27 Dec 2008 15:26:16 +0000 druid 1010@http://www.autoforumclub.ru/ <p>очень долго выберал авто,сначало выбор пал на хундай элантра, потом решил что все таки маловата будет присмотрел NF. Но за те деньги 660т рубликов пустоват. И вот всей семьей выбор остановили на тайоте авенсис, заплатили половину суммы, а вечером решил отзывы почетать. вообщем по отзывам разочеровался. Отказатся уже немогу потеряю деньги. Может не так страшен черт как его малюют или я всетаки попал </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/259#post-1009 Сб, 27 Dec 2008 15:24:19 +0000 druid 1009@http://www.autoforumclub.ru/ <p>лучше брать минималку, в ней и так всё есть. А коробка-робот мне не очень нравится, на очень крутых подъемах (въезд на эстакаду) буксует сцепление </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/259#post-1008 Сб, 27 Dec 2008 15:24:18 +0000 druid 1008@http://www.autoforumclub.ru/ <p>лучше брать минималку, в ней и так всё есть. А коробка-робот мне не очень нравится, на очень крутых подъемах (въезд на эстакаду) буксует сцепление </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/259#post-1007 Сб, 27 Dec 2008 15:23:01 +0000 Urgent 1007@http://www.autoforumclub.ru/ <p>В минимальной комплектации - хороша: и 4 стеклоподъёмника и пассивная безопасность шикарная + независимая подвеска и просвет 140.Вобщем хороша, но доплата за логотип меня бы не устроила никак.Цена ей тысяч 17. </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/259#post-1006 Сб, 27 Dec 2008 15:21:27 +0000 Kir 1006@http://www.autoforumclub.ru/ <p>Подскажите кто знает, Toyota ayris...как она?<br /> Заранее спасибо </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/258#post-1005 Сб, 27 Dec 2008 15:18:28 +0000 Kir 1005@http://www.autoforumclub.ru/ <p>Если у тебя в голове ветер, а кое-в каком месте бензин и если тебе только исполнилось 18 лет, то бери Селику и неважно какую, потому как все они полная ерунда, как говорят в народе - погремушки с пафосом и претензиями на спортивность. Ведь как бы и что тебе не советовали, никакой разумный голос не будет иметь успеха, пока сам не поймешь, что это полный дерьмодемон, ведь это образец непрактичности и несолидности, а про плавность хода можешь вообще забыть! И что бы тебе не советовали - это бесполезно, ведь ты уже запал на эту "тачку" и она тебе очень нравится, ты можешь ненавидеть меня, но выбор твой закономерен - это выбор 16 летнего прыщавого молодого человека, с финансовыми ограничениями и единственным желанием покатать свою девушку, которой тоже не больше 16 лет! Поэтому тебе ее надо взять поездить, так сказать испытать на своей шкуре и потом, когда ты все поймешь, слить ее тому, кто мечтает о такой, но еще не ездил. Без обид, но в мои 16 лет, слава Богу рядом со мной был человек,благодря которому мне удалось перешагнуть этот этап жизни и начать свой стаж с другого авто, на взгляд многих, более скучного, но подарившего только хорошие воспоминания </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/258#post-1004 Сб, 27 Dec 2008 15:17:11 +0000 Anton 1004@http://www.autoforumclub.ru/ <p>А Celica то какая. Если та, которую сейчас продают в штатах, то вполне подойдет. Она только с виду выглядит как спорт.авто, а на самом деле там движок 1.8 и прыти от него ждать напрасно. Хороший сбалансированный авто, к тому же японский. Из минусов - шумоизоляция оставляет желать лучшего и сзади крайне тесно </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/258#post-1003 Сб, 27 Dec 2008 15:15:03 +0000 Urgent 1003@http://www.autoforumclub.ru/ <p>Сподобился я на получение прав и раздумываю над первым авто. Опыта вождения нет вообще, а в Москве, тем более :)<br /> Очень хочется небольшое купе типа Celica или Эклипс (задам тот же вопрос на форуме Мицубиши). Авто, скорее, для души, чем из-за необходимости. Насколько целесообразно брать такую машину в качестве первой в условиях Москвы?<br /> Буду признателен за советы ) </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/257#post-1002 Сб, 27 Dec 2008 15:08:41 +0000 Urgent 1002@http://www.autoforumclub.ru/ <p>Кованые - побочный продукт оборонки. На самом деле процесс изготовления ближе к прокатке и штамповке. Диски получаются очень легкими и прочными, с высоким пределом текучести(стойкостью к ударам). На гражданских машинах особого смысла в них нет, хватит вполне литых. </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/257#post-1001 Сб, 27 Dec 2008 15:06:03 +0000 focus 1001@http://www.autoforumclub.ru/ <p>Кованые поинтереснее будут - легче и прочней, чем литые. </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/257#post-1000 Сб, 27 Dec 2008 15:04:42 +0000 Stas 1000@http://www.autoforumclub.ru/ <p>Эх, бедолага! Никто не хочет просвещением заниматься... Могли бы порекомендовать единоверцу хоть "Авторевю" почитать. Там че-то такое писали. Короче, ставьте литые, той размерности, которая рекомендована производителем. </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/257#post-999 Сб, 27 Dec 2008 15:02:46 +0000 timon 999@http://www.autoforumclub.ru/ <p>Скажите, пожалуйста, чем отличаются кованные, литые, штампованные, стальные диски? И какие лучшее ставить на RAV4? </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/217#post-835 Вс, 21 Dec 2008 08:05:58 +0000 veter 835@http://www.autoforumclub.ru/ <p>Если деньги есть лишние, ну сделай. А Вы на ней столько ездить будет, что сгинть должна? </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/217#post-834 Вс, 21 Dec 2008 08:04:32 +0000 Kir 834@http://www.autoforumclub.ru/ <p>Я только Мовилем прошёл, двери, пороги, капот, багажник. Ездить собираюсь на ней не менее 5 лет. </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/217#post-833 Вс, 21 Dec 2008 08:02:29 +0000 Stas 833@http://www.autoforumclub.ru/ <p>А мне официальный дилер сказал, что антикорозийка уже сделана заводом изготовителем....не проверял... </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/217#post-832 Вс, 21 Dec 2008 07:58:21 +0000 Urgent 832@http://www.autoforumclub.ru/ <p>У меня такой вопрос. Стоит ли делать антикорозийку на новую машинку или нет? </p>