http://www.autoforumclub.ru/ Форум Автомобилистов en Mon, 08 Feb 2010 23:05:33 +0000 http://www.autoforumclub.ru/topic/557#post-2141 Вт, 27 Jan 2009 11:39:13 +0000 Sashka 2141@http://www.autoforumclub.ru/ <p>Езжу уже два года на Диско, проблем за два года не было. Три недели назад мне в зад влетели два горячих "японца" Гранд Витара и Мазда 6. Обе в хлам. Увезли на эвакуаторах. Я спокойно поехал дальше. Поменял бампер по стараховке. надо отметить, что затормозили оба об меня. Вот оно и качество ЛР. По сервису проблем нет, очереди стали подленей, но и ЛР прибавилось. У ЛР нормальное качество, как у любой Европейской машины. Японци качественей в сборке, но они какие то картонные, если чего разваливается вся и сразу. </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/557#post-2140 Вт, 27 Jan 2009 11:37:59 +0000 druid 2140@http://www.autoforumclub.ru/ <p>В семье был РР,когда покупали думали Внедорожник за 100 000 будет в 2 раз надёжней,чем крузер!<br /> Но надёжность кончилась на 30 000 пробега.Потом заглючила электроника,навернулась хвалёная пневподвеска!Если хапнуть левого бензина машина тупо глохнет и не едет пока не поменять топливный фильтр,который недёшев и до которого чтобы добраться надо снять задние сиденья,и обшивку подними!К 100 000 сумма ремонта была такова что на эти можно было купить недорогую новоб иномарку!Из мелочей:в морозы -30 уплотнители дверей отпадывли,на передних сидеьях сзади м\у плассмасой и кожей пояаились зазоры!Когда подизнашиваются сальники в подвеске,начинает скрепеть как телега!Последний раз когда я его видел навернулись датчики высоты,морда упала на землю и сам он ехать не смог!Сломался радиатор,что было не знаю,скорей всего потёк!На эвакуаторе пришлось вести до Новосибирска,там он ждал запчастей 2месяца,после чего было принято расстаться и приобрести Хаммер2!<br /> Это машина хороша как костюм,имидж,иногда на пикничёк и всё,т.е. машина выходного дня,но для повседневного использования слишком дорога в обслкуживании!<br /> Из плюсов:Если не ломучесть-пневподъвеса-весч.<br /> В саолоне действительно,почти совершенство!<br /> Неплохой движок,работает приятно,но силёнок ему всё таки нехватает!<br /> Кнопка "поезка к диллеру",когда электроника глючит и чё-то где-то ломается,с её помощью дествительно можно докавылять до диллера! </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/557#post-2139 Вт, 27 Jan 2009 11:36:21 +0000 veter 2139@http://www.autoforumclub.ru/ <p>Современные ЛР ломаются не чаще мерсов/бех/ауди (личный опыт говорит, что даже меньше). Слушать меньше паникёров надо. :) У меня в семье 2 РРС (HSE и S/C) и 1 новый РР (S/c), у друзей родителей через одного последние РР/РРС: ломается, как уже писал выше, не чаще тех же мл или х5 или q7.<br /> Зайди на тот же <a href="http://www.bmw-club.ru" rel="nofollow">www.bmw-club.ru</a> - там отличный раздел по РР, поспрашивай там про поломки. Там у многих РР, расскажут, насколько он дико ломучий. :)</p> <p>А очереди в сервисах на кузовщину, в основном. Да и то не столько из-за объема работы, сколько из-за малого кол-ва сервисов. </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/557#post-2138 Вт, 27 Jan 2009 11:35:28 +0000 timon 2138@http://www.autoforumclub.ru/ <p>Начиная с 2006 года, Рейндж Ровер стал очень надежным авто.<br /> Начиная с 2007 года, Фрилэндер стал одним из ЛУЧШИХ по надежности в классе.<br /> Дефендер никогда и не ломался.<br /> Рейндж Ровер Спорт с самого начала был надежен.<br /> Единственная проблемная на данный момент модель у ЛР - Дискавери. То есть сейчас еще есть возможность попасть на неудачный экземпляр. Но вероятность все-равно крайне мала.</p> <p>Примеры НЕнадежных ЛР - Рейндж Ровер 2000 года, Фрилэндер 2000 года, Дискавери 2000 года.</p> <p>"Почему не смотря на многочисленные поломки, огромные очереди в автосервисах" - чухня какая-то )) может они и ОГРОМНЫЕ, но лично я их не замечаю как-то..</p> <p>"дорогие запасные части" - цена обслуживания соответствует классу авто. За все лучшее нужно платить. ТО на Кайене или Бентли стоит дороже, например </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/557#post-2137 Вт, 27 Jan 2009 11:34:05 +0000 stahanov 2137@http://www.autoforumclub.ru/ <p>Меня интересует вопрос:<br /> Почему не смотря на многочисленные поломки, огромные очереди в автосервисах, дорогие запасные части- автомобили Land Rover обходят по продажам такие престижные немецкие бренды, как BMW, Mercedes-Benz и Audi. Неужели такая любовь к марке, или все же русское "авось".<br /> Просветите пожалуйста. </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/556#post-2136 Вт, 27 Jan 2009 11:32:05 +0000 stahanov 2136@http://www.autoforumclub.ru/ <p>Берите дизель - не пожалеете!!! Я остановился на большом Рейндже, так как он действительно больше и роскошнее. Динамика - сумасшедшая. Только что прошел обкатку (2000 км)- теперь втапливать не боюсь. Гоняю, хоть и не солидно, говорят тут... Рвет с места бешенно. Спорт подинамичнее несколько, пожестче. Но мне в нем несколько тесновато было. А Большой, он и в Африке Большой. Тащусь и вам желаю.... Расход, кстати, у меня 18,5 приблизительно в смешанном режиме. Считаю, что это супер! Бак 104 литра. Реально не обламывает. У друзей есть Супертяж. Они всегда заправки пропасают и несколько обламываются, чувствую, хотя вида не показывают особо :). Это лучший автомобиль. Вчера протестил на хорошем бездорожье (дорогу лесную размыло талыми водами и Камазы добавили - стройка, глины, колея и т.п.) - прошел как танк. А потом на набережную вышли - 160 втопили. Космос! Универсальность! Мощь! Про сервис - хватит уже баек. Хотя злословие - это, пожалуй, единственное, что остается беспонтовым завистникам. Конечно, к этому были предпосылки, но все в прошлом. Это другая машина. </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/556#post-2135 Вт, 27 Jan 2009 11:30:12 +0000 Urgent 2135@http://www.autoforumclub.ru/ <p>Пару месяцев назад хотел продиагностировать один Лексус RX300. Заявленный продавцом низкий пробег идеальное состояние, слишком смутили. Так запись на сервис, везде была недели три. Выходит и Тойоты сыпаться?<br /> Да нет, конечно, наверняка ничего подобного. Просто количество проданных и ввезенных Лексусов несопоставимо с пропускной способностью и оперативностью обслуживания сервисных центров. У Ленд Ровера дела не лучше, просто цифры, в абсолютных величинах, меньше.<br /> Кроме того, Ренж Ровер намного изощреннее конструктивно, поэтому и требует к себе внимание. Это как дорогой скакун против деревенской клячи. Скакуна вырастят,- взлелеют,- обкатают,- прогарцуют, - загонят,- спишут в расход. А кляча эта так и будет воду возить на ферму 20 лет.<br /> Я это к тому, что RR,- это предмет роскоши. Несмотря на то, что на наших улицах он стал встречаться очень часто. И назначение предмета роскоши,- дарить удовольствие от обладания им, своему ПЕВОМУ ВЛАДЕЛЬЦУ.<br /> От себя скажу, что Ягуаровские бензиновые моторы на Ренжах, мне не сильно нравятся. 4.4,- не колоритный какой то, рычит красиво, едет посредственно. Коробка что то думает и переключается с заметными рывками. Машина сильно кренится на поворотах.<br /> 4.2 SC,- прыгает, как оглашенный с места, но потом вянет. В результате, разгон не впечатляет, а расход топлива, как раз, наоборот. И коробка работает в паре с ним еще более нервно. Все это напоминает "летающий кирпич". Чтоб его кинуть, сил нужно много, и бросать надо резко, а летит он не далеко и энергии сжигается много. Дисгармония.<br /> Дизельный V8 все поставил на свои места. Отзыв на нажатие педали газа мгновенный, разгон не очень быстр, но напорист, силен и не суетлив. Запаса тяги хватает с лихвой, причем обороты не скачут, а значит нет рывков в коробке. Все проходит грациозно и вмеру степенно. На средних же скоростях, тяговитый и мощный V8 вообще выступает молодцом. К тому же и потребляет топлива вдвое меньше, чем SC. Реже нужны заправки.<br /> Я сделал выбор в пользу Дизельного Спорта. Не из за экономии конечно, но как раз из за чувства гармонии, которое подарил мне этот роскошный автомобиль. Мне кажется, что Range Rover должен быть именно таким; "сытым", холеным, способным показать хозяина в лучшем свете, и не ударить в грязь лицом, если доведется оказаться в глубоком снегу или на песке. А гонки со светофора, прерогатива тюнингованых девяток и заполошных Субару. Владельцу(це) RR это делать даже немного стыдно.(ИМХО) </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/556#post-2134 Вт, 27 Jan 2009 11:26:42 +0000 Николай 2134@http://www.autoforumclub.ru/ <p>Рэнж с дизелем гораздо экономичней бензинового. (по рекомендации менеджера) т.к. бензиновый ест свыше 20 литров. И по динамике он на много не уступает бензиновому 4,4 и 4,2. Главное, чтоб запправляться в местах более менее нормальных и проверенных. правда, сказал, что возможна небольшая вибрация руля у дизеля, на скорости свыше 100км. </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/556#post-2133 Вт, 27 Jan 2009 11:25:35 +0000 druid 2133@http://www.autoforumclub.ru/ <p>Если живете, где Евро-4 дизель есть в зоне доступности, и если ваш пробег более 30 тыс. км. в год, то выгоднее ДИЗЕЛЬ.<br /> Высчитал по собственной формуле затраты на Лэнд Ровер дизель=бензин </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/556#post-2132 Вт, 27 Jan 2009 11:24:31 +0000 pon4ik 2132@http://www.autoforumclub.ru/ <p>как в любой марке автомобиля есть свои плюсы и минусы, есть и с мерсами не вылазят с сервисов, а есть и на старых иномарках от ТО до ТО не видят сервиса, всё очень индивидуально, и английскую сборку не надо путать с любой другой. </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/556#post-2131 Вт, 27 Jan 2009 11:22:27 +0000 klop 2131@http://www.autoforumclub.ru/ <p>каким не возьмете все равно в сервис ездить придется не реже раза в месяц<br /> не верите - позвоните на сервис и узнайте за сколько времени там надо записываться...<br /> так что может лучше и вовсе не брать? за эти денььги много чего хорошего можно купить </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/556#post-2130 Вт, 27 Jan 2009 11:20:22 +0000 Stas 2130@http://www.autoforumclub.ru/ <p>Не могу определиться с выбором, с каким двигателем стоит брать? </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/555#post-2129 Вт, 27 Jan 2009 11:17:11 +0000 Stas 2129@http://www.autoforumclub.ru/ <p>ТО на Фриле 2 нужно проходить каждые 24 000, однако смена масла и фильтра требуется каждые 12 000, ибо у нас (все, что восточнее Западной Европы - тяжелые условия эксплуатации).<br /> Раньше было каждые 12 000 - и все, но теперь вот удобнее стало.<br /> А на счет дилера - все везде одинаково, разница лишь в том, есть ли нужная вам машинка в наличии и какую скидку удалось выбить... Хотя наФрил 2 дизель они ооочень тяжело выбываются.. </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/555#post-2128 Вт, 27 Jan 2009 11:15:28 +0000 druid 2128@http://www.autoforumclub.ru/ <p>где приобретать - не отвечу, а вот про межсервистный интервал могу сказать, что он состовляет 12 тыс км или пол года эксплуатации ( 1ТО - 6-7тыс. руб., 2ТО - 11-12тыс. руб.) Смотрел в салоне (г. Санкт-Петербург) Фрил-2 (TD4 HSE,авт.) 2008г. - очень впечатлила, скажу даже более - после тест-драйва желание обладать данным авто стремительно возросло. =) </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/555#post-2127 Вт, 27 Jan 2009 11:13:59 +0000 timon 2127@http://www.autoforumclub.ru/ <p>Посоветуйте, где лучше брать Фрил? В Major на 41 км.МКАД или MUSA на Профсоюзной, цены то воде у всех одни, но вот сервис??? А еще 05.02 в Мусе сказали, что теперь межсервисный интервал 24 т.км. Правда? </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/554#post-2126 Вт, 27 Jan 2009 11:11:07 +0000 timon 2126@http://www.autoforumclub.ru/ <p>У меня на работе у коллеги авенсис. Так вот едем мы с ним на этом авенсисе на выставку как-то, он включает кондей и оттуда, вау нах,доносится страшное зловоние, как из влажного затхлого подвала. А, грит, это у всех тойот беда - салонный фильтр пора менять. </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/554#post-2125 Вт, 27 Jan 2009 11:09:07 +0000 Stas 2125@http://www.autoforumclub.ru/ <p>Ну,а что за проблемма,машина новая на гарантии,в сервис надо ехать,пусть разбираються,явно что-то с кондеем или что там климат контроль,плесень какая нибудь или грибок!Антисептиком промоют и все! </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/554#post-2124 Вт, 27 Jan 2009 11:06:36 +0000 Виталик 2124@http://www.autoforumclub.ru/ <p>Дорогие Друзья!<br /> помогите пожалуйста разобраться в проблеме. два месяца назад купил новый фрил, машиной очень доволен, крутящий момент нереальный, удобный высокий, но есть одна большая по прошествии 2-х месяцев эксплуатации проблема, после того как завел машину и начинает работать климат-контроль, минут 10 в салоне ужаснейший запах из дифлектора, какой-то простите "несвежести". Запах продолжается пока не пройдет достаточно времени. Думал, что может после мойки коврики мокрые задохнулись-нет все в полном порядке, запах из дефлекторов. Что такое понять не могу, доставал угольный фильтр салона, он пахнет хорошо... Что может быть???<br /> Мащина очень нравится, если не обнаружу проблему придется продать.... </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/317#post-1233 Вс, 04 Jan 2009 12:31:06 +0000 stahanov 1233@http://www.autoforumclub.ru/ <p>Доволен практически всем! Минусы - пока до конца не привык к регулировкам климата - жаркий воздух идет в ноги даже, когда стоит 18 градусов на климате. Надо специально направлять туды холодный, чтобы не перегреться :-). То есть если просто на автомате оставить 18 градусов - то ногам жарко! Это не здорово. И второй маленький минус - это то, что передние сиденья откидываются под не очень большим углом. Захочешь поваляться - угол приблизительно - 45 градусов, а хотелось бы больше, особенно если кто в машине проводит много времени в ожидании чаво-нибудь... А в остальном - космос! Отличный разгон, динамика, запас мощности очень приличный. Свет роскошный. Компутер на русском, что немаловажно - много сообщений всяких надо пропасать. Задний диван очень просторный - народ не теснится на заднем сидении. Ваще ощущения в машине - как дома :-) </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/317#post-1232 Вс, 04 Jan 2009 12:28:53 +0000 klop 1232@http://www.autoforumclub.ru/ <p>Мне очень нравиться Ренж. Но Николай, скажите, Вам действительно ОЧЕНЬ хочется владеть им? Или он просто симпатичен? Если первое,- берите. Вы его все равно возьмете. Вы это можете и Вы этого хотите. Чего ждать?<br /> Если второе,-забудьте. Вы разочаруетесь и в машине и в марке. Вам не хватит любви к этому зверю, чтоб простить его капризы и слабости. А у него их не мало.<br /> Загородный охотничий фургон. Аристократ. Умный, но требовательный к мелочам, и невыносящий невнимания.<br /> Возьмите действительно, новый ПРАДО, и не забивайте голову мыслями о надежности Ренж Ровер. Это вообще, не про него. </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/317#post-1231 Вс, 04 Jan 2009 12:27:19 +0000 Stas 1231@http://www.autoforumclub.ru/ <p>У Рейндж Ровера сейчас основных конкурента 3 -<br /> Лексус 570,<br /> Мерс ГЛ (хотя как по мне, так это МЛ-ка удлиненная)<br /> Ауди Ку7.<br /> Они все примерно равны по цене (Ауди подешевле за счет слабых базовых моторов и пустых начальных комплектаций)<br /> Инфинити56, Кадилак Эскалад, Хаммер Н2 - это конкуренты Крузаку. Они и дешевле, и проще, и имидж не тот..<br /> Х5, Кайен - это дорогие элитный спортивные внедорожники. Но они стоят классом ниже того же Рейнджа.<br /> Рейндж спорт, Мерс МЛ - тоже классом ниже, но не такие элитные как Кай.</p> <p>По надежности естественно Тойота предпочтительнее Рейнджа. Во всем остальном она сильно проигрывает.<br /> Но, блин, нафига Вам СТАРАЯ машина за ТАКИЕ деньги? ))</p> <p>Возьмите новый Дискавери - отличный автомобиль! Или Туарег - тоже супер. И там еще полно других машин есть за эти деньги..<br /> Так зачем Вам Рейндж? )) </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/317#post-1230 Вс, 04 Jan 2009 12:25:43 +0000 Николай 1230@http://www.autoforumclub.ru/ <p>Собираюсь приобрести Range Rover. И задался вопросом. Какой он по надежности и в эксплуатации?<br /> Хочу взять 04 или 05 годов. Посомтрел предложения на сайтах и появилась мысль, что за 1.5 или 1.6 млн. рублей вполне можно подобрать себе неплохой вариант, это так или же это заниженно?</p> <p>Заранее спасибо! </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/316#post-1229 Вс, 04 Jan 2009 12:17:34 +0000 Николай 1229@http://www.autoforumclub.ru/ <p>По салону претензий нет."Сверчков" пока тоже не слышно(после зимней спячки не очухались еще).Поменьше ездите с открытыми окнами,чтобы пыль не попадала в салон.Скрип в основном появляется в стыках панелей,когда там скапливается грязь.Хотя может быть и другая причина скрипа. </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/316#post-1228 Вс, 04 Jan 2009 12:16:42 +0000 Николай 1228@http://www.autoforumclub.ru/ <p>Привет!<br /> У меня проблема с водительским сиденьем,щелкает и хрустит в момент ускорения или торможения,прям под задом!<br /> В сервисе ни чего толком обьяснить не могут,раздрожает до нервоза.<br /> У кого было так? </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/316#post-1227 Вс, 04 Jan 2009 12:14:41 +0000 druid 1227@http://www.autoforumclub.ru/ <p>Подскажите пожалуйста каково качество исполнения салона RRS, есть ли какие нибудь недостатки, появились ли за время пользования "сверчки" и т.п. неприятности? </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/315#post-1226 Вс, 04 Jan 2009 12:11:30 +0000 druid 1226@http://www.autoforumclub.ru/ <p>У моей матери - Land Rover RR Sport S/C - никаких поломок за почти год эксплуатации не было, даже маленьких. Я думаю, что слухи о ломаемости LR ползут из прошлого, как за опелем, а современные LR - надёжные машины. В самом деле, если бы диско так сыпался, я бы не видел ежедневно десяток-другой трёшек на дороге - один из самых массовых внедорожников в Москве. Так что я бы смело брал диско, если внешне он Вам люб. Дизельный - просто зверь, 440 Нм на 1900 об.мин - это приятно ощущать под попой. :)<br /> Бензиновый как-то дико переоценён, по моему, всё-таки диско имеет имидж рабочей лошадки, а не люксового имиджевого внедорожника (но может это я отстал от моды). :)<br /> Но дизайн диско я бы назвал весьма спорным, при той же стоимости, дизельный туарег кажется куда более элегантным. Да и хаммер Н3 покрасивше будет, но это уже на вкус и цвет. :)<br /> "В следующем году планирую брать новый Disco SE (именно из-за подвески не возьму HSE)."</p> <p>А чем отличаются пневмоподвески на SE и HSE? </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/315#post-1225 Вс, 04 Jan 2009 12:09:27 +0000 Виталик 1225@http://www.autoforumclub.ru/ <p>Ну насколько я знаю у disko3 дизель только один 2.7литра, а про grand cherokee у моего знакомого ГРАНД и он очень хочет от него избавиться,говорит задолбал рсходом топлива и всякой мелочевкой, к тому-же места внутри мало,да и рулится неважно.Правда у него бензин 4.0литра. Про новый ничего сказать не могу. Хотя и по дискавери3 есть свои минусы. Сегодня разговаривал с несколькими людьми которые непосредственно имеют отношение к этой марке и от них услышал следущее: на практически каждом авто иногда глючит электрику. Это в основном самый распространенный "геморой", а в плане обслуживания люди говорят, что становится совсем грустно когда закнчивается гарантия,потому что потом начинается посещение сервиса за свои денги и стоит все это по их словам ОООЧЕНЬ дорого разумеется что речь идет о дилерских центрах и оригинальных зап. частях. Все равно машина очень нравится, но все таки хочется побольше узнать про нее, так решение до конца не принял. Друг советует PATROL, надежен и неубиваем. Я и сам умом это понимаю,а сердцем DISKO 3. Сегодня так же обзвонил несколько дилерских центров, не только к стати по ЛЕНД РОВЕРУ, но и по НИССАНУ и понял, что с покупкой придется подождать как минимум до весны, т.к. автомобили с пробегом (внедорожники ДИСКО3 и тот же ПАТРОЛ) раскуплены. Сезон. А на AUTO.RU или "хлам" или завышена цена или уже продана.Насчет мондео нет не надоел,комфортный,вместительный,недорогой в обслуживании,расход 7.5литров солярки, но я очень люблю путешествовать и порй на форде не хватает нескольких лишних сантиметров клиренса, а хочется проезжать везде или почти везде. P.S. если покупать, то только дизель!!!!! </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/315#post-1224 Вс, 04 Jan 2009 12:07:42 +0000 Ramstor 1224@http://www.autoforumclub.ru/ <p>Подержаный диск имеет смысл брать не старше 2006 года. Начиная с 2006 года их серьёзно довели до ума. Это касается всего - и начинки и даже кузова.<br /> Основная проблема, которая у них осталась - пневмоподвеска на HSE. В остальном "болячек" не осталось. Хотя конечно всегда есть шанс, что тупо не повезет с авто.<br /> Если будет сыпаться не гарантийный авто - разоришься. Очень... ОЧЕНЬ дорогой в обслуживании, БЕЗУМНО дорогой.<br /> От себя лично замечу, что являюсь яростным фанатом LR. Имею отношение и к продажам и к сервису. В следующем году планирую брать новый Disco SE (именно из-за подвески не возьму HSE). Риск - дело благородное, авось повезет :) Ну и наличие гарантии обнадеживает. </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/315#post-1223 Вс, 04 Jan 2009 12:05:46 +0000 timon 1223@http://www.autoforumclub.ru/ <p>Собираюсь приобрести disko3из trade in. Кто-нибудь подскажите если знаете о порядке цен на зап части и обслуживании этого авто, а также о надежности в целом. Не очень-ли разорительна эта машина? Загорелся покупкой. НРАВИЦА.(хотелось-бы "услышать" объективные мнения) Заранее СПАСИБО. </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/314#post-1222 Вс, 04 Jan 2009 12:03:37 +0000 timon 1222@http://www.autoforumclub.ru/ <p>У меня такой с 2006г, пробег 40000. Не ломался вообще кроме постоянной замены втулок стабилизатора по причине постоянного скрипа, отношусь как к расходнику, но занимает много времени. Сервис как у всех в стране - слабый, работают долго, что дико раздражает. Очередь доходит до 5 дней. Расход 23л на сотку, в обслуживании дорог, но мне всё равно. Если для вас финансовая сторона важна, то не берите. В остальном всё ОК. Удовольствие от езды получаю спустя 1.5 года что странно т.к. ездил на всём, что движется. Говорят RRS самый надёжный из всех RR. Не знаю, на других не ездил. Придерживаюсь принципа разового владения одной маркой автомобиля. </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/314#post-1221 Вс, 04 Jan 2009 12:02:17 +0000 stahanov 1221@http://www.autoforumclub.ru/ <p>Был у меня RRS SC в тюнинге HAMANN. Продал через полгода. Покупал новым в независимости. Как говорится, RANGE ROVERA должно быть три: на одном ездить, пока второй в сервсие стоит, а третий на запчасти разбирать, когда нужны) Машина мне нравилась, но в месяц бывал на сервисе по 4 раза </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/314#post-1220 Вс, 04 Jan 2009 12:00:51 +0000 Anton 1220@http://www.autoforumclub.ru/ <p>Еще очень важно обратить внимание на состоянии дисков!!! причем с внутренней стороны. Замена комплекта после года езды составила 140 тысяч, если не хотите попадать, потребуйте скидку! Согласен с Trianon, основной геморрой- замена втулок. примерно каждые 15 тысяч. Хотя, в Москве, думаю по-реже. Это не такая уж и дорогая операция. По поводу ТО-от 10 до 20 тысяч. 25 с заменой колодок. Да, еще, если ваш предшественник часто пускал авто в занос и крутил его по всякому, вам может грозить замена кардана. Слишком сильный для него движок, но, это гарантия. По поводу ожидания, задружитесь с мастером станции и никакого ожидания, тем более у них теперь есть услуга делать ТО ночью, а утром забирать авто. И не обращайте внимание на глюки подвески. Просто остановитесь, заглушите и вперед. Редко, но бывает. Автомобиль, кстати очень своенравный, но, его можно приручить, тогда не пожалеете. </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/314#post-1219 Вс, 04 Jan 2009 11:59:45 +0000 Alex 1219@http://www.autoforumclub.ru/ <p>Главное, понимать, для чего машина покупается. RRS SC - классический паркетник, напичканный электроникой и не особо предназначенный для активного внедорожья. У меня до этого был Прадик, поэтому стереотип о внедорожниках определенный сложился (оч положительный). Вот и мой Рейндж решили оттестить (на танковом полигоне, мож знаете, в районе Петушков). Участвовали Прадо, старый Чирок и мой. После испытаний, мы с моим "внедорожником" еле до сервиса допилили, так колбасило на дороге. Сделали сход-развал - все колеса в разные стороны стоят + еще рулевую стойку поменяли. С тех пор езжу очень нежно, ямки-лежачки как на БМВ проезжаю </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/314#post-1218 Вс, 04 Jan 2009 11:57:40 +0000 klop 1218@http://www.autoforumclub.ru/ <p>Предложили RRS SC 2006 года, очень понравился. Но:<br /> 1. Не знаю, на что смотреть при осмотре.<br /> 2. Никогда не брал авто у неофициальных дилеров - как проверяют такие машины, какова принятая процедура проверки, осмотра и диагностики?<br /> 3. С благодарностью приму любые советы.<br /> Авто стоит денег и по собственной глупости не хочется попадать на эти самые деньги и убитый, но внешне хороший автомобиль. Прошу помочь знающих людей.<br /> Большое спасибо! </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/313#post-1217 Вс, 04 Jan 2009 11:54:48 +0000 klop 1217@http://www.autoforumclub.ru/ <p>Машина - отличная, только смотря для чего использовать. Если по городу на работу в пробках, а потом - с работы домой, и так с понедельника по пятницу, и вот он под окном офиса стоит, переливается, то вообще никак не катит. :)<br /> А для пересечённой местности ближайшего Подмосковья, где кончается даже гравийка, но в кайф подъехать к пляжу, или, сквозь сугробы, зимой добираться до дач друзей и родственников - в самый раз. </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/313#post-1216 Вс, 04 Jan 2009 11:53:02 +0000 Дмитрий 1216@http://www.autoforumclub.ru/ <p>Вся предыдущая линейка ЛР - это стиль жизни, это авто с вполне конкретным предназначением и для ценителей. Я обожаю Лэнд Ровер.<br /> Насчет сыпучести - бред. Последняя линейка ЛР действительно страдала поначалу. Range Rover и сейчас страдает и будет страдать - сильно перепичкан электроникой. А Дефендер и Дискавери - вечные, неубиваемые машины, не знающие равных в проходимости. И при должном уходе, бегают без проблем. Машину надо любить и она ответит взаимностью :)<br /> Мнение насчет Лэнд Роверов имею ОСТРО субъективное и основанное на личном опыте, поэтому оспаривать смысла нет ;)<br /> По сабжу - присоединяюсь к предыдущим ораторам. На каждый день по Москве Деф действительно тяжеловат. Но если это "любовь", то плевать на трудности :) </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/313#post-1215 Вс, 04 Jan 2009 11:51:09 +0000 druid 1215@http://www.autoforumclub.ru/ <p>LR не бери намучиешся по полной сам мучиюсь 12 лет левая нога в два раза толще правой (сцепление тугое страшно) сыпучие они Роверы, а цены на ремонт высокие. До этого не хонде ездил проблем не было<br /> Однозначно ЯПОНЦА нужно брать </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/313#post-1214 Вс, 04 Jan 2009 11:49:11 +0000 Stas 1214@http://www.autoforumclub.ru/ <p>обожаю этот автомобиль. Когда я впервые в него сел, у меня почему то сразу возникла мысль: вот таким и должен быть настоящий автомобиль. И еще он вылечил на время мою астму </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/313#post-1213 Вс, 04 Jan 2009 11:47:42 +0000 Николай 1213@http://www.autoforumclub.ru/ <p>хочу купить и сделать тюнинг LR DEFENDER 110 . Скажите пожалуйста все плюсы и минусы этого внедорожника </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/158#post-592 Ср, 17 Dec 2008 16:45:24 +0000 Anton 592@http://www.autoforumclub.ru/ <p>Ещё раз подтверждаю слова Urgent<br /> Ибо сам тоже езжу на дизеле, правда на МКПП.<br /> Комплектация SE + разные опции, по стоимости почти догнал HSE. А не захотел оную из-за кожанных сидушек. Принципиально не хочу кожу, и никогда не возьму в будущем. :)<br /> У меня салон комбинированный: кожа + ткань = и выглядит благородно, и летом кресла не обжигают (зад и спина не потеют) :), и зимой даже в жуткие морозы не катастрофически холодно как на коже (подогрев-то всё-равно не моментально жарить начинает). Комбинированный салон - по-моему идеальный баланс между красивым солидным видом и практичностью в жару и холод. К тому же тканевые вставки на дверях и креслах у меня тёмно-синего тона - просто восхитительно гармонируют с тёмно-синим кузовом "Baltic Blue".<br /> Один нюанс: откидывающиеся подлокотники передних кресел ставятся ТОЛЬКО на полностью кожанный салон. :-Е Аж зло берёт. :) Ведь чисто технически какая разница чем обиты кресла... Да и при таком гибком подходе производителя к индивидуальным запросам клиента в плане набора опций на свой вкус подлокотники уж могли бы по запросу ставить хоть и на тканевый салон, какая разница... Маркетинг, блин, во всём виноват маркетинг. :) </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/158#post-591 Ср, 17 Dec 2008 16:43:44 +0000 Urgent 591@http://www.autoforumclub.ru/ <p>На соседней ветке много написано,есть интересные моменты.Перед покупкой - считал разницу SE и HSE.Получилось - выгодней сразу брать максимум,а потом еще и догонять опциями.Не взял только люк.Но по большому счету - супермузыка,беж.кожа - понты - можно без этого обойтись.Навигатор - только с Еврокартами и англ.язык , тоже деньги выбросил т.к. сегодня можно купить русифицированный и со всеми картами и не дороже.Диллер обещал (якобы от производителя)диски с РФ к навигатору,но... И вообще проблема - офиц.диллер НЕ ХОЧЕТ деньги зарабатывать на владельцах авто,НИЧЕГО не предлагают дополнительно и даже если что-то закажешь - не очень то торопятся исполнять.У нас в Питере,по крайней мере так.Дизель достаточно шустрый(рекомендую АКПП !!), в режиме "спорт"- неплох.Но думаю - от топлива тоже зависит.На днях заправился на росс.-финской заправке.Тут же - пожалел.Динамика упала,утром(было - 4,ночью,всего-то!)- движок "нервничал",бадяжат продавцы.В обгонах - хорош,подлетает легко и главное - на дороге очень цепко стоит!,что летом,что зимой - НИ КАПЛИ сомнения не возникает в возможностях и надежности.Колейность на трассах(если не пол метра)-не замечает.Это мне нравится.С мая 2007,по сей день - не подводил,(тьфу 3 раза :) ).Удачи всем. </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/158#post-590 Ср, 17 Dec 2008 16:42:36 +0000 druid 590@http://www.autoforumclub.ru/ <p>Спасибо за подробный ответ! Вопрос в догонку - Комплектация HSE - стоит тех денег что за нее просят или можно ограничиться SE! И насколько "Шустрый" дизель??? </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/158#post-589 Ср, 17 Dec 2008 16:41:29 +0000 Urgent 589@http://www.autoforumclub.ru/ <p>Попытаюсь ответить Вам.Когда Вы стоите на улице,возле авто,а на улице еще и минус,и только завелись - трактор!Ничего не поделаешь,шумноват.Но так сядьте в машину и все пройдет :)).Пока машина "холодная" и в салоне слышно движок,потом все выравнивается.По итогу акустический комфорт - высокий.Не напрягает совсем дизель.Особенно если идете по трассе на круизе,или по черепашьи передвигаетесь в городских пробках - вообще забываешь про звук двигателя.Поверьте - шумность - вообще категория субъективная.Смотришь по справочникам показатели акуст.комфорта - цифры у всех разные,но колебания этих цифр в пределах 5-8 дб.! т.е. фактически очень сложно уловить разницу. Оценивайте акустический комфорт на прогретом движке,а автомобиль - в целом,а не только по этому показателю. Удачи на дорогах! </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/158#post-588 Ср, 17 Dec 2008 16:40:09 +0000 druid 588@http://www.autoforumclub.ru/ <p>Хочу приобрести Freelander дизель, но есть сомнения по поводу "звуковых ощушений" - владельцев дизельной версии прошу поделиться как они оценивают уровень шумоизоляции двигателя в авто??? Заранее благодарен. Сравниваю с другими дизельными внедорожниками. </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/157#post-587 Ср, 17 Dec 2008 16:29:18 +0000 druid 587@http://www.autoforumclub.ru/ <p>То что таурег гоняет неплохо - спору нет,только для гонок другие тачки есть,а потом гонять скоро российского водителя точно отучат недетскими штрафами.<br /> На таурег давно заглядываюсь,закрадывается сомнение,что сыпаться он начнет как Пассат предыдущего поколения.<br /> В Москве дороги хорошие,в отличие от провинции,поэтому может и европейцев очень много.В глубинке дороги как после бомбежки - экстрим да и только,может поэтому в "премиум" сегменте такие терпилы как крузеры. Ландроверовский салон открыли помоему только в прошлом году,можем поэтому и Диск-3 очень редки,хотя может ландровери и не терпилы вовсе,но красивы.Японцев много - скучно.LX-570 симпатичен,но дорог.Посмотрим каков будет LC-100. </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/157#post-586 Ср, 17 Dec 2008 16:26:52 +0000 Sashka 586@http://www.autoforumclub.ru/ <p>таурег бери не плохая тачка да и гоняет неплохо. </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/157#post-585 Ср, 17 Dec 2008 16:25:55 +0000 focus 585@http://www.autoforumclub.ru/ <p>Крузер ожидают в 2008. Видел новый Лексус LX570? Это и есть новый крузак, только Лексус тойотовцы решили показать первее - все-таки премиум бренд. При выборе учти, что Тойоты угоняемы. Фольксы тоже опережают по этомц показателю Диско. И кстати Диско-3 не редок в России. Во всяком случае в Москве их очень много, и дизельных, и бензиновых. Узнай у знакомых, может что то где то слышно </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/157#post-584 Ср, 17 Dec 2008 16:24:43 +0000 Alex 584@http://www.autoforumclub.ru/ <p>Прадо отличный авто,но дизельных версий по моему нет(в России уж точно),а 15-17л.на 100км.многовато,хотя,бытует такое мнение,что экономия на диз.топливе остается в сервисах.<br /> А когда выйдет новый крузер?<br /> Похоже,что дискавери-3 редок в нашей России,а жаль(редки и форумы про них). </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/157#post-583 Ср, 17 Dec 2008 16:23:05 +0000 Anton 583@http://www.autoforumclub.ru/ <p>Круизер уже устарел, вот-вот выйдет новый. Вместо 100 Круизера с Дискавери и Туарегом лучше сравнивать Прадо. У Туарега раньше были проблемы с электроникой, как сейчас - не знаю </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/157#post-582 Ср, 17 Dec 2008 16:20:55 +0000 Alex 582@http://www.autoforumclub.ru/ <p>Выбираю авто, бюджет 70000 плюс минус 5000$.<br /> Остановился на дискавери-3 дизель,т.к. -<br /> ЛС100 - уж очень их много в виде охранников не понятно кого<br /> таурег - пять мест(места мало),межсервисный пробег 7,5тыс.км<br /> Где можно почитать отзывы владельцев,каковы ощущения,нет ли предчуствия что вот вот сломается что-нибудь.Сам езжу на японце,ни что не ломается-здорово,но...хочется для души и чтоб не ломалось. </p>