http://www.autoforumclub.ru/ Форум Автомобилистов en Sun, 05 Feb 2012 19:37:06 +0000 http://www.autoforumclub.ru/topic/333#post-4206 Ср, 16 Nov 2011 05:09:41 +0000 Матвейка 4206@http://www.autoforumclub.ru/ <p>Причиной так же может послужить масло, которое вы заливали в двигатель. Некоторые масла типа Mobil, Comma работают, используя все возможности двигателя. Уровень шума тем временем уменьшается, а это следствие оптимальной работы деталей, без притирки и износа. Ну и как следствие минимальный расход топлива. Так что прежде, чем грешить на свой автомобиль, загляните в багажник, ну или где вы запас храните и посмотрите, что вы заливаете. </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/583#post-3980 Вт, 30 Aug 2011 20:09:20 +0000 Vupilex 3980@http://www.autoforumclub.ru/ <p>Если живешь в Москве, то обратись в этот [url=http://ford-ford.ru]сервисный центр Форда[/url], тут тебе помогут надежно и дешево. </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/952#post-3271 Пн, 31 Jan 2011 16:38:52 +0000 Baranovici 3271@http://www.autoforumclub.ru/ <p>Мммм, какие именно проблемы, не совсем ясно...Вы мануал читали? Советую изучить в первую очередь мануал форд фокус <a href="http://fordrazbor.ru/manual-ford-focus." rel="nofollow">http://fordrazbor.ru/manual-ford-focus.</a> Если не найдёте причину, тогда попробуйте поспрашивать на специализированных фордовских форумах и сообществах. Если и это не поможет, тогда только сервис( </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/952#post-2902 Ср, 04 Aug 2010 11:39:54 +0000 Kot_93 rus 2902@http://www.autoforumclub.ru/ <p>Кто знает почему постоянные проблемы на газу у ford focus 1.6,и как их решить!?!?!?!?!?! </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/865#post-2777 Пт, 05 Mar 2010 21:44:50 +0000 juri 2777@http://www.autoforumclub.ru/ <p>у меня форд галакси тобиш фольсваген шаран,периодически на моём форде на ходу теряется мощность,маленький толчёк и на процентов 40;помогите может у кого были похожие проблемы </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/803#post-2675 Сб, 15 Aug 2009 19:46:09 +0000 Иван 2675@http://www.autoforumclub.ru/ <p>Всем привет!<br /> Ситуация у меня такая. Вдруг перестал показывать обороты двигателя - тахометр. Взамен него я поставил б/у-шный, но он странно себя ведет.Показывает обороты только в течение первых 3-х минут. Затем стрелка падает на "0" и не шевелится, но стоит выключить зажигание и заново завести автомобиль, как ситуация повторяется заново. Сопротивление на катушке проверял, вроде все нормально. Подскажите в чем может быть дело.Авто 89г.в. 1,8CVH. Спасибо всем ответившим. </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/587#post-2230 Сб, 07 Feb 2009 07:26:52 +0000 Urgent 2230@http://www.autoforumclub.ru/ <p>Брызговик прикрутят в любом сервисе, даже если подъемниак нет, там поодомкратить можно и сняв колесо нормально все исправить<br /> А подлокотник... Есть пара контор в городе кто салоны у машин перетягивает, они могут, я почти уверен, в подлокотник свтавить подогрев и обтянуть его каким нибудь магким и "теплым" матерьялом </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/587#post-2229 Сб, 07 Feb 2009 07:21:34 +0000 Sashka 2229@http://www.autoforumclub.ru/ <p>Я тоже отрывал этот (передний левый) брызговик летом. Поставил его обратно сам без подемника/ямы/домкрата. Просто вывернул колеса влево до упора. Единственная проблема - долго провозился со скобкой которая прижимает в середине бызговик к крылу - пришлось самому такую делать так как потерял. Без скобки брызговик висит на двух саморезах "как тряпка".<br /> Про подлокотник... Видел как на ГАЗЕЛЯХ (их тоже наверное бурсит мучает) в ручку двери, водители, вставляют подголовник (!) вот это тюнинг !!! :)<br /> По теме: меня не мучает. </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/587#post-2228 Сб, 07 Feb 2009 07:16:20 +0000 druid 2228@http://www.autoforumclub.ru/ <p>Собственно вопрос номер раз: таки оторвал я себе левый передний брызговик, который болтался довольно долго и очень хочется мне его приделать обратно. Где это возможно сделать? В любом автосервисе, где машину могут поднять и снизу прикрутить его? Или нужно кудато в специальное место ехать?<br /> И вопрос номер два: наверное, ни для кого не секрет, что в Форде очень удобно ездить, положив локоть левой руки на ручку двери. Так вот, я так ездил тысяч 9 километров, потом у меня начал побаливать локоть. Ну, я не придал этому сильно большого внимания, притрётся, думаю... а относительно недавно локоть чутка даже распух и болеть не переставал. Оказалось, что подобным образом (вибрации, холодный подлокотник в непрогретой машине) я поимел себе острый бурсит (скопление какойто там жидкости в суставной сумке, возникает из-за микротравм). Так вот, эту хрень вроде как вылечили, точнее долечиваю, но в машине стал ездить, наматывая на левый локоть шарфик шерстяной. Функционально, но времени занимает долго... Может кто колхозил какой подлокотник на ручку? Или ещё както решал подобную проблему? Был бы очень признателен за идеи и технические решения. </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/586#post-2227 Сб, 07 Feb 2009 07:08:00 +0000 druid 2227@http://www.autoforumclub.ru/ <p>Тогда может лучше покататься с напарником, пока ты рулишь - он "сверчки" ловит. Если это точно лобовое, то лучше в сервис. Может вклеено плохо, если машина на гарантии, устранят бесплатно. </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/586#post-2226 Сб, 07 Feb 2009 07:01:28 +0000 Stas 2226@http://www.autoforumclub.ru/ <p>ну не панель 100%. потрескивает как будто в зазор песок попал или грязь какая то. подительское боковое у меня тоже так же болеет, но там я его грязью один раз закидал капитально когда из лужи выбирался, там понятно че обо что скрипит. а вот с ветровым - у меня проблема и не знаю из за чего и как решить. в сервис ехать - крайний вариант. беспокоит ведь пока только на слух, вот и хочу понять насколько это критично. не хотелось бы чтобы что нибудь со стеклом произошло </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/586#post-2225 Сб, 07 Feb 2009 06:56:22 +0000 druid 2225@http://www.autoforumclub.ru/ <p>Нет такого, оно вроде как на клее сидит, а не на уплотнителе. А как определил, что это лобовое? У меня была такая проблема с водительским боковым. </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/586#post-2224 Сб, 07 Feb 2009 06:51:37 +0000 Stas 2224@http://www.autoforumclub.ru/ <p>у кого нибудь ветровое стекло похрустывает под уплотнителем? у меня такое заметно на неровностях, вот собственно и спрашиваю мож было у кого и кто как с этим боролся? WD-шка сможет помочь? </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/585#post-2223 Сб, 07 Feb 2009 06:44:30 +0000 klop 2223@http://www.autoforumclub.ru/ <p>Однозначного ответа не будет-сколько людей,столько и мнений.<br /> В Москве народ и на 18" резине зимой ездит.<br /> А поскольку мы не Москва,выбор скорее всего из 195/65R15 или 205/55R16.<br /> В учебниках по зимней езде рекомендуют на зиму уменьшать радиус и ширину резины. </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/585#post-2222 Сб, 07 Feb 2009 06:42:18 +0000 maxs 2222@http://www.autoforumclub.ru/ <p>сам сейчас решаю такую же проблему, думал купить штампованные диски R15 и резину 195/65R15, она значительно дешевле, чем 205/55R16, но нужно еще другой крепеж и колпаки пластиковые по цене 640 руб. за штуку, прикинул по деньгам получается выгоднее поставить зимнюю резину такой же размерности 205/55R16.<br /> Резина размерности 195/60 R16 выпускается не всеми производителями и встречается редко. </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/585#post-2221 Сб, 07 Feb 2009 06:35:01 +0000 timon 2221@http://www.autoforumclub.ru/ <p>Я на зиму взял штамповку меньшего радиуса , ширину оставил такую же<br /> лето 17" 205/50<br /> зима 16" 205/55 </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/585#post-2220 Сб, 07 Feb 2009 06:27:07 +0000 Николай 2220@http://www.autoforumclub.ru/ <p>Ford Focus II SE 16'' литье<br /> Глупый вопрос, но я не могу найти в книжке по обслуживанию какие размеры зимней резины можно ставить. Вопрос родился от того, что на других машинах у меня размеры зимней и летней резины были разные.<br /> Сейчас (летние) стоит заводской мишлен 205/55, какой размер надо для зимних шипованных? </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/584#post-2219 Сб, 07 Feb 2009 06:22:19 +0000 focus 2219@http://www.autoforumclub.ru/ <p>Пришлите в личку VIN автомобиля и мы попытаемся Вам выслать номер детали в неоригинале, или схему! </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/584#post-2218 Сб, 07 Feb 2009 05:59:19 +0000 druid 2218@http://www.autoforumclub.ru/ <p>Нужна электросхема многофункционального переключателя на на руле (поворотники, аварийка, дворники и т.д.) на ФОРД ЭСКОРТ 92г.в., бензин, или существуют вариант взаимозаменяемости с другой модели? Найти новый - проблема, т.к. новый стоит около 300 евро, а на разборке в Одессе в настоящий момент нет. Может можно починить, но нужна схема. ГДЕ ВЗЯТЬ? Подскажите. </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/583#post-2217 Сб, 07 Feb 2009 05:43:53 +0000 pon4ik 2217@http://www.autoforumclub.ru/ <p>Мотор другого объёма поставить можно, если он карбюраторный!<br /> А что касаеться "что могло ещё сломаться" надо разобрать и посмотреть! Могло: пробить поршень, деформировать седло клапана и ... </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/583#post-2216 Сб, 07 Feb 2009 05:39:07 +0000 Stas 2216@http://www.autoforumclub.ru/ <p>У меня Сиерра 84 г. с двиг.1,6 ОНС. Порвался ремень ГРМ и погнуло клапана, что еще могло навернуться я не знаю.<br /> А теперь несколько вопросов:<br /> 1. Мне подсказали, что купить двигатель Б/У с гарантией выйдет не дороже ремонта, так ли это?<br /> 2. Могу ли я без проблем вместо своего "1,6 ОНС" поставить 1,8 л или 2,0 л двигатели, если взять их с навесным оборудованием и приемной трубой коллектора? </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/336#post-1299 Вс, 04 Jan 2009 19:32:02 +0000 timon 1299@http://www.autoforumclub.ru/ <p>У меня Nissan Almera и я ношу Cordiant Sport. Меня устраивает в первую очередь цена. Во вторую очередь качество вполне нормальное.<br /> Я не ценитель, но разницы с прошлыми шинами не заметил. Мне просто показалось что российские шины для российских дорог. А заграница делает шины под себя, на свои магистрали и автобаны </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/336#post-1298 Вс, 04 Jan 2009 19:29:03 +0000 Stas 1298@http://www.autoforumclub.ru/ <p>Кто знает, Cordiant Sport W1 на Ford Focus как себя ведет?<br /> У кого нибудь стояло? </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/335#post-1297 Вс, 04 Jan 2009 19:25:12 +0000 klop 1297@http://www.autoforumclub.ru/ <p>Если изменилась геометрия седла клапа, то ее надо и шарошить и притирать( если причина в этом то поможет), а определить можно следующим образом:<br /> Снимаешь головку цилиндров, рассухариваешь клапана, переворачиваешь клапан стержнем к тебе, и смотриш, если клапан к седлу прилегал плотно то пятно контакта с седлом будет четко просматриваться(оно будет блестяшее, а поверхность вокруг будет черного цвета), если клапана прилегали плотно то дело не в них).Если же пятно контакта будет местами черное, или клапан подгоревший, гнутый<br /> ( определить можно прокатив его по ровной поверхности), то может дело и в клапанах. Когда снимешь головку, сможешь добраться до поршней и гильз. Пальцами попробуй поболтать поршень в цилиндре(гильзе) если болтается поршень в цилиндре то в этом тоже причина, потом посмотри гильзу цилиндра на выработку( если нет нутромера то ходя бы ногтем).<br /> Значит итог от всего вышесказанного. МОЖЕТ ПОМОЖЕТ,А МОЖЕТ И НЕТ(то что ты спрашивал) по этому, следует двигатель ремонтировать скорее всего весь. Так как я понял машина Форд сиера, пробег уже солидный, загони на станцию ( у знакомых поинтересуйся какое СТО лучше)если самостоятельно нет возможности сделать, когда снимут головку, спецы тебе скажут че с ним надо делать </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/335#post-1296 Вс, 04 Jan 2009 19:24:15 +0000 stahanov 1296@http://www.autoforumclub.ru/ <p>Двигатель 2.0 4 целиндровый.сказали что можно снять головку и отдать на притирку клапанов, затем отфрезеровать, но поможет ли это???!! </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/335#post-1295 Вс, 04 Jan 2009 19:22:38 +0000 klop 1295@http://www.autoforumclub.ru/ <p>Снимаешь движок, моешь, разбираешь, деффектуешь.Если с гильзами все нормально то меняй поршни,кольца, притирай клапана (короче устраняй щели) те в которые твоя компрессия сквозняком улетает.<br /> По поводу всяких там жидкостей которые востанавливают компрессию - ЗАБУДЬ. Чудес не бывает проще намазать лоб зеленкой, больше помагает </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/335#post-1294 Вс, 04 Jan 2009 19:21:11 +0000 Николай 1294@http://www.autoforumclub.ru/ <p>Есть способ продиагностировать. Сжатым воздухом без разборки.<br /> Поршень выставляется в ВМТ поочерёдно в каждом цилиндре, выворвачивается свеча, в свечное отверстие подаётся сжатый воздух, если в коллектора идёт утечка, значит пипец головке, если в полость блока, значит ЦПГ, если и там и сям, значит полный пипец мотору.<br /> Способ весьма простой и эффективный и многократно проверенный </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/335#post-1293 Вс, 04 Jan 2009 19:19:30 +0000 stahanov 1293@http://www.autoforumclub.ru/ <p>что делать, и как с этим бороться?! </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/334#post-1292 Вс, 04 Jan 2009 19:13:30 +0000 stahanov 1292@http://www.autoforumclub.ru/ <p>В целом автомобиль нравится, получаю удовольствие от вождения, ну и конечно в любой бочке меда найдется ложка дегтя, ато и больше. Первая из них это быстрое загрязнение заднего стекла и двери багажника вцелом(кузов хетчбек), предыдущий автомобиль был ВАЗ 2112, у него на задней двери под стеклом присутствовал спойлер предохраняющий от загрязнения заднее стекло. Думаю Фокусу с кузовом хетчбек не помешало бы такое же устройство. </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/334#post-1291 Вс, 04 Jan 2009 19:12:23 +0000 klop 1291@http://www.autoforumclub.ru/ <p>Мне не хватает в моём фокусе нормального водоотока с лобового стекла. Вся грязь, скапливающаяся на капоте, на лобовом, вылетает через прелестные щёлочки на передних стойках на боковые стёкла, и ложиться аккурат перед зеркалом заднего вида, да и на нём тоже. Что стоило вставить резиновые "заборчики", сливающие воду на крышу? Как это сделано в Вольво, например. Что, неужели технология производства станет вдвое дороже? Мне кажется это функция просто необходима в России.<br /> Мне не хватает второго фонаря заднего хода. В Москве есть небольшая проблема с парковкой. Не всегда можно припарковать машину правой стороной к чему либо. А так как фонарь подсвечивает только правую часть, то слева парковаться вечером можно только в освещённых местах? </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/334#post-1290 Вс, 04 Jan 2009 19:10:40 +0000 druid 1290@http://www.autoforumclub.ru/ <p>Ценой надо привлекать и кридитной политикой. Скоро в вто влипнем цены на ввозимое снизятся, а на производимое внутри останутся там-же. Хотя и комплектующие подешевеют конечно. А сильно усложнять модель в угоду высоким технологиям тоже смысла нет, брать забаятся да и цена... короче фордовцам надо нефигово ивернутся чтоб обратить на себя внимание. Что для этого надо вопрос интерестный! </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/334#post-1289 Вс, 04 Jan 2009 19:09:21 +0000 Stas 1289@http://www.autoforumclub.ru/ <p>Я думаю особо химичить не будут. Лёгкий фэслифтинг, движки подожмут, салон освежат и всё. Продаётся и ладно, а тратить деньги на масштабное переоснащение производства сразу на нескольких заводах форду пока не по карману. Им мондео подымать надо. Хотя мне кажется что все косяки поправят точно, главное чтоб новых не появилось. </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/334#post-1288 Вс, 04 Jan 2009 19:06:22 +0000 focus 1288@http://www.autoforumclub.ru/ <p>Дамы и господа, вам не надоело обсуждать все события автомобильного мира постфактум. Ну вышло очередное поколение авто, ну повосхищались, ну покритиковали, покричали и пооскорбляли друг друга... А толку нет!!! Потому что уже свершилось. Все! Ничего не изменить, на вкус и цвет... а дальше сами знаете.<br /> ТАК ВОТ - пока еще не поздно подумайте и выскажитесь, каким бы вы хотели видеть модернизированный Ford Focus, который выйдет в конце этого- начале следующего года. Тема того стоит: в конце концов, Focus - один из самых популярных автомобилей и в Европе и в России.<br /> Что вы ждете от этого автомобиля. Что бы вы хотели в нем поменять и усовершенствовать. Или в нем по-вашему и так все хорошо, и не следует что-либо изменять? Хотите ли вы чтобы на Фокус натянули "кинетическую" улыбочку, какую теперь делают на всех европейских Фордах или луче оставить дизайн в духе New-Edge? Может нужны новые моторы или коробки? Стоит ли делать базовую комлектацию богаче или нет? И какая по-вашему должна быть цена у "Фокус 2.1"( это типа - 2 поколение, 1 модернизация, как в программах)?<br /> Может заглянут на форум фордовцы, прислушаются к гласу народа или по-научному - фокус-группы и избегут многих ляпов.<br /> Да и вообще говорить о будущем - дело гораздо более благодарное, чем обсуждать то, что уже стало прошлым. Не так ли? </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/333#post-1287 Вс, 04 Jan 2009 17:32:12 +0000 Stas 1287@http://www.autoforumclub.ru/ <p>дело в том, что аналогичная модель у моего друга расходует 85л на 1000км<br /> а у меня 130л. трасса<br /> разница есть ? </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/333#post-1286 Вс, 04 Jan 2009 17:29:06 +0000 focus 1286@http://www.autoforumclub.ru/ <p>12 литров на 100 километров это не страшно. </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/333#post-1285 Вс, 04 Jan 2009 17:25:56 +0000 Stas 1285@http://www.autoforumclub.ru/ <p>Ребята подскажите (please). В чем может быть проблема большого расхода топлива<br /> Ford transit 95г.в Turbo D АКПП a4ld<br /> расход ~ 120-130 л. на 1000 км (трасса) городской цикл ещё больше .<br /> Тнвд lucas электронный<br /> никакого лишнего шума в двигателе,тнвд, нет . может ехать на скорости 140 км/ч. и более.<br /> двигатель работает стабильно, дымности нет.<br /> Дело в том что, у нас нет авторизированных ремонтных центров, поэтому проверить<br /> топливный насос нет возможности.<br /> заметил что, от турбины идет трубочка к какому то приборчику<br /> (я так думаю) к воздухомеру на нем надпись Lucas dowlc 92VB и т.д. может быть<br /> из-за её поломки смесь образовывается не правильно или не знаю ????<br /> И ещё может ли быть большой расход из-за АКПП??<br /> подскажите пожалуйста кто может......... </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/332#post-1284 Вс, 04 Jan 2009 17:22:23 +0000 Stas 1284@http://www.autoforumclub.ru/ <p>Ваще то 1.4 временно снят с пр-ва. А базовых в салонах нет 100%.Главное - цена.Мысль такая - что нет таких машин в природе. просто замануха.Если у кого есть такая -ОТПИШИТЕСЬ!!! что да как - интересно. </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/332#post-1283 Вс, 04 Jan 2009 17:21:14 +0000 druid 1283@http://www.autoforumclub.ru/ <p>Плюсов немного,думаю.Цена,если только)Слишком уж он лысый и слабый.Начальное катание-подержаный автомобиль </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/332#post-1282 Вс, 04 Jan 2009 17:18:01 +0000 veter 1282@http://www.autoforumclub.ru/ <p>И вообще как машинка для начального катания... </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/116#post-481 Вт, 16 Dec 2008 18:09:38 +0000 meqdyra 481@http://www.autoforumclub.ru/ <p>Скажу точно - пятая передача возможна и на 90-100 и на 120-140. Смотри с каким ускорением движется авто. С ускоряющемся движением или равномерном, короче лучше всего это определять по шуму двигателя (детонация или ровное урчание). Но не стоит её включать на 60 это сугубо трассовый уровень - только движение накатом а пятой её вроде как поддерживают в этом накате. </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/116#post-398 Пн, 15 Dec 2008 16:23:20 +0000 Alex 398@http://www.autoforumclub.ru/ <p>Читал, что 1.8 двигло крутить надо до 4-4.5 тыс<br /> Так вот писали о том, что на второй можно до 80 разонаться, 4-ая 140-160 и потом только 5-ая! </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/116#post-397 Пн, 15 Dec 2008 16:22:12 +0000 Vovan 397@http://www.autoforumclub.ru/ <p>Сорри! - встреча отменилась у меня - сижу здесь - лезу везде , по поводу передачи: современный шестнадцатиклапанный мотор любит "крутится" - связано это с особенностями впуска-выпуска через четыре дырки а не две. Соответственно, обороты макс мощ и момента больше. Диапазон 3-4 тыс.об. - это нормальный режим для 16-ти клапанника при смешанных циклах езды. Плюс свечи устроены так, что их температурное самоочищение происходит при 3,5-4 тыс.об.(расхожий термин "прожечь свечи")<br /> Пятая передача - повышающая, как правило( передат.число меньше 1), поэтому на ней авто хуже разгоняется, но зато двигатель работает на меньших оборотах, экономится топливо и ресурс, меньше выхлоп, лучше экология( это я по поводу 60 км/ч) НО! - разумное и достаточное использование возможностей авто - это примерно три четверти от его максимума , т.е. не стОит крутить всё время до отсечки но и на 1 тыс. и на пятой передаче упираться не надо - это лишняя и вредная нагрузка. Теоретически, каждую передачу можно крутить до макс оборотов - это и будет "максимальная скорость на каждой передаче", но мы же не забываем про обороты макс мощ и момента - они указаны в характеристиках моторов. Разгон "в пол до отсечки" на каждой передаче оправдан разово, а в жизни мы так не поступаем.<br /> Вывод: - 5-ю надо включать когда долго и равномерно едешь по трассе и на газ особо давить нет нужды. Скорость авто особого значения не имеет - это может быть и 120 и 140 и 80. Если нужно ехать динамично и иметь запас под педалью, тогда можно ориентироваться поначалу на обороты - 3-3,5 тыс это нормальные обороты, если собираешься разгоняться дальше. Если нет и скоро придется тормозить - тогда держим 4-ю. Вообще разумный ориентир для переключений передач - это от 3 до 4 тыс. об. для уверенной езды и 2,5-3 для спокойной. Удачи </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/116#post-396 Пн, 15 Dec 2008 16:16:49 +0000 veter 396@http://www.autoforumclub.ru/ <p>В книжке написано после 60 </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/116#post-395 Пн, 15 Dec 2008 16:15:47 +0000 Urgent 395@http://www.autoforumclub.ru/ <p>Народ подскажите пожалуйста на какой оптимальной скорости необходимо переключаться на 5 передачу?<br /> Сам уже привык примерно с 90-100 переключаться...а тесть утверждает что лучше со 120 км/час. Вот такая диллема </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/115#post-394 Пн, 15 Dec 2008 16:11:25 +0000 Anton 394@http://www.autoforumclub.ru/ <p>Дык блин официальный сайт форда Форд.ру прям на первой странице а подробности здесь <a href="http://www.ford.ru/ie/spec_offers/-/spec_focus/-/-/-/-" rel="nofollow">http://www.ford.ru/ie/spec_offers/-/spec_focus/-/-/-/-</a><br /> правда могу промахнутся ибо руки кривые так что если не попапал то не бейте ногами а сами по ссылочкам пошустрите и на цифру 1720 и попадете<br /> Писал им запрос пока молчат а наш диллер ответил нижеследующее</p> <p>+ 1,8 zitec<br /> 12780<br /> + Седан<br /> 240<br /> + Серебристый металлик<br /> + АВS + пассажирская подушка 400+250<br /> + противобуксовочная система (190 евро) 190<br /> +зимний пакет<br /> +компьютер<br /> + климат<br /> =========================<br /> + климат,компьютер,зимний пакет --------- подарок по скидке<br /> ИТОГО13860евро</p> <p>хотя по моему он еще про металлик забыл </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/115#post-393 Пн, 15 Dec 2008 16:09:11 +0000 focus 393@http://www.autoforumclub.ru/ <p>А откуда Вы взяли такую цифру 1720е?<br /> Вот информация от официала...<br /> Ford Focus Comfort, Trend: подарок на 720 евро:<br /> Климат-контроль;<br /> Путевой компьютер;<br /> Зимний пакет:<br /> подогрев передних сидений,<br /> подогрев лобового стекла и форсунок омывателя,<br /> боковые зеркала с электроприводом и подогревом.</p> <p>Ford Focus Ghia: подарок на 1260 евро:<br /> Климат-контроль;<br /> Путевой компьютер;<br /> Кожаная обивка сидений.</p> <p>Если посчитать по прайсу отдельно, всё сходится </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/115#post-392 Пн, 15 Dec 2008 16:08:10 +0000 veter 392@http://www.autoforumclub.ru/ <p>Да дйствительно хрен его знает, как они считают......но я при покупке взял еще комплект "Комфорт+"</p> <p>В него входит Пакет безопасности №8, радио/CD аудиосистема ICEE6000, литые диски на 15''). Все это стоит 670€. только если сразу и на заводе.</p> <p>Если считать по отдельности, то<br /> Пакет безопасности №8 - 280€<br /> Литые диски на 15'' - 570€<br /> радио/CD аудиосистема ICEE6000-610€<br /> Итого: 1460€</p> <p>То есть экономия 790€. (можно тож к подарку отнести).... </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/115#post-391 Пн, 15 Dec 2008 16:07:10 +0000 Sashka 391@http://www.autoforumclub.ru/ <p>Короче ясно что дело темное<br /> И все таки Сначала хотел комфорт + климат (комп в этом случае получается сам собой) не хай будет еще зимний пакет<br /> так чего получается<br /> все таки будет в итоге на 1000 дешевле или нет а то у нас дилер про 1720 тихо молчит себе а продвигает тока климат + комп+ЗП в подарок (может потребовать или другого дилера поискать </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/115#post-390 Пн, 15 Dec 2008 16:06:09 +0000 Anton 390@http://www.autoforumclub.ru/ <p>Насколько я понял принцип расчета цены такой - база+подарочные опции= цена-1720 евро=юбилейная цена к оплате. </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/115#post-389 Пн, 15 Dec 2008 16:05:13 +0000 Vovan 389@http://www.autoforumclub.ru/ <p>хочу покупать ФФ комфорт, все про него узнал все гут не ясно одно (кто оформлял заказ по программе опции на 1720 евро - поясните)</p> <p>1- на сайте форд " при покупке ФФ комфорт - климат комп и зимний пакет всего на сумму 1720Евро в подарок "</p> <p>2- по конфигуратору климат комп и зимний пакет - 720 </p> <p>Так где правда БРАТ или за сам кондей тоже денег не берут или на 1000 имеют<br /> Проясните плиииз кто знает </p>