http://www.autoforumclub.ru/ Форум Автомобилистов en Mon, 08 Feb 2010 23:05:11 +0000 http://www.autoforumclub.ru/topic/562#post-2161 Вт, 27 Jan 2009 12:53:47 +0000 Sashka 2161@http://www.autoforumclub.ru/ <p>Был во вторник на диагностике. Обнаружилась только одна проблемка-неисправен датчик подогрева кислорода, но т.к. увеличенного расхода топлива нет ,то мастер изложил так -"Я бы на своей машине ничего трогать не стал".<br /> По словам мастера как только я замечу увеличение расхода то это будет первая возможная причина.<br /> Так же он обратил внимание на небольшое время зажигания смеси (вроде так наз-ся) что по его словам говорит о том что прежний хозяин ездил на хорошем бензине.<br /> По поводу ресурса то мастер назвал цифру 350-400 тыс.(привел пример и про 600 тыс.) пробега ,уточнив при хорошем обслуживании:<br /> ---замена мала/масл.фильтра каждые 10 000<br /> ---замена топливного/ воздушного фильтра каждые 20 000<br /> Но лучше говорит периодически прохотите ТО, тут и вам масло поменяют какое принесете и по комплексу параметров проверят. </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/562#post-2160 Вт, 27 Jan 2009 12:51:48 +0000 timon 2160@http://www.autoforumclub.ru/ <p>Не могу не согласиться. Но речь здесь идёт именно о легковых машинах, которые так и ездят по 3-5 км в день по пробкам и ресурс всё же напрямую зависит от отношения к двигателю, хотя никто не спорит что ресурс скажем Мерседесов и БМВ значительно больше чем у той же КИА. Тут, я думаю, никто спорить не будет. </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/562#post-2159 Вт, 27 Jan 2009 12:50:42 +0000 stahanov 2159@http://www.autoforumclub.ru/ <p>Нельзя говорить о четкой цифре ресурса двигателя. Простейший пример - у "дальнобоя" проезжающего за один присест по двести-триста-четыреста километров двигатель легко проходит в два-три раза больше (км) чем у закоренелого горожанина ползущего в пробке по три-пять километров утром на работу и столько же вечером до дома. И это при правильном регулярном обслуживании. </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/562#post-2158 Вт, 27 Jan 2009 12:47:50 +0000 timon 2158@http://www.autoforumclub.ru/ <p>Тут уже от эксплуатации зависит. Может масло лили не то и не вовремя меняли, может насиловали двигун, закидывая обороты в красную зону или ездили в натяг. Может перегревали... вобщем тут немаловажную роль играет человеческий фактор. </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/562#post-2157 Вт, 27 Jan 2009 12:46:22 +0000 Urgent 2157@http://www.autoforumclub.ru/ <p>Занимался ли кто ремонтом двигателя на своей киа-марке(если да то какой был пробег и в чем оказалась причина ремонта)?<br /> Вообще каков реальный пробег корейцев (конечно при достойном уходе)? </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/561#post-2156 Вт, 27 Jan 2009 12:44:20 +0000 Urgent 2156@http://www.autoforumclub.ru/ <p>точно, полироль начиная с конца весны - просто прелесть для машины! а вы в салоне делаете? я хочу попробовать (да не забанят меня за рекламу) средство от amway. или может быть что-нибудь проверенное посоветуете? если оно того стоит. </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/561#post-2155 Вт, 27 Jan 2009 12:43:06 +0000 Stas 2155@http://www.autoforumclub.ru/ <p>Воском полировать можно и самому. Обычной мягкой тканью. Но лучше, если это будет делать мужчина, потому что силы там всё равно пригодятся </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/561#post-2154 Вт, 27 Jan 2009 12:42:06 +0000 druid 2154@http://www.autoforumclub.ru/ <p>ну а где же сделать то эту полировку воском? - чтоб машину не расцарапали . Как часто ее надо делать и сколько это стоит? </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/561#post-2153 Вт, 27 Jan 2009 12:41:14 +0000 klop 2153@http://www.autoforumclub.ru/ <p>Скорее всего это не царапинки, а результат полировки кругом. Но с этим тоже можно бороться путём полировки восковым составом. Машинка сразу приобретёт идеальный блеск, а так же в дождь капельки воды будут скатываться с машины как шарики ртути </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/561#post-2152 Вт, 27 Jan 2009 12:40:03 +0000 druid 2152@http://www.autoforumclub.ru/ <p>Где посоветуете делать полировку покрытия от мельчайших царапинок? Сколько это будет стоить?<br /> Царапинки видно когда яркое солнце светит, и вокруг блика от солнца такие тонкие, как волоски, концентрические кружочки расходятся (может это и не царапины вовсе??).... Машинке 1г 5 мес. ¶ </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/560#post-2151 Вт, 27 Jan 2009 12:36:28 +0000 druid 2151@http://www.autoforumclub.ru/ <p>я думаю сильно зависит от сопротивления качению нового колеса. Экономичность "Рисунка" нового колеса. Ширина. Ясно же что 175 мм жрет бензину гораздо меньше чем 225 мм катки. Плюс от диаметра колеса меняется динамика, соответственно алгоритм работы коробки, что тоже влияет на расход. Аэродинамика нового диска, тоже кстате влияет на расход. Ну и вес тоже. Может еще чо есть -незнаю </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/560#post-2150 Вт, 27 Jan 2009 12:35:34 +0000 stahanov 2150@http://www.autoforumclub.ru/ <p>да меня то тоже... меня вот интересует взаимосвязь внешний радиус колеса/расход топлива есть прямая? </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/560#post-2149 Вт, 27 Jan 2009 12:34:35 +0000 Stas 2149@http://www.autoforumclub.ru/ <p>зачем?<br /> Снижается комфорт и резко увеличивается шанс заполучить грыжу на шине и вмятину на диске. </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/560#post-2148 Вт, 27 Jan 2009 12:33:11 +0000 klop 2148@http://www.autoforumclub.ru/ <p>Начнем с малого, так как пока что на гарантии... </p> <p>Кто нибудь менял колеса штатные 15 на большего диаметра? </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/559#post-2147 Вт, 27 Jan 2009 12:29:48 +0000 klop 2147@http://www.autoforumclub.ru/ <p>У меня тот же вопрос.<br /> Присматриваюсь к Престиж V55. Обещают что будут все функции маршрутного компа и диагностического сканера (т.е. при загорании ЧЕК он тебе все еще и расшифрует). Притом еще и ни какого гемора с подключением как например у Мультроникс-SE50 - чтоб маршрутные функции работали.<br /> Но с отзывами проблемы. Я пока ни какой конкретики ни могу по ним найти. </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/559#post-2146 Вт, 27 Jan 2009 12:28:40 +0000 Urgent 2146@http://www.autoforumclub.ru/ <p>Очень интересно узнать можно ли на спектру поставить бортовой компьютер? Если да то какой лучше? </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/558#post-2145 Вт, 27 Jan 2009 12:26:43 +0000 klop 2145@http://www.autoforumclub.ru/ <p>интересно, а нормы выхлопа (всякие евро 2-3-4) под которые сделана машина при этом не изменятся? Интересует это сугубо с точки зрения прохождения официального техосмотра так как в выхлопную трубу теперь суют прибор не только карбовым машинам как раньше. Значения выхлопа СО и СН по евро стандартам, весьма низкие, и это теперь проверяется при техосмотре </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/558#post-2144 Вт, 27 Jan 2009 12:25:37 +0000 pon4ik 2144@http://www.autoforumclub.ru/ <p>Чиповаться стоит, однозанчно. Прочиповал свою Спектру с АКПП у Кстовчанина прошлой зимой. Машина стала просто другой. Из тупой баржи она превратилась в резвый, приятный агрегат. Стоило это удовльствие 3 тыс. рублей, причем действовал money back - не нравится, возращают деньги и заливают стоковую прошивку </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/558#post-2143 Вт, 27 Jan 2009 12:23:10 +0000 druid 2143@http://www.autoforumclub.ru/ <p>динамика говорят существенно меняется, машинка становится резвее. Собственно неудивительно, так как движок то с низов тянет а на высоких вялый. Если совместить это с заменой распредвала, не слабо можно мощность на высоких оборотах задрать. Да вот только как ездить на такой в пробках. Я после десятки не нарадуюсь моменту на низах, тянет как дизель. Хотя десятка объективно быстрее до сотни разгоняется.<br /> Мне на спектре больше тормозов не хватает и резины. К следующему лету водометы хочу себе 16 дюймовые поставить и амортизаторы поменять на пожестче. Думаю одно это секунды на полторы сократит разгон до сотни. С тормазами незнай чо делать. Чип-тюнинг пока боюсь делать и так динамика пугает. </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/558#post-2142 Вт, 27 Jan 2009 12:21:21 +0000 Stas 2142@http://www.autoforumclub.ru/ <p>У кого-нибудь есть отзывы по ощущениям от чиповки? Стоит ли? </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/322#post-1249 Вс, 04 Jan 2009 13:34:50 +0000 Николай 1249@http://www.autoforumclub.ru/ <p>А мне в Автомире сделали антигравий колесных арок. Хотя про подкрылки спрашивал изначально. Сказали, что подкрылки в Церато не ставят. Так и езжу. Не знаю, расстраиваться мне или как? </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/322#post-1248 Вс, 04 Jan 2009 13:33:29 +0000 timon 1248@http://www.autoforumclub.ru/ <p>я ставил задние подкрылки...сразу при установке доп оборудования в "москве" на каширке..по поводу цены-мм...не знаю..мне там все сразу насчитали-прайс не удосужился взять.. </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/322#post-1247 Вс, 04 Jan 2009 13:31:44 +0000 Sashka 1247@http://www.autoforumclub.ru/ <p>Как известно, в заводской поставке Cerato имеет только передние подкрылки-кужухи. Задние же арки защищены только антикором, и то не полностью. С антикором всё ясно, а вот ставил ли кто задние подкрылки?<br /> Просьба обменяться своим опытом: где, какие, почём? </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/321#post-1246 Вс, 04 Jan 2009 13:29:29 +0000 Sashka 1246@http://www.autoforumclub.ru/ <p>Пока включается можно использовать, там все равно автоматика </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/321#post-1245 Вс, 04 Jan 2009 13:26:47 +0000 druid 1245@http://www.autoforumclub.ru/ <p>Вопрос к обладателям климат-контроля на сироте.<br /> За бортом сейчас стоит в основном +5 и жуткая влажность. Тык вот у меня автоматический климат разрешает включаца кондею только когда выставляешь температуру 17 градусов, если ставишь к примеру 20 градусов то он зараза отрубает кондей. И наоборот если ставишь автоклимат на 20 градусов и нажимаешь на кнопку кондея, то отрубается автоклимат. Это так и должно быть или лажа какая-то непонятная. До какой минимальной температуры можно использовать кондей? А то привык ездить без влажного воздуха в салоне </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/320#post-1244 Вс, 04 Jan 2009 13:13:33 +0000 Дмитрий 1244@http://www.autoforumclub.ru/ <p>да в том то и дело, что обычно когда рычаг этот вытягиваешь на себя - обычно у всех машин именно так и происходит.. капот чуть приоткрывается... А тут нет.. Я тяну - щелчек, а капот даже не шелохнется... соответственно в щель с трудом могу палец просунуть... </p> <p>Вот и пришла в голову мысль, что ключик - это замок от капота... </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/320#post-1243 Вс, 04 Jan 2009 13:12:01 +0000 klop 1243@http://www.autoforumclub.ru/ <p>Просовываешь руку в щель по центру капота и сдвигаешь упор. С первого раза может не выйти, надо нащупать там эту штуку. Зато потом выходит без проблем. </p> <p>Но до этого, конечно, надо вытянуть ручку открытия капота в кабине, и он должен чуть подпрыгнуть с таким характерным звуком. </p> <p>Про ключик ничего сказать не могу, не знаю, зачем он. </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/320#post-1242 Вс, 04 Jan 2009 13:10:17 +0000 Дмитрий 1242@http://www.autoforumclub.ru/ <p>Добрый день.<br /> Идиотский вопрос, но что делать.. машину осваивать начал недавно... </p> <p>В-общем, мне досталась Kia Sportage серии JA года 2002 или 2003...<br /> Хозяин машины, мой отец, умер, и у меня она оказалась без какой либо информации о ней и ее устройстве. Сам уж извините, компьютер любой от А до Я, а с машинами пока никак... </p> <p>Вопщем дополз я в кои то веки до гаража... открыл ее с пульта... попытался завести - не захотела... ну и по признакам того что все лампочки медленно потухают... дальний свет не вспыхивает, а антенка спереди еле выдвигается пришел к мнению что сел аккум. Вопщем, стало ясно что капот надо открыть.... достаю инструкцию... нахожу ручку.... тяну.... тянется... в конце небольшой щелчок... но капот не приоткрывается... со всеми вытекающими... моя девушка говорит что скорее всего установлен hood-lock. Или сломана ручка открывания.... Вопщем у отца на ключах от машиы есть на обоих связках такой маленький ключик... похожий на ключ от почтового ящика... с надписью WOO JIN и ключ явно какого-то азиатского происхождения.... </p> <p>Извиняюсь за столь долгое вступление, но если вы знаете, что это за ключик, а еще лучше, где от него замочек (полазил с фонариком по машине... не увидел ничего...) - подскажите новичку. </p> <p>Если не знаете - то другой вопрос - как открыть капот? </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/319#post-1241 Вс, 04 Jan 2009 13:06:46 +0000 Дмитрий 1241@http://www.autoforumclub.ru/ <p>Ходовка достаточно крепка, а что за подшипник не знаю. Турбина слева - над маслянным фильтром. Если стык в масле- надосмотреть интеркулер- там наверно масла накидало. Это не страшно -лишь бы не турбина. </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/319#post-1240 Вс, 04 Jan 2009 12:57:54 +0000 timon 1240@http://www.autoforumclub.ru/ <p>спасибо, понял. А где смотреть?<br /> Поверхностно глянул - вроде такой толстый армированый "шланг" слева, под интеркулером у места стыка подмазан маслом или топливом... черт, надо смотреть схему. Вобщем, пошел курить до просветления устройство Соренты </p> <p>О, а что по ходовой? Броня крепка и танки наши быстры? Продавец что-то про подшипник заикался... </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/319#post-1239 Вс, 04 Jan 2009 12:55:28 +0000 Anton 1239@http://www.autoforumclub.ru/ <p>Я думаю, что турбина скоро придет и наверно уже топливная - все это расчитано на 150тыс - как эксплуатировать. По ходовке - резинки. Крестовины если мазались то могут походить. А так надо смотреть где накатали - по трассе это одно, по городу энто хужее. Посмотри гонит ли масло из турбины. Если сухая то покатаешься. Так вроде все крепенько на совесть сделано. </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/319#post-1238 Вс, 04 Jan 2009 12:53:55 +0000 timon 1238@http://www.autoforumclub.ru/ <p>Насколько в г% может быть убита машина, если пробег за неполных три года эксплуатации 140 000 км? Коробка механика, на слух урчит как нормально обкатанный сорентик. Интересует, на что попаду сразу и на что в ближайшее время Спасибо заранее. </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/318#post-1237 Вс, 04 Jan 2009 12:51:20 +0000 veter 1237@http://www.autoforumclub.ru/ <p>В чем основные достоинства и недостатки АКПП? </p> <p>Автоматическая трансмиссия увеличивает комфортность вождения. Отсутствие необходимости выбора нужной передачи и осуществления переключения передач, позволяет сосредоточиться на вождении, что всложной дорожной ситуации не помешает даже опытному водителю. Благодаря наличию гидротрансформатора АКПП создает более благоприятные условия эксплуатации, как для двигателя, так и для ходовой части, что увеличивает их ресурс,а система управления работой автоматической трансмиссии предотвращает возникновение перегрузок двигателя и ходовой части автомобиля из-за ошибок водителя. Автомобиль с АКПП оборудован системой пассивной безопасности, которая не позволяет завести двигатель в положениях РВД отличных от P и N. А также предотвращает самопроизвольное движение автомобиля при стоянке на неровной площадке, т.к. извлечь ключ из замка зажигания можно только в положении РВД P. (Хорошая опция, которой в большинстве бюджетных КИА нету, к сожалению. Хотя об этом упоминает инструкция (" * если оборудован"). </p> <p>К недостаткам АКПП следует отнести более низкий КПД (из-за потерь в гидротрансформаторе), чем у механической КПП, что увеличивает расход топлива. Хотя это не всегда так. Современные автоматические трансмиссии в некоторых режимах движения позволяют добиться более высокой экономичности по сравнению с механическими КПП за счет поддержания оптимальных оборотов двигателя и интеллектуального управления блокировкой гидротрансформатора. Другой недостаток – несколько худшие динамические показатели разгона автомобиля с АКПП, чем с механической КПП при прочих равных условиях. Разница не столь велика и для основной массы водителей не существенна. Ну и, наконец, автомобиль с АКПП нельзя завести иначе как с помощью стартера. </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/318#post-1236 Вс, 04 Jan 2009 12:50:03 +0000 Sashka 1236@http://www.autoforumclub.ru/ <p>например самое распространённое высказывание не в пользу автомата, типа, если застрянешь то в раскачку выехать неудасться, всё это ерунда, давайте смотреть на вещи реально, вы сколько раз застревали зимой, так что не выбраться? наверно раз5-10, и что? вы что в пустыне где нет никого кто вам поможет слегка буксонуть авто?<br /> вы что решили сэкономить 500-1000р на буксе, а то что вы будете топать в сцепление по 10000-20000 тыс раз это нормально!? вы же стремитесь к комфорту так вот он, с автоматом.<br /> Или ещё одно высказывание типа нельзя буксовать автомат, типа только на эвакуаторе, все это тоже чушь, во первых сколько раз у вас сламается авто, что вы не сможете его починить? ну раз 1-2 за год, ну вызовите эвакуатор, ну потратите вы в год 1500-3000р на эвакуатор(что врят ли), вы что опять решили с экономить, тогда вам брать машину по дешевле, нашу отечественную.<br /> и кстати буксовать автомат можно но осторожно, скорость не более 40-50 км\ч и с остановками через каждые 30-40км на отдых(минут на 20) автомату, чтоб не перегрелся. </p> <p>кстати в спектре места в салоне как в волге и по габаритам она как волга, я например люблю отодвигаться подальше на зад, в 2114 сзади остаётся места только втиснутся, на спектре о чудо! если я отодвигаюсь на зад, до конца, то я до педалей только достаю и врят ли смог бы нажать на сцепление еслиб оно было и это при росте 178 и сзади места остаётся достаточто, больше чем в 2114. </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/318#post-1235 Вс, 04 Jan 2009 12:48:30 +0000 Виталик 1235@http://www.autoforumclub.ru/ <p>Присоединюсь к вопросу!<br /> Скоро машинку менять, остановился на SPECTRE, а вот на какой именно - большой вопрос.<br /> С одной стороны - Москва, пробки, и вроде как АКПП.<br /> С другой стороны - всю жизнь на "ручке", да и настораживает сочетание АКПП и моторчик 1.6.<br /> Щас 21102, если будет автомат - сильно в динамике потеряю?<br /> Заранее спасибо... </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/318#post-1234 Вс, 04 Jan 2009 12:43:28 +0000 stahanov 1234@http://www.autoforumclub.ru/ <p>Доброе время суток...<br /> Думаю вот приобрести Спектру, но возникает вопрос: что лучше? Механика или автомат?<br /> На автомате ни когда не ездил и по этому прошу ответить тем у кого он есть. Какие есть плюсы и минусы? </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/153#post-574 Ср, 17 Dec 2008 15:28:55 +0000 focus 574@http://www.autoforumclub.ru/ <p>Тоже озадачился темой замены передних тормозных колодок. На Exist.ru написан код для оригинальных 0 K045 33 23Z<br /> Такие надо заказывать или другие, а тоя с провинции, закажу и не подойдет, потом выбрасывай деньги на ветер.<br /> Кстати у тебя какой пробег? у меня почти 38 </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/153#post-573 Ср, 17 Dec 2008 15:26:09 +0000 Sashka 573@http://www.autoforumclub.ru/ <p>Landsknecht продает оригинал и sangshin (оригинал для некоторых корейских и китайских брендов)<br /> Их и советую - либо оригинал либо sangshin. </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/153#post-572 Ср, 17 Dec 2008 15:24:09 +0000 Urgent 572@http://www.autoforumclub.ru/ <p>Подскажите новичку, кто таков Landsknecht какиколодки продает? </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/153#post-571 Ср, 17 Dec 2008 15:20:18 +0000 Sashka 571@http://www.autoforumclub.ru/ <p>какие Landsknecht продает те и ставим </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/153#post-570 Ср, 17 Dec 2008 15:11:42 +0000 Anton 570@http://www.autoforumclub.ru/ <p>Хотельсь бы поинтересоваться на будующее, кто менял колодки, каких производителей и как они себя проявляют. Понятно, что лучше родных колодок нет, весь вопрос в цене, но бывают и не плохие заменители оригиналов. Давайте делиться мнениями и опытом. </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/152#post-569 Ср, 17 Dec 2008 14:58:03 +0000 klop 569@http://www.autoforumclub.ru/ <p>И так - вопрос с водой в салоне разрешился.<br /> Но всё по порядку:<br /> Я какое-то время так и ездил, периодически вытирая воду с коврика, думал дотяну до очередного ТО, а там сразу со всем и разберусь, но недавно перестал работать вентилятор печки/кондиционера. Это меня совсем расстроило - решил, что угробился движок вентилятора (залило его). Я договорился со знакомыми - подъехать к ним - посмотреть через пару дней. Однако на следующий день печка радостно зашумела - значит двигатель не сдох. Правда работала не долго - через час снова умерла печка .<br /> Сегодня я всё-таки доехал до своих мастеров.<br /> Вентилятор слава богу жив и здоров - отказал электрический регулятор этой печки. Когда его сняли он был весь в воде...<br /> Со сливом воды под лобовым стеклом оказалось всё нормально - ни какого мусора там не было и вся вода прекрасно проходила с лобового стекла по стокам и выливалась где-то из под крыла.<br /> Подняв машину на подъемнике - прочистили сливное отверстие проволочкой и из машины вылилось литра три воды.</p> <p>Электрический регулятор печки после его разборки, чистки и просушки успешно заработал тоже<br /> Вот такие дела. Следите - течет ли конденсат из под машины когда работает кондиционер!</p> <p>PS Завтра поеду - поставлю ребятам коньяк, т.к. денег не взяли - говорят что не берут денег за ковыряние проволочкой </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/152#post-568 Ср, 17 Dec 2008 14:56:18 +0000 focus 568@http://www.autoforumclub.ru/ <p>присмотрись повнимательнее к перегородке салона внутри подкапотного пространства. Вдоль всей перегородки идет длинная узкая щель. Возможно она действительно забита листьями? Но если вода попадает через воздухозабор то тогда в это время должен быть мокрым салонный фильтр. Посмотри еще место слива конденсата. Резиновый шланг торчит в районе центральной консоли под машиной. Попробуй в него заправить толстый, полуметровый гибкий провод для проверки проходимости. </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/152#post-567 Ср, 17 Dec 2008 14:54:18 +0000 Ramstor 567@http://www.autoforumclub.ru/ <p>у меня подобная проблема была на Калине. Оказалось засорилось одно из дренажных отверстий под лобовым стеклом. Решилось все выгребанием кучи грязи (что-то типа ила). </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/152#post-566 Ср, 17 Dec 2008 14:52:23 +0000 Sashka 566@http://www.autoforumclub.ru/ <p>К сожалению сталкивался с такой проблемой на вазвосьмерке-негерметичность лобового стекла... </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/152#post-565 Ср, 17 Dec 2008 14:51:00 +0000 Anton 565@http://www.autoforumclub.ru/ <p>Не сталкивался... Но возможно это конденсат кондиционера и засорение его сливного отверстия, т. к. и в сухую погоду появляется влага... Как устроен сбор сконденсированой воды и может ли она попадать в салон- не знаю... Слив подкапотной воды похоже устроен, минуя салон, сквозь заднюю часть крыльев - выуживал оттуда застрявшие листья и семена растений. И во время мойки там основной поток... </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/152#post-564 Ср, 17 Dec 2008 14:49:56 +0000 klop 564@http://www.autoforumclub.ru/ <p>Возникала такая же мысль. На вкус пробовать не рискнул правда<br /> Но дело в том, что на тосол не похоже, т.к. уровень нормальный и ни каких неприятностей с двигателем не наблюдается.<br /> Кроме того сейчас воды не наблюдаю в салоне - дождей сильных давно не было... </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/152#post-563 Ср, 17 Dec 2008 14:47:45 +0000 Alex 563@http://www.autoforumclub.ru/ <p>А это точно вода, а не тосол? </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/152#post-562 Ср, 17 Dec 2008 14:42:20 +0000 klop 562@http://www.autoforumclub.ru/ <p>Может кто сталкивался с такой проблемкой?<br /> После дождя на коврике пассажира переднего появилась вода. Убрал ее, но через некоторое время - снова вода (дождя не было больше). Опять убрал воду и тут заметил, что при резком торможении услышал журчащую где-то воду и появились снова капли на коврике...<br /> Я понял, этот феномен вот как:. Видимо засорилось какое-то сливное отверстие через которое должна сливаться вода, которая сливается с лобового стекла через отверстия, которые под лобовухой находятся. В результате вода начала сливаться ни через них, а каким-то путем через воздухозабор через который воздух снаружи попадает в салон.<br /> Отсюда первый вопрос! Каким образом добраться до этих сливных отверстий и почистить их (если я конечно правильно разгадал проблему). И возможно ли это сделать самому?<br /> Но это пол проблемы - вторая проблема видимо потянулась исходя из первой - начал "сверчать" (пока тихо) вентилятор печки. Боюсь, что вода могла попасть в двигатель вентилятора и мог начаться процесс коррозии, или что-то подобное, что очень настораживает. Что в этом случае делать?<br /> Кто что посоветует??? </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/151#post-561 Ср, 17 Dec 2008 14:32:58 +0000 klop 561@http://www.autoforumclub.ru/ <p>Проверь наличие ключа для механического открывания люка. Лежит обычно в бардачке, напоминает кривой стартер от ВАЗов, только маленький. Напомни про сетку в багажник, её обычно убирают, чтоб смотрящие не спёрли. Кроме состояния покраски и уровня всх жидкостей проверь все кнопки, рычажки, крутилки, домкрат, балонник и т.п.. Всё должно открываться-закрываться, включаться-выключаться, все лампочки гореть и т.д. Менеджеров не стесняйся, ибо кто девушку обедает, тот её и танцует </p>