http://www.autoforumclub.ru/ Форум Автомобилистов en Sat, 11 Feb 2012 23:28:15 +0000 http://www.autoforumclub.ru/topic/191#post-724 Сб, 20 Dec 2008 09:06:49 +0000 timon 724@http://www.autoforumclub.ru/ <p>В магазине, где брал антифриз для полной замены, привезли антифриз другой фирмы.<br /> Можно ли для долива использовать антифриз другой фирмы?</p> <p>Заранее спасибо за ответы. </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/680#post-2530 Пн, 23 Mar 2009 10:03:02 +0000 Opel777 2530@http://www.autoforumclub.ru/ <p>Подскажите, пожалуйста, как выбрать наиболее подходящую для себя шину. У меня opel omega. Посоветовали поискать здесь - <a href="http://shinoman.ru," rel="nofollow">http://shinoman.ru,</a> но я, честно говоря, еще больше запутался с выбором. В каталоге слишком много всего - но мне нужно точно знать, какая шина будет наиболее износоустойчивая. </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/522#post-2023 Чт, 22 Jan 2009 15:20:04 +0000 Sashka 2023@http://www.autoforumclub.ru/ <p>Всем привет! </p> <p>У меня Тигра, на ней периодически загорается то датчик АБС, то датчик двигателя. Посоветуйте где можно приобрести бортовой компьютер, который будет показывать коды неисправностей. Также в руководстве, я прочитал что есть внешние приборы диагностики. Где их можно найти, как они называются и сколько стоят? </p> <p>Если у кого есть информация и опыт в этой сфере, поделитесь пожалуйста. </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/521#post-2018 Чт, 22 Jan 2009 15:11:43 +0000 druid 2018@http://www.autoforumclub.ru/ <p>всем привет .чем же лучше почистить инжектор.вот вопрос.winsom или ультрозвуком. ещё ни разу не мыл.мотор x20xev 16v.и ваще сколько хоть это стоит.подскажите недорогой сервис в ЮАО г.МОСКВА </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/520#post-2013 Чт, 22 Jan 2009 15:06:20 +0000 stahanov 2013@http://www.autoforumclub.ru/ <p>Граждане, может, кто сможет присоветовать, как бороться с направлениями потоков воздуха, разгоняемыми этим проклятым климат-контролем.<br /> С первого дня после покупки машины он меня мучает своей перевернутостью (о какое слово! ) В первой же поездке стекла начали "потеть", но так как дело было после замены радиатора отопителя по причине дырявости и, соответственно, пол в салоне был сырой, то я подумал что так и надо и все пройдет. Но не тут-то было, когда ночью выехал на трассу, в темноте запотевание превратилось в кошмар. Нажатие кнопки "обдув стекла" ничего не исправляло, а лишь усугубляло ситуацию. После 15 минут экспериментов с кнопками климат-контроля на обочине до меня дошло что перепутаны кнопки "обдув стекла" и "обдув ног". И все бы ничего, но неправильно работают и промежуточные режимы - например, вместо "ноги-лицо" получается "стекло-лицо", а при обдуве ног (который включается кнопкой "обдув стекла") закрывается заслонка рециркуляции, и стекла еще быстрее запотевают. В принципе все это не смертельно, а некоторые режимы даже весьма пользительны, (например "стекло-лицо", я его по утрам включаю, боковые дефлекторы направляю на стекла дверей и отогреваются они вместе с лобовым стеклом) но воздух на лобовое при нормальном распределении потоков подается более холодный, чем на другие воздуховоды, и в результате у меня жутко [b]мерзнут ноги!!!<br /> Сограждане, помогите, пожалуйста, если кто знает как, усмирить проклятый холодильник! </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/519#post-2009 Чт, 22 Jan 2009 14:59:16 +0000 sandra 2009@http://www.autoforumclub.ru/ <p>Что делать - не знаю.<br /> :? Вчера утром машина еле завелась - горел значек аккумулятора, машина дергалась, т.к. не хватало оборотов (500 - 1000). Потом немного постояла в таком состоянии, выключила, завела - и все нормально. Такое в последнее время случается часто - нужно его менять? Или проблема в чем-то другом? </p> <p>И еще вопрос - машина стала очень много есть бензина (15 литров в среднем). Для нашего объема и веса - это очень много (раньше расход был 6 - 7 литров). Это может быть из-за фильтра, или еще что-то? :? </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/518#post-2005 Чт, 22 Jan 2009 14:40:28 +0000 Stas 2005@http://www.autoforumclub.ru/ <p>Всем привет!<br /> Вот сбился с ног разыскивая зимнюю резину для своей корсочки. Колеса стоят 15 -е. Ну и в салоне говорят, что для них подойдет только 185/55. Говорят, что если, больше 55, то будет царапать.<br /> А нет ее нигде, либо дорогая очень. Кто что скажет?<br /> может взять на зиму 14-е диски с 14-ой резиной? </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/288#post-1120 Вт, 30 Dec 2008 13:01:07 +0000 Sashka 1120@http://www.autoforumclub.ru/ <p>Короче вчера захотелось мне подключить третий стоп. Ну поставил фонарик в салон, вывел провода в багажник, залез в левый фонарь и посмотрел на нем что куда идет. Ну и воткнул минус в четвертый разъем , а плюс во второй (это если слева отсчитывать). Нажал на тормоз - ура горит! Потом поехал - жму на тормоз и вместе с ним загорается левый поворотник передний. Жмешь на поворотник - начинает мигать и стоп. Че за блудня? Как мне подключить стоп в обход поворотников, кто знает подскажите, а? Электросхемы у мя нет, книжку покупать в лом. Если у кого-нить есть скиньте не поленитесь, доброе дело ведь </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/287#post-1116 Вт, 30 Dec 2008 12:53:17 +0000 druid 1116@http://www.autoforumclub.ru/ <p>Интересно сегодня получилось, еду в гараж и вижу что у месной автомастерской Аскона с открытым капотом стоит, да и хозяин рядом крутится!<br /> Кароче я к нему так и так говорю типа у меня тоже аскона, дай на движок посмотрю. Кароче посмотрел на его машине какие провода к генератору идут. после чего сделал на своей вроде бы так же как и на его, акумулятор поставил и вижу что коротит где то....<br /> начал последовательно каждого потребителя проверять... оказалось что коротит генератор... пришлось перемычку на нем убрать (см рисунок) и заводится на акумуляторе </p> <p>Завожусь значит, (это у меня был первый запуск) масло в движок и трансмиссию залито воду на первый раз за место охладителя залил, первые 2 минуты все путем было.... ну думаю зашибись только датчик масла горит на панели (а значек акумулятора не горит-- это типа значит что генератор без убраной мной перемычки работает??)<br /> Вобщем через 2 минуты слышу появился стук в районе поддона двигателя..... вырубаю движок, скручиваю масляный датчик а масла то там нет, даже не капает это при том что я по книжке 3,5 литра залил!!! Масляный фильтр тоже сухой!!!<br /> Ну думаю все приехали, если стук появился и масло не идет то в самом худшем случае коленвал расцарапало и придется мне его заново шлифовать.....<br /> Потом до меня доперло что насосы находясь не под заливкой не работают! а мой как раз сухой, воздух гоняет!! Главное мне так интересно стало почему когда мой папик Фольксваген Транспортер капиталил так у него все заработало, и нахрена поддон такой глубокий у опеля если масло насос не заливает.... </p> <p>Вобщем снимать подон движка и разбираться что стучит завтра буду но мне бы так не хотелось снова коленвал шлифовать...<br /> Главное в книжке про такую мазу ваще ничего не написано ну типа про первый запуск движка </p> <p>:!: Вобщем если кто еще движок капиталить надумает, пред первым запуском налейте в маслянный насос через датчик масла при помощи какой нить клизмы а то у вас могут все ваши труды даром пропасть </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/286#post-1113 Вт, 30 Dec 2008 12:38:48 +0000 stahanov 1113@http://www.autoforumclub.ru/ <p>Проблема была следующая:<br /> как-то зимой, при заводе машины, заметил тонкую струйку дыма изпод приборной панели и запах плавленной изоленты<br /> вместе с этим датчаки уровня топлива и температуры охлаждающей жидкости положили свои стрелки на нули...<br /> Затем иногда эти стрелочки пытались подняться но ненадолго и не уверенно - затем просто умерли. </p> <p>Я проверил проводку у бака (где контакт отходит часто) и под капотом от датчика температуры провод -- все нормально </p> <p>Полез под тарпеду (жалко фотика небыло =(( )<br /> (если кто полезит могу расписать как откручивать болтики всякие и защелки некоторые - есть пара нюансов чтоб не сломать ничего) </p> <p>С обратной стороны щеток представляет собой небольшую плату с воткнутыми в нее лампочками и датчиком топлива и температуры<br /> Самое главное это черненькая шрень в виде квадратика на 3х ножках<br /> она прикручина болтиком к теплоотводу - вот изза неисправности этой мандулы и плавится резистор рядом припаяный и датчики умирают<br /> Основное назначение этой шмени получать 12в на одну ногу и выдавать 10в с другой (средняя нога на массе) </p> <p>Короче поехал я искать эту пимпу по рынкам да магазинам<br /> (на разборах тока вместе вся панел за 200-300р - смысла нет) </p> <p>Пехал я вмагазин чип-н-дип вроде и говорю - Мужики дайте мне такую вот пимпу или шмень котарая эту херню заменет - дали! </p> <p>Стоит это 17 рублей 50 копеек! называется деталь 7810 и какие-то букавки еще<br /> только ставится она не так как стояла наша а наоборот - у нее ноги крайние наоборот - ясли не так поставить и включить зажиганее страшного ничего произойти не должно - мксимум соилно и резко нагреется и резистор и она сама - а если правильно впердолить ее туда то грется она будет но слабо и медленно и датчики заработают ! </p> <p>резюмэ - если неработают оба датчика одновременно то дело скорее всего в этой хрене! не платите много денешек а купите шмень за 17.50 и радуйтесь поставив ее самомтоятельно! </p> <p>ps я купил две на всякий случай если спалю неправильной установкой. </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/285#post-1110 Вт, 30 Dec 2008 12:32:26 +0000 stahanov 1110@http://www.autoforumclub.ru/ <p>Народ, где достать подешевле карбюраторный поплавок в сборе или саму иглу подешевле, а то в existe - 26.6 североамериканских убиенных енотов просят... Карбюратор - VaraJet II с автоматическим подсосом. </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/284#post-1107 Вт, 30 Dec 2008 12:26:18 +0000 Виталик 1107@http://www.autoforumclub.ru/ <p>Не могу завести машину 3-й день. Залил масло Ravenol Standart SAE 10W30 Более зимнее. Минералка. Потеря текучести при -30град. Аккумулятор заряжал всю ночь дома. Ему еще года нет. Сегодня утром покрутил стартер немного, сначала вроде вжик-вжик-вжик, а потом вж.......вж.......вж. Не заводится ни хрена(16SH, новый Solex с ручным приводом). В книге по Асконе написано, что либо батарея хреново заряжена, либо масло вязкое очень. Еще причины есть, но считаю, что от холода не зависят. Завожусь на тросе без проблем. Потом на горячем движке отлично(с пол оборота). Что делать??? Как у остальных, что за масло льем в двигло? Подскажите плиз что-нидь. </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/195#post-746 Сб, 20 Dec 2008 09:44:22 +0000 Alex 746@http://www.autoforumclub.ru/ <p>Возникла такая беда! На ООБ x20xev последнее время заметил что уходит охлажд жидкость. Никак не мог найти причину.<br /> Недавно обнаружил трещину в верхнем штуцере радиатора, прямо в месте его соединения с бачком (справа вверху).<br /> Два вопроса </p> <p>1 если возможно её заделать то чем? Мож кто сталкивался поделитесь опытом. </p> <p>2 если ремонт бесполезен где купить что бы не за бешеные деньги? я пока нашел за 4300 не оригинал. </p> <p>Хочу попробывать, снять радиатор вышкурить место трещины, может проточить трещину надфилем и наверное всетаки эпоксидкой и тканью проклею. Там посмотрим, что получиться. </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/194#post-743 Сб, 20 Dec 2008 09:40:19 +0000 Stas 743@http://www.autoforumclub.ru/ <p>Всем доброго времени суток господа опелеводы. Знакомый летчик, точнее бортмеханик подарили небольшую баночку с серой пастой Молибдена. Сказал что надо столовую ложку размешать в литре масла и залить в двигло.<br /> Может кто подскажет какие есть подводные камни, что бы не убить двигло. </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/193#post-737 Сб, 20 Dec 2008 09:29:25 +0000 druid 737@http://www.autoforumclub.ru/ <p>надо красить крыло и бампер, заодно еще задний бампер тюкнул еще давно + еще крыло(ржа поперла) + дверь и пороги, сначало хотел сдать на покраску, но тута загорелось и решил сам красить, пока эти элементы, а может и всю машину, поэтому вопросы:</p> <p>1. Компрессор 240л прозводительность, 25л ресивер, давление 8 бар, такой пойдет?<br /> 2. Какой краскопульт? HVLP или LVLP? Цен толком незнаю но чтонить не очень космическое<br /> 3. Влаго осушитель масло удалитель или както так... что чего почем?<br /> 4. Сам процесс как понимаю таков: старую гавно краску убираем, ржу обрабатываем, шпаклюем, шкурим, грунтуем, шкурем, красим... или еще чета или по другому?<br /> 5. Какую краску, шпаклевку, грунт юзать, опятьже не супер дорогую но и не Г полное...<br /> 6. Какой наждачкой что обрабатывать....<br /> Расскажите плиз че к чему, а то уж очень хочется самому покрасить.... </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/192#post-732 Сб, 20 Dec 2008 09:22:05 +0000 tarzan 732@http://www.autoforumclub.ru/ <p>хочу поделиться своей проблемой (в смысле чо делать-то?). Преобрел в салоне новую Зафиру, дело было в ноябре . Резина летняя. Через неделю переоделся. При покупке на такую фигню внимания не обратил, смотрел на комплектность и пр. Сейчас стал переодеваться, а резина вся одинаковая. Резина Континенталь с ассиметричным рисунком (елочкой), есть внутренняя сторона. Как ни крути, а правильно не поставить, если они все одинаковы, а должно быть 2 левых и 2 правых. И чо теперь делать? Иди качать права? Может посоветуете. Сейчас езжу на ней. Один борт катит задом на перед. Вобщем-то фигня, но если разобраться, то может плохо кончится на мокрой дороге. </p>