http://www.autoforumclub.ru/ Форум Автомобилистов en Sun, 05 Feb 2012 19:09:44 +0000 http://www.autoforumclub.ru/topic/1584#post-4091 Ср, 12 Oct 2011 08:07:27 +0000 leo 4091@http://www.autoforumclub.ru/ <p>подскажите возможные причины неисправности лексус LX470 2000г нет импульса на форсунки "+" на форсунках есть обороты двс мозги видят. </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/1532#post-4015 Сб, 10 Sep 2011 11:12:12 +0000 Vnuk 4015@http://www.autoforumclub.ru/ <p>Всем привет!!Такой вопрос:Как узнать сколько зубов на главной паре переднего моста,не снимая его??? На LX470м.Говорят их там 3и вида.По вин коду можно определить??? </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/1519#post-3990 Пт, 02 Sep 2011 14:12:38 +0000 Vnuk 3990@http://www.autoforumclub.ru/ <p>Здравствуйте!Вопрос такой.При запуске двигателя холодный,горячий,не имеет значения,обороты двигателя резко поднимаются и я так понимаю медленно должны снизиться до нормы.У меня обороты отпускаются с трудом,секунд 15-20.Так и должно быть??Если нет,то где искать причину???? </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/1485#post-3922 Пт, 05 Aug 2011 20:15:43 +0000 Johnson 3922@http://www.autoforumclub.ru/ <p>Если у кого-то есть LS430 2001-2002г. битый или неисправный - готов рассмотреть покупку, т.к. у моего проблемы с документами. </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/1314#post-3564 Ср, 18 May 2011 14:53:23 +0000 Кипишь 3564@http://www.autoforumclub.ru/ <p>Привет Всем! Химчистка салона и полировка кузова давно стало для меня не проблемой, у меня ML, если честно салон был в убитом состоянии,Пытались отмыть своими силами,вывести этот ужасный запах.. но все в пустую, после очередной поездки с друзьями прожгли сиденья и пролили пива, все представили что было в салоне на утро.......... Вопящем друг рассказал мне о сервисе " Авто-Шик" и посоветовал туда обратиться, я позвонил узнать по ценам оказалось очень приемлемо и удобно по времени. Когда забирал свое авто то был потрясен тем что у меня салон (цвета слоновая кость) кузов отполировали как в зеркало смотришься, запах вывели и устранили прожог в идеале как будто и не было его! Спасибо огромное ребятам которые там работают!!!!!! </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/1314#post-3490 Чт, 14 Apr 2011 21:50:52 +0000 Roxx350 3490@http://www.autoforumclub.ru/ <p>Решил поделиться опытом чистки салона.<br /> У меня Lexus RX350. Салон - бежевая кожа. За два года сиденья затерлись и потеряли былой лоск. Не знал, чем чистить: покупал специальные салфетки - не помогло.<br /> И тут в одном форуме наткнулся на совет отвезти машину к дилеру, мол, они умеют сделать из БУ конфетку.<br /> Отвез машину в свой сервис (Лексус Лосиный Остров), объяснил ребятам задачу, через два дня забрал машину - как новая!<br /> Мастера объяснили мне, что своими силами светлую кожу лучше не тереть, чтобы хуже не сделать. </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/775#post-2639 Сб, 11 Jul 2009 14:27:45 +0000 samvel 2639@http://www.autoforumclub.ru/ <p>Lexus rx330 2004г.выпуска из Канады.Я первый хоз-н в России.Купил в 2006г..Нарадываться не мог от авто! Всё устраивает и скорость и комфорт!Но к не счастью поехал в Лексус центр на мелкий ремонт: замена габаритных лапочек в фарах сзади и стабилизаторных резинок спереди и сзади.ПРОБЛЕМА в том,что всё поменяли это класс!Но загарелось табло SRS в процессе их ремонта! Устранить её пытаются уже вторые сутки.Мне же предлогают забрать авто из ремонта с горящим SRS, для устранения этой проблемы в др.сервиси за мой счёт, наверное!Говорят что нет прибора или программы по Америкнским машинам!ПОДСКАЖИТЕ ЧТО ДЕЛАТЬ? Как сними бороться дальше? Авто пока в лексус центре находится. Заранее СПАСИБО!!! 11.07.09.г. </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/553#post-2545 Пн, 20 Apr 2009 16:14:45 +0000 Максим 2545@http://www.autoforumclub.ru/ <p><a href="http://www.cars.auto.ru/cars/used/lexus/es-300/" rel="nofollow">http://www.cars.auto.ru/cars/used/lexus/es-300/</a><br /> Продаю срочно хороший торг </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/553#post-2517 Пт, 13 Mar 2009 21:04:56 +0000 vitikaxxl 2517@http://www.autoforumclub.ru/ <p>у меня есть es !при скорости свыше 70 км в час в салоне начинается сумашедший вой ; не пойму от чего это </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/553#post-2123 Вт, 27 Jan 2009 10:55:02 +0000 Виталик 2123@http://www.autoforumclub.ru/ <p>Из минусов: мили,фаренгейты,только нечётные радиоволны,постоянно включённый свет,поведение на доге гораздо более распущенное чем,к примеру у 30-ки(европейской) имею ввиду сильные крены кузова в поворотах и поперечная раскачка на неровностях... Короче авто не для активного драйва<br /> ПЛЮСЫ : безупречная сборка и качество салона (лучше Е-ки),очень лаконичный и приятный оптитрон, в целом очень технологичный автомобиль,ООООЧЕНЬ мягкий трамвайные рельсы проезжает незаметно, по трассе идёт как крейсер, безупречная обесшумка, просторный салон, музыка(Mark Levinston) - просто лучшая(BOSE - курит в затяг)........... и т д плюсов действительно очень много.<br /> Максималка(Личная) - 238-245 км/ч. Расход : трасса/город - 9/15<br /> Если поменять все жидкости перед началом эксплуатации в Российских условиях - значения слова СТО знать не будешь... </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/553#post-2122 Вт, 27 Jan 2009 10:53:23 +0000 Stas 2122@http://www.autoforumclub.ru/ <p>Шумоизоляция вполне нормальная, хотя могла быть и получше. Но не настолько, чтобы пришлось делать свою шумоизоляцию.<br /> На родных 16-х дисках и 215-й резине Лексус плывет на переставках. Но на 17-х и 235-й резине это очень классная машинка! Очень неплохо рулится и суперски тормозит. При этом комфортность подвески почти не пострадала.<br /> За несколько лет была проблема с выдвижной антенной - порвался пластмассовый троссик с зубцами. И еще заменил стартер.<br /> Ну и сдуру сделал жестче задние стойки. Она сильно проседала при загрузке задка. Сейчас при незагруженной заднице не отрабатывает крупные неровности.<br /> В остальном плановые ТО и тойотовское масло в движок. Остается светлым и держит уровень до следующего ТО.<br /> Ну еще ксенон плоховато светит. Наверное пора лампочки менять.<br /> Машина японской сборки. </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/553#post-2121 Вт, 27 Jan 2009 10:52:11 +0000 klop 2121@http://www.autoforumclub.ru/ <p>Американоподобный автомобиль.В поведении на дороге.Но в качестве сборки и отделки-люксовый японец </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/553#post-2120 Вт, 27 Jan 2009 10:50:43 +0000 Urgent 2120@http://www.autoforumclub.ru/ <p>Всем привет! Имею желание приобрести Lexus ES300 2003 модельного года из США. К сожалению, в интернете очень мало отзывов об эксплуатации данной модели. Буду признателен всем, кто расскажет о своем опыте использования Lexus ES300. Спасибо. </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/552#post-2119 Вт, 27 Jan 2009 10:48:24 +0000 Urgent 2119@http://www.autoforumclub.ru/ <p>В спортивной версии нет ни одного плюса, одни только минусы!<br /> 1) Спортивная, а значит более жёсткая подвеска. (Снижается уровень комфорта!)<br /> 2) Меньший дорожный просвет. (В России, чем меньше дорожный просвет, тем больше может возникнуть проблем!)<br /> 3) Из-за большего радиуса дисков, более "низкий" профиль резины. (Будешь чувствовать каждую трещинку в асфальте!) </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/552#post-2118 Вт, 27 Jan 2009 10:47:17 +0000 stahanov 2118@http://www.autoforumclub.ru/ <p>Поделитесь своими соображениями, основанными на собственном опыте эксплутации - в первую очередь интересуют ощущения от подвески по сравнению с классикой IS и есть ли проблемы с низкопрофильной резиной на 18-дюймовых дисках и малым дорожным просветом. Спасибо! </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/551#post-2117 Вт, 27 Jan 2009 10:45:45 +0000 stahanov 2117@http://www.autoforumclub.ru/ <p>официально машину можно купить у официального дилера с гарантией, что сделал у меня друг пару месяцев назад, а не распространенная потому что, высокая цена в сравнении со своими однокласниками. На мой первый взгляд автомобиль просто Лучший, единственный минус это пневмоподвеска, на охоту не поедешь и по серьезному бездорожью, как это можно сделать на "Prado" или "Сотке". Слышал нарекания на GX, что мол на трассе козлит, но это ерунда там пневмоподвеска не дает это делать, ну а вообще мое мнение Lexus-oв, плохих не бывает. </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/551#post-2116 Вт, 27 Jan 2009 10:43:34 +0000 veter 2116@http://www.autoforumclub.ru/ <p>«Лекс» GX470 (он же Toyota Land Cruiser 100) у нас ценят — во всяком случае в определенных социальных кругах. А что о машине думают другие? Скажем, группа американских автообозревателей, которые называют себя независимыми от «больших боссов»; они регулярно собираются вместе для обмена мнениями по поводу той или иной модели. Посмотрите.</p> <p>Roman: сильнее всего у GX470 впечатляет плавность хода. «Вседорожник» идет поразительно ровно. Завяжите кому-нибудь глаза, и человек не сможет угадать, на чем его везут, — легковушка или «вэн». По мне, так GX470 вроде люкс-седана, — даже когда гонишь по грунтовой.</p> <p>Приятная отделка интерьера: просто, со вкусом. Мне нравится, как подсвечена стрелка спидометра, сиденья просторные и удобные. И «музыка» играет бесподобно.</p> <p>Paul: привлекательный аппарат весом в 22 центнера[1]. И управляемость как раз по его облику — валкая, задумчивая, неуклюжая. Но вместе с тем ровный ход и исключительная бесшумность в салоне. Уж если в чем Lexus и добился совершенства, то в шумоизоляции.</p> <p>В сущности GX не что иное, как спорт-хозяйственник на основе тойотовского пикапа Tacoma — с V-образной «восьмеркой» от Tundra. Так что вообразите тяжелый Tacoma с мощным мотором — и GX470 перед вами.</p> <p>Замечательно проработана отделка интерьера — и вообще. И все-таки Chevy Tahoe предпочтительней — просто потому, что он на 10 «штук» дешевле.</p> <p>Вот такой взгляд на вещи. Забавно, что американцы даже не упомянули о решающей характеристике люкс-полноприводника — о его проходимости. А она у Lexus GX470/Land Cruiser 100 неслабая. Максимальная мощность 4,66–литровой «восьмерки» 2UZ-FE (SAE «нетто») — за 265 л.с. при 5400 мин–1, наибольший крутящий момент — без малого 440 Нм при 3400 мин–1; двигатель состыкован с 5–скоростным гидромеханическим «автоматом». Средний расход бензина (EPA) — 14,2 л на 100 км пробега. Цена тест-машины в США — 56,8 тыс. долл. </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/551#post-2115 Вт, 27 Jan 2009 10:42:34 +0000 Urgent 2115@http://www.autoforumclub.ru/ <p>Задумался о смене машины с RX300 на что-нибудь более мощное и престижное.<br /> В силу отвратности наших дорог и погодных условий седаны не рассматриваю, а из джипов у LEXUS остаются только LX470 и GX470.<br /> Про LX всё понятно - большой, надёжный, мощный и ... в общем, много чего уже про него написано и сказано - ни добавить, ни убавить.<br /> А вот про GX практически никаких отзывов нет. Понятно, что машина официальными дилерами не поставляется, а потому и распространённость её меньше, чем у LX. Но ведь всё-таки много их на наших дорогах встречается - не уж то никому нечего сказать об этом гарном аппарате. Поделитесь информацией. Не держите в себе...:)) </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/550#post-2114 Вт, 27 Jan 2009 10:34:18 +0000 Urgent 2114@http://www.autoforumclub.ru/ <p>Поставил Мишелин ЭКС АЙС Норт, в целом доволен, единственное что напрягло, решил тут на гололёде прохватить, поставил спортивный режим, отключил стабилизацию с протибуксой и дал по полной, ощущение незабываемые, но какой то после пробуксовки запашок от резины пошёл так сказать сероводородный :( (именно такой а не жжёной резины) </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/550#post-2113 Вт, 27 Jan 2009 10:32:45 +0000 timon 2113@http://www.autoforumclub.ru/ <p>Если приходится много ездить по льду,то шипы - однозначно!!!<br /> В других случаях может быть достаточно нешипованной резины... </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/550#post-2112 Вт, 27 Jan 2009 10:30:54 +0000 druid 2112@http://www.autoforumclub.ru/ <p>1. для заднеприводной таки больше подойдет хорошая шиповка.<br /> 2. лучшую зимнюю резину вообще и шипованную в частности делают три фирмы</p> <p>Нокиан - Хака 5<br /> Гиславед - НордФрост 5<br /> Континеталь - ВинтерВикингКонтакт 2</p> <p>как вариант - Мишлен, но не уверен.</p> <p>3. Епонсцкие. итальянские и проч фирмы как правило жостко сливают во всех тестах всех доступных мне западных и отечественных изданий. </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/550#post-2111 Вт, 27 Jan 2009 10:29:35 +0000 Николай 2111@http://www.autoforumclub.ru/ <p>обычную или шипованную? и вообще - какую? подскажите кто разбирается </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/549#post-2110 Вт, 27 Jan 2009 10:26:25 +0000 Николай 2110@http://www.autoforumclub.ru/ <p>А мне нравятся больше всего интерьеры БМВ, если выбирать из премиума. Хотя фанатом этой замечательной марки не являюсь. В их салонах, высочайшее качество отделки и подгонки деталей, как впрочем и в салонах другого премиума, но при этом мне очень нравится архитектура центральной консоли. Показушная простота(только внешне) выглядит очень хорошо. Полностью несогласен с Валерием. В Лексусах мне не нравится то, что в одном салоне могут совмещаться серебристый ПЛАСТИК ПОД МЕТАЛЛ( это всё- таки бизнес, а не гольф- класс), тёмное дерево, светлая кожа, тёмный пластик и светлый пластик. По- отдельности всё выглядит замечательно( кроме пластика под металл), но вместе- это банально "не смотрится". </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/549#post-2109 Вт, 27 Jan 2009 10:25:31 +0000 klop 2109@http://www.autoforumclub.ru/ <p>немцы и англичане многие детали отделывают вручную. А на некоторые модели вставки для панели можно заказать из натурального гранита!!!<br /> А интерфейс экрана 221 мерса??! Под дизайн старинного радиоприемника!!!<br /> А как искусственно утяжелена шайба управления! М-М-М как вкусно! </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/549#post-2108 Вт, 27 Jan 2009 10:24:27 +0000 Alex 2108@http://www.autoforumclub.ru/ <p>Лично мне интерьеры Лексусов (а я смотрел IS, GS и RX) показались добротными, качественными, с хорошими материалами, НО в целом ниже уровня немцев по одной причине. Им катастрофически не достает нормального дизайна. Как будто просто упустили этот пункт в техническом задании.</p> <p>Шрифты на кнопках уродские, сами кнопки иногда по форме странные, графика на дисплеях ужасная с обилием лишних элементов, некоторые элементы интерьера как будто со стареньких корейцев.</p> <p>На ISе к примеру какой-то дебильный шрифт с засечками(!) неровно написан белой краской по дешевому пластику. Гляньте на рычаг КПП в GS - да на А-классе или Кашкае он выглядит в сто раз лучше и дороже.</p> <p>О какой роскоши тут говорить? И о каком "неверятном внимании японцев к мелочам"? Именно в этом они катастрофически проигрывают немцам, которые на самом деле внимательны к мелочам. Пусть даже не все роскошно - но в целом будет или "очень хорошо" или "отлично". А не варьироваться от "очень хорошо" до "полный п**ц". А то, что в GS музыка Mark Levinson - 12 динамиков, DVD-чейнджер с MP3/WMA и... КАССЕТНАЯ МАГНИТОЛА! В начале года придут рестайлинговые машини и... снова с кассетником! Из GS садишься обратно в А4 как в машину классом выше.</p> <p>IS я смотрел еще перед покупкой A4. Гармоничная машина - и внутри тесный и неуютный, и едет хуже.</p> <p>Короче - я не пойму как японцы упустили такой важнейший момент из виду. Дизайн просто убивает ощущение дороговизны. Ordnung в дизайне интерьера - вот что во многом определяет ощущение качества.</p> <p>Может это конечно мало кто замечает, но меня, как человека связанного со сферой дизайна, это просто удручает. </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/549#post-2107 Вт, 27 Jan 2009 10:22:19 +0000 druid 2107@http://www.autoforumclub.ru/ <p>Я много сравнивал GS300 с одноласнегами - мне понравилось больше чем 5-еr, но меньше чем А6.<br /> Кстати здоровенный экран у GS - во включенном виде без навигации весьма убог = либо серо-зеленая панель с кнопками либо здоровенное синее окно с показателями расхода топлива.<br /> Температура в салоне постояннно не отражается опять же, дурацкий откидной блок якобы второстепенных кнопок... Но все равно в целом мне GS очень нравица. Особенно черный салон.<br /> Но консервативные Мерс Е и S80 мне все равно больше по душе. </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/549#post-2106 Вт, 27 Jan 2009 10:18:09 +0000 Stas 2106@http://www.autoforumclub.ru/ <p>Что скажете о них в сравнении с Мерсами, Ауди, БМВ?<br /> С точки зрения дизайна, эргономики, качества.<br /> Просьба высказываться владельцев и тех, кто имел возможность сравнить. </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/312#post-1212 Сб, 03 Jan 2009 13:59:46 +0000 timon 1212@http://www.autoforumclub.ru/ <p>Среди седанов среднего класса, по-моему мнению, IS стоит особняком как авто с наиболшем уровнем комфортности и всевозможных "фич". Машина имеет очень динамичный дизайн, интерьер выглядит очень богато.<br /> Среди приемуществ: отличная эргономика, шумоизоляция, надежность (подтвержденная годами)<br /> Среди недостатков: небольшой клиренс в случае эксплуатации в России, теснота салона, особенно при росте выше 185(личный опыт).<br /> Кстати говоря, спрос на машину в США достаточно большой, что вообщем говорит о ее приемуществах (ну и цена в 35 тыс. долларов). По сравнению с немецками конкурентами в этом сегменте у Лексуса очень много козырей, прежде всего - надежность, которой баварцам, штутгартцам и прочим недостает уже многие годы. Советую почитать edmunds.com, который достаточно хорошо даст понять все плюсы и минусы авто. </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/312#post-1211 Сб, 03 Jan 2009 13:57:13 +0000 stahanov 1211@http://www.autoforumclub.ru/ <p>Лексус это прежде всего феноменальная надежность и престиж.Это имя!К тому же,в схожих комплектациях по сравнению со своими конкурентами,ИС250 дешевле тысяч на 12-15 баксов.Ведь за самый нафаршированный ИС с 208 лошадями попросят 50.000 баксов,тогда как за аналогичный БМВ 3-серии надо будет выложить около 50.000 евро,а за Мерс С-класса-45.000 евро.Это при том,что за многие вещи в Лексус доплачивать не придется.Правда,выбора двигателей и трансмиссии у Лексуса нет.Тачка еще и тесная,но с феноменальной шумоизоляцией,плавностью хода,надежной управляемостью,высочайшим качеством отделки и отделочных материалов.К тому же,автомобиль этот весьма стильный.Выбор достойный. </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/312#post-1210 Сб, 03 Jan 2009 13:53:35 +0000 Виталик 1210@http://www.autoforumclub.ru/ <p>Купил IS 250 Sport. Машина - просто супер, но есть нюансы:<br /> 1. Очень низкий клиренс (аккуратнее с парковкой возле бордюров)<br /> 2. Довольно жесткая подвеска (но, как говорится, "а что вы хотели?")<br /> 3. Датчик ремней безопасности быстро приучает пристегиваться даже на парковке (ездить с пристегнутыми за спинкой ремнями не очень хочется)<br /> УДАЧИ! </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/312#post-1209 Сб, 03 Jan 2009 13:50:01 +0000 Дмитрий 1209@http://www.autoforumclub.ru/ <p>Японцы всегда славились качеством! А лексус всегда предлагал больше в стандартной комплектации чем конкуренты!<br /> ПОКУПАЙ Lexus IS 300 - останишся доволен!<br /> Я катался на вудюхе а4, салон по сравнению с лексом отдыхает, да и внешний дизайн! </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/312#post-1208 Сб, 03 Jan 2009 13:47:58 +0000 Stas 1208@http://www.autoforumclub.ru/ <p>Лексус в сравнении с немцами дерьмо ...Совет : либо а4 бери , либо С-класс... А зимой Impreza WRX Sti иль Lanser Evolution 8 иль 9. Без вариантов . </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/312#post-1207 Сб, 03 Jan 2009 13:46:13 +0000 Kir 1207@http://www.autoforumclub.ru/ <p>Собираюсь летом приобрести is250 в комплктации executive. Ежели сюда заходят владельцы таких машин, поделитесь впечатлениями, пожалуйста. Особенно интересует эксплуатация зимой. </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/311#post-1206 Сб, 03 Jan 2009 13:34:19 +0000 klop 1206@http://www.autoforumclub.ru/ <p>мне версия спорт как раз и нравится колесами 18 дюймов, количеством опций и тем, что в салоне нет дерева (не нравится цвет) - а так я вобщем далеко не стритрэйсер и предпочитаю быструю, но не экстремальную езду. Или вы считате что резина убьется по любому а клиренс несовместим с жизнью автомобиля? Неужели 125 мм это так критично по сравнению с 135 мм у остальных версий IS? Буду благодарен за пояснения. </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/311#post-1205 Сб, 03 Jan 2009 13:31:26 +0000 Дмитрий 1205@http://www.autoforumclub.ru/ <p>Кожа конечно практичней, замша имеет свойство протираться и если она светлая то от одежды которая красится(джинсы и т.п.) на замше остаются следы, к сожалению. У подруги IS со светлым замшевым салоном, так вот если кто в джинсах к ней садится, она им всем под мягкое место пледик подкладывает) чтоб не окрасили. А так если ухаживать будете, то всё ок будет! </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/311#post-1204 Сб, 03 Jan 2009 13:29:57 +0000 Ramstor 1204@http://www.autoforumclub.ru/ <p>а зачем вообще брать спорт? Вы там клиренс видели? Аккорд отдыхает. А количество резины на колесах? Вы ее убьете через месяц.<br /> И разница с максималкой всего 2 тыс. </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/311#post-1203 Сб, 03 Jan 2009 13:27:52 +0000 druid 1203@http://www.autoforumclub.ru/ <p>Что за зверь такой Ecsai? Если не сложно, поделитесь своими соображениями о практичности и особенностях ухода за этой искусственной замшей - теряюсь в догадках, стоит ли брать IS Sport с таким салоном или лучше кожу (но тогда уже, увы, не Sport)... </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/310#post-1202 Сб, 03 Jan 2009 13:15:55 +0000 focus 1202@http://www.autoforumclub.ru/ <p>и вот только не надо говорить, что одни машины ломаются другие нет, что немцы только и сыпятся, а японы нет и прочее... да немцы, если брать новыми имеют некоторые проблемы с электрикой, и то как попадется.. ЭТО все смотря как ездить, брать новую или с пробегом, и смотря с чем сравнивать..<br /> посмотрел я на тех, кто японов взял типа Хонды, мазды, митсубиши, ниссана, и как у них салоны скрепят, как там все некачественно сделано ... (в сравнении с немцами, друзья)..<br /> 80% иномарок в москве преобретались подержаными! и что вы после этого хотели: из них выжали все соки и впарили.. и после этого все давай кричать на каждом углу, что немцы ломаются... как можно говорить о надежности марки или модели, если ее драли в хвост и в гриву, убивали, и продали... а вы с ней после покупки мучаться начинаете, и давай в форумах людей с толку сбивать, это сломалось, то сломалось.<br /> скажете, что раньше приобретали машины и они были надежными даже после 10 -ти лет эксплуатации, так тогда и уровень производства другой был и машины попроще в техническом плане..</p> <p>поэтому все эти разговоры пустые: как оценить хороша машина или нет, может ее водитель вообще не бережет - а ведь любой механизм убить можно,<br /> как оценить дорогая машина в обслуге или нет: ведь для кого-то 10000 р много, а для кого-то не заметная сумма. кто-то ездит аккуратно и у него ТО только плановое в 10000 р (про ауди), а кто-то долбит тачку, и на каждом ТО подвеску меняет...</p> <p>большинство людей не отличает вообще регламентное ТО от поломок машины...</p> <p>и это все я к тому, что нельзя слушать кого-то и верить, у каждого свой менталитет, сложившееся мировоззрение и он оценивает все на основании собственного опыта, а опыт у нас у всех я вам скажу разный!!!! </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/309#post-1201 Сб, 03 Jan 2009 12:49:57 +0000 Alex 1201@http://www.autoforumclub.ru/ <p>управляемость у rx 300 ужас, руль медленно срабатывает и мотор слабый. я купил в 2004 новый,а в 2006 на капоте и на порогах появились ржавчины!причем покупал я в кунцево! </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/309#post-1200 Сб, 03 Jan 2009 12:47:23 +0000 klop 1200@http://www.autoforumclub.ru/ <p>Посоветовал:из Америки:FX,RX<br /> из Европы:х5,Таурег.</p> <p>Посоветовал: смотреть на состояние </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/309#post-1199 Сб, 03 Jan 2009 12:39:33 +0000 Николай 1199@http://www.autoforumclub.ru/ <p>Хочу узнать Ваше мнение по поводу преобретения данной машины 2004 г.в. из америки.. чем мне это грозит<br /> ..<br /> Хочу также узнать вообще мнение по поводу преобретения трехлетней машины с пробегом.. Будут ли проблемы с обслуживанием, или проще взять новую.. </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/308#post-1198 Сб, 03 Jan 2009 12:36:08 +0000 Николай 1198@http://www.autoforumclub.ru/ <p>Я, конечно дико извиняюсь, но изоляция на RX просто превосходная, а шум может досаждать из багажника, т.к. RX - монообъём. Если же это очень сильно раздражает, то можно либо музыку сделать погромче, либо в тюнинг и изолировать пол. Можно ещё с резиной поиграть, но по нашим дорогам это слабо поможет </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/308#post-1197 Сб, 03 Jan 2009 12:28:37 +0000 Anton 1197@http://www.autoforumclub.ru/ <p>Купил и слышу, что сильнее, чем на камри предыдущей модели. Шум в основном идет от колес, на гладкой дороге его меньше. Кто-нубудь сумел с этим справиться? </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/162#post-611 Ср, 17 Dec 2008 17:24:09 +0000 druid 611@http://www.autoforumclub.ru/ <p>А я поставил камеру-бабочку в заднюю верхнюю дверь багажника чуть выше номера. Видно все отлично. </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/162#post-610 Ср, 17 Dec 2008 17:22:47 +0000 Vovan 610@http://www.autoforumclub.ru/ <p>дефлектор это антикрыло над стеклом зад двери?а где ставил?и какую? </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/162#post-609 Ср, 17 Dec 2008 17:21:34 +0000 focus 609@http://www.autoforumclub.ru/ <p>Я в дефлектор верхний поставил, смотрит сверху вниз. В принципе видно все что нужно. </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/162#post-608 Ср, 17 Dec 2008 17:20:12 +0000 Vovan 608@http://www.autoforumclub.ru/ <p>Правильне сказать у меня 2003 модельный, те выпуск 2002 и кзв не стоит.<br /> Не бюджетным заморочкам типа установки еврооптики -отказать! нужно просто бюджетно, чутка улучшить свет. </p> <p>ЗЫ Все эти в принципе не нужные вещи нужны жене тк она может быть иногда будет ездить на этом чудовище! </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/162#post-607 Ср, 17 Dec 2008 17:18:57 +0000 veter 607@http://www.autoforumclub.ru/ <p>А зачем? на 2003 камера стоит. По ксенону - если американец, то лучше поставить европейскую оптику и в нее уже ставить ксенон. </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/162#post-606 Ср, 17 Dec 2008 17:17:38 +0000 Vovan 606@http://www.autoforumclub.ru/ <p>хочу на авто 2003гв поставить камеру зв. парктроники и ксенон. </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/161#post-605 Ср, 17 Dec 2008 17:14:27 +0000 Sashka 605@http://www.autoforumclub.ru/ <p>Помониторил рынок - цена вопроса в районе 20 000 деревянных под ключ с матриалами - работы на 1 день: </p> <p>- замена трубок заднего кондея на резиновые от ГудЕар (кондиционерные трубки из резины) и т.д. </p> <p>- перенос фитингов алюминиевых заднего испарителя (или распределителя...) в салон... </p> <p>- заправка после ремонта и настройка... </p>