http://www.autoforumclub.ru/ Форум Автомобилистов en Fri, 12 Mar 2010 01:37:31 +0000 http://www.autoforumclub.ru/topic/805#post-2677 Пн, 17 Aug 2009 02:11:21 +0000 kansler007 2677@http://www.autoforumclub.ru/ <p><a href="http://myedelstar.narod.ru" rel="nofollow">http://myedelstar.narod.ru</a></p> <p>PowerPlusMPG (USA) — это жидкая добавка в топливо, применение которой гарантированно сокращает расход топлива (до 30% и более), увеличивает мощность двигателя, дает снижение уровня вредных выбросов более чем в четыре раза, снижает шум двигателя, очищает всю топливную систему и камеру сгорания.</p> <p>PowerPlusMPG позволяет сэкономить от 200 до 600 рублей при каждой полной заправке топливного бака, независимо от вида топлива (бензин или дизель).</p> <p>Биокатализатор PowerPlus MPG увеличивает количество сгораемого топлива до 97-98%!</p> <p>Био-катализатор PowerPlus MPG - экономический и экологический продукт !!! </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/740#post-2598 Вт, 09 Jun 2009 14:30:54 +0000 денис 2598@http://www.autoforumclub.ru/ <p>не заводитса горячий </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/700#post-2553 Ср, 20 May 2009 15:35:00 +0000 kostik2009 2553@http://www.autoforumclub.ru/ <p>Кто что может сказать по поводу установки газобаллонного оборудования на авто. Стоит устанавливать? Либо это пустая трата времени и денег? </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/659#post-2500 Пт, 27 Feb 2009 20:05:33 +0000 taurus 2500@http://www.autoforumclub.ru/ <p>Пропан или метан, какой газ лучше выбрать, и на какой автомобиль?<br /> Кому что больше нравится на чем ездить? </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/642#post-2453 Пт, 13 Feb 2009 16:45:58 +0000 Kir 2453@http://www.autoforumclub.ru/ <p>Долгое время заправлялся на Shell'е 95'тым бензином V-Power. Но что то последнее время меня он начал не устраивать, машина заметно перестала тянуть даже на 95'ом. Недавно от безисходности заправился на Лукойле 95'ым, так мне показалось как неба и земля, лукойловский бензин однозначно лучше чем Shell'овский (даже детонация вроде бы меньше). Не знаю, может шелл начал лажать, или это чисто моя субъективная оценка дает сбой. </p> <p>Хочу узнать: кто-где и чем заправляется? </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/640#post-2449 Пт, 13 Feb 2009 14:45:43 +0000 druid 2449@http://www.autoforumclub.ru/ <p>Предлагаю высказать свое мнение о том где почем и каким бензином заправляються а осбенно обладателей авто с двигами GDI. кстати владельцам Лансеров можно устроить дисконтную карту со скидочкой на заправке лукойл </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/400#post-1588 Чт, 08 Jan 2009 18:54:59 +0000 klop 1588@http://www.autoforumclub.ru/ <p>Действительно ли бензин А-92 содержит меньше присадок, чем А-95, поэтому не так сильно загрязняет свечи?<br /> Да, бензин А-92 чаще всего содержит меньше антидетонационных присадок, которые повышают октановое число (но это зависит от технологии производства). Загрязнение свечей в основном связано с добавлением в бензин металлосодержащих антидетонационных присадок, особенно в случае их передозировки. (Справка: в Европе применение металлосодержащих антидетонационных присадок запрещено, у нас пока разрешено). Но многие производители топлива в наш ей стране отказываются от металлосодержащих присадок и заменяют их кислородсодержащими антидетонаторами, например, МТБЭ – метил-трет-бутиловым эфиром. Большинство украинских нефтеперерабатывающих заводов применяют именно МТБЭ, а вот мелкие производители используют прямогонный бензин или газовый конденсат с октановым числом 68-72 и пытаются довести его до 92 или 95, добавляя невероятное количество антидетонационных присадок. В итоге – колоссальная передозировка при сомнительном конечном результате в виде необходимого октанового числа, что приводит к повышенному загрязнению всей топливной системы (а не только свечей) и отложениям.<br /> Но не стоит вместо А-95 применять А-92 только по причине большего загрязнения свечей (при применении кислородсодержащих антидетонационных и моющих присадок загрязнение свечей и всей топливной системы – минимально).<br /> А вот получить «разрушающую» двигатель «детонацию» на А-92 (особенно если он не рассчитан на топливо с таким октановым числом и А-92 некачественный и имеет еще более низкое октановое число, чем декларируется паспортом) – вполне реально. </p> <p>Один из коментов к статье:Все последние ВАЗ-овские модели (в том числе ЗАЗ, Волга и др.), невзирая на их оснащение инжектором, расчитанны на 92 (93) бензин. Камера згорания (для работы на бензин повышенного октанового числа) не доработана, не уменьшена. Осталась без изменений. К тому же, только 92 бензин является прямым продуктом перегонки нефти (или переработки стабильного газового конденсата) и является базовым для добавки всяких примесей и получения 95 и 98 бензина. На 92-ом двигатель работает мягше, устойчивей. Нет падения мощности и перерасхода топлива. К тому-же, им свободно можно запрявлять инмарки на которых установленны силовые агрегаты от 3 литров и более. Детонация проявляется на маломощных двигателях при резких перегрузках. </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/399#post-1582 Чт, 08 Jan 2009 18:35:03 +0000 Дмитрий 1582@http://www.autoforumclub.ru/ <p>Вообщем, я не любитель всяких присадок, но в связи с гавёным качеством бензина один знакомый карбюраторщик посоветывал залить Адизол (в топливо). Я был крайне удивлён - красній нагар со свечей исчез . Машинка устойчивей работать стала<br /> Также хорошие отзывы слышал о RVS (лично не юзал).<br /> Присадки в масло - не использую! </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/398#post-1580 Чт, 08 Jan 2009 18:30:00 +0000 Sashka 1580@http://www.autoforumclub.ru/ <p>Всем здравствуйте. Намечается т/о 45000.<br /> доэтого лил в двигатель кастрол 10в40. вроде всё ок. Стоит ли лить синтетику. какие + и-. </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/397#post-1574 Чт, 08 Jan 2009 18:19:50 +0000 druid 1574@http://www.autoforumclub.ru/ <p>Кто какое масло заливает в двигатель, КПП, мост?<br /> Кто с каким интервалом меняет масло?<br /> Ваши отзывы о маслах!</p> <p>Я заливаю<br /> Двигатель: ЕSSO ULTRON 10W40<br /> КПП: ARECA<br /> Задний мост: ТНК (но думаю менять на ARECA)<br /> Меняю с интервалом 9-10 тыс.<br /> ЕSSO ULTRON 10W40 и ARECA очень доволен! </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/396#post-1571 Чт, 08 Jan 2009 18:06:37 +0000 Alex 1571@http://www.autoforumclub.ru/ <p>Подскажите пожалуйста, почему может выплёвывать бензин из бака при заправке? Машина новая, поэтому все каналы чистые.<br /> Несколько раз заправлялся и всегда хоть немного но выплёвует бензин на крыло. Раздражает.<br /> Какие будут мнения?Заранее спасибо. </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/395#post-1564 Чт, 08 Jan 2009 17:03:48 +0000 Stas 1564@http://www.autoforumclub.ru/ <p>Седня чинил редуктор, если знаете, процесс долгий)<br /> так типа админ СТО мне лапшу вешал про это хадо)<br /> такая лапша вкусная<br /> но мне впадлу 200 рублей выкидывать на 3 тюбика, не зная шо это за фишка)<br /> кто пробовал подскажите - че реально настолько дейтсвенная штука?<br /> Почитал официальный сайт - лапша еще вкуснее стала<br /> МОей девочке 88 тыс. Хочу чтоб тулила хорошо </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/394#post-1563 Чт, 08 Jan 2009 16:59:10 +0000 timon 1563@http://www.autoforumclub.ru/ <p>Вряд ли надо доказывать, что переоборудование автомобиля на газ своими силами без должного опыта чревато опасными последствиями. Установку ГБО предлагают фирмы-продавцы аппаратуры, а также гаражные умельцы. И те и другие установщики, именуя себя мастерами, бывают разного уровня профессионализма. Мастер мастеру - рознь: иной готов поставить на ВАЗ-21104 с пластиковым впускным коллектором даже ГБО первого поколения. Вместо 50-долларового электронного эмулятора сигнала от форсунок и блока управления подачей топлива умудряются пристроить «жигулевское» реле за 4 гривны и отключают бензонасос, тем самым упростив себе работу и сэкономив на безопасности заказчика: такая «электроника» не сможет перекрыть подачу газа при ДТП… Но дело не только в профессионализме. Ни один, даже самый лучший гаражный мастер, в отличие от серьезной сервисной фирмы, не сможет вам выдать свидетельство надлежащего образца для оформления изменений конструкции в ГАИ, - ведь после переоборудования автомобиля придется менять техпаспорт (его согласно п. 30.1 ПДД Украины необходимо получить в течение 10 дней с момента переоборудования).<br /> МРЭО ГАИ признает только документ, выданный сертификационным органом, - значит, из гаража умельца вам прямая дорога в один из них. Экспертиза обойдется примерно в $100, столько же заплатите и за новый техпаспорт. Неудивительно, что «гаражники» зачастую предлагают «скрытую» установку ГБО: баллон прячут под кузовом, заправочный клапан выводят внизу за бампером. Нужно сверхбдительное око, чтобы заметить это снаружи. А при техосмотре? Что греха таить, практика покупки его талона у нас давно и четко отлажена… Крупные фирмы-установщики заранее сертифицировали результаты своей работы для большинства автомобилей и готовы сразу выдать клиенту комплект документов для МРЭО. Установка ГБО на фирменном сервисе обходится недешево (см. таблицу), но за избавление от лишних мытарств и за гарантию, безусловно, стоит заплатить, тем более что гаражные мастера за аппаратуру и работу берут в среднем тоже немало (порядка $300). При остром желании сэкономить такая возможность найдется почти всегда: например, на «Шевроле-Лачетти» без проблем для двигателя можно установить не только аппаратуру четвертого поколения, но даже второго. Металлический впускной коллектор это позволяет, дело лишь за электронным эмулятором датчиков и грамотной работой установщиков. А разница в стоимости - 2600 грн - впечатляет! Что касается гарантии, то уважающая себя компания дает ее не менее чем на 20 000 км пробега и периодически выполняет плановое техническое обслуживание ГБО.<br /> ПОДСЧИТАЛИ –ПРОСВЕТИЛИСЬ<br /> Попробуем прикинуть, как быстро окупит себя ГБО. Для примера возьмем упомянутый «Шевроле-Лачетти» с двигателем 1,6 л и пропан-бутановую аппаратуру третьего поколения с цилиндрическим баллоном - как средний вариант. Если действовать законопослушно, т.е. выполнить работу в фирменном газовом сервисе и получить новый техпаспорт, то расходы составят около 2800 грн (потайная и незарегистрированная поделка частника будет на тысячу дешевле). В смешанном цикле этот автомобиль расходует 7,1 л бензина АИ-95 на 100 км - значит, при цене бензина около 6 грн/л каждые 100 км пути обойдутся в 42,6 грн. Расход газового топлива примерно на 15% больше - 8,17 л/100 км, но литр пропана стоит 3,5 грн, т.е. на 100 км «Лачетти» потребует лишь 28,6 грн. Таким образом, каждые 100 км в газовом варианте дешевле на 14 грн, и ГБО окупит себя уже через 20 000 км. А грузовая «Газель» окупает аппаратуру в два раза быстрее. Выгодно, особенно для таксиста и мелкого предпринимателя! Прибавим к этому меньший износ двигателя: ведь газ не смывает со стенок цилиндров масляную пленку, не вызывает детонации и не образует нагара на свечах. Важно и то, что газ не разбавляют всяческими вредоносными для двигателя добавками и присадками, - на заправке вас могут обмануть разве что по счетчику. Кроме того, выхлоп газового автомобиля более милосерден к окружающей среде. Расплачиваться за экономию будете разве что несколько ухудшенной динамикой (недаром в водительской среде бытует поговорка «тише едешь - газом пахнешь»). А еще надо помнить, что ГБО ввиду потенциальной опасности отравления и взрыва требует более тщательного технического обслуживания и регулярной проверки. Какой вид топлива предпочесть, решайте сами. Главное, чтобы выбор был осознанным.<br /> КОММЕНТАРИЙ СПЕЦИАЛИСТА<br /> Валерий ЗУБОВИЧ, зав. сектором газобаллонных автомобилей и экспертизы ГП «ГосавтотрансНИИпроект»<br /> В Украине требования к установке и эксплуатации ГБО регламентируются тремя международными стандартами (Правилами ЕЭК ООН № 67-01, № 110-00, № 115) и отечественным ДСТУ 3649-97. В соответствии с этими нормативами единственная категория транспортных средств, на которые не может быть установлено ГБО, - это автомобили, перевозящие опасные грузы (к примеру, бензозаправщики). Не существует ограничений по переоборудованию на газ автомобилей, у которых багажник расположен в одном объеме с пассажирским салоном (хэтчбеки, универсалы, мини-вэны, а также микроавтобусы и автобусы, не использующиеся в качестве маршрутных). Современное ГБО, установленное с соблюдением всех правил (в том числе с устройством вентиляции арматуры баллона), исключает утечку газа, - его запаха вообще нет, если аппаратура работает нормально. При появлении запаха следует немедленно отключить систему подачи газового топлива и обратиться в специальную ремонтную мастерскую: производить ремонт ГБО своими силами нельзя!</p> <p>Основные требования к установке и размещению газовой аппаратуры таковы: элементы ГБО не должны выступать за внешние габариты автомобиля (заправочный узел может выступать не более чем на 10 мм); заправочный узел может быть размещен только снаружи автомобиля, расположение его в багажнике, а тем более в салоне категорически запрещено. Кроме того, он должен быть надежно защищен от грязи и влаги; элементы ГБО устанавливаются не ближе 100 мм от выпускной системы автомобиля либо оборудуются теплоизолирующим экраном; при наружной установке баллона расстояние от его корпуса до поверхности дороги должно составлять не менее 200 мм при полной загрузке автомобиля;<br /> элементы газовой аппаратуры, расположенные в заднем свесе автомобиля, не должны уменьшать угол съезда; баллон, закрепленный в лежачем положении, должен иметь не меньше двух точек крепления, а подвесной - не меньше трех, крепления должны обеспечивать полную неподвижность баллона; баллон для сжиженного нефтяного или сжатого природного газа должен быть окрашен только в красный цвет и иметь хорошо читаемые даты освидетельствования. Для маршрутных автобусов действуют еще два правила: ГБО устанавливается не ближе 300 мм от заднего габарита автобуса; ни один из элементов ГБО не может быть размещен в салоне автобуса или проходить через него.<br /> Источник:autorunok.com.ua/ </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/57#post-206 Пт, 28 Nov 2008 10:36:03 +0000 Stas 206@http://www.autoforumclub.ru/ <p>Залито у меня сейчас масло Delphi 15/40. Но я хочу переходить на полусинтетику 10/40. И осталось у меня литры 2 минералки. Так у меня возник вопрос. Можно ли добавлять минералку в полусинтетику тойже марки (ну не выливать же эти 2 литра в самом же деле). В принципе я считаю, что можно. Основа то одна, но все равно есть сомнения. Если можно посоветуйте что-то. </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/56#post-202 Пт, 28 Nov 2008 10:29:44 +0000 Alex 202@http://www.autoforumclub.ru/ <p>Т.е. речь идет о бесконечных спорах, что лучше, ЕССО или Мобил или Тексако или...<br /> По каким критериям спорящие сравнивают качество масла, кроме информации, нанесенной на упаковке? </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/55#post-201 Пт, 28 Nov 2008 10:27:58 +0000 Kir 201@http://www.autoforumclub.ru/ <p>Вернулся недавно с моря. Констатирую факт: топливо в Крыму дорогое.На всех заправках одна и та же цена. Полное согласие Лукойла с ТНК и прочими. Поэтому дам совет ,если собираетесь там много путешествовать, купите здесь талоны или карточку с предполагаемым количеством потраченного топлива в Крыму и заправляйтесь там по ней. А по дороге заправляйтесь по трассе. Самые низкие цены в районе поворота с Николаева на Херсон.<br /> ЗЫ АЗС Лукойла с ТНК в Крыму просто завались </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/54#post-198 Пт, 28 Nov 2008 10:11:52 +0000 Ramstor 198@http://www.autoforumclub.ru/ <p>на заправках</p> <p>Реальный случай рассказанный реальным человеком.</p> <p>============<br /> Приезжаю на заправку, отхожу платить, подхожу к кассе и вспоминаю, что деньги оставил в машине, в барсетке, в бардачке. Возвращаюсь к машине и наблюдаю водительская дверь открыта, из дверного проема видна спина человека в форме заправщика производящего какие-то действия внутри салона. Почувствовав приближение к машине, человек выпрямляется и на мой вопрос "Интересуетесь салоном?" смело и правдиво отвечает "Да, многие волители просят записать пробег машины перед заправкой, Я считывал показания Вашего спидометра.". Хорошо, запоминаю по бейджику фамилию заправщика, думаю посмотрим дальше, достаю барсетку , беру деньги, иду платить, плачу спрашиваю у кассира где находится начальник АЗС, иду к начальнику АЗС, в это время заправщик заправляет машину. Захожу к начальнику, спрашиваю я не проверяющий, не из налоговой, хочу открыть свою АЗС и меня интересует сколько человек заправщиков оптимально держать на АЗС, он отвечает три. А у Вас говорю , сейчас четыре, почему спрашиваю? Называю ему фамилию заправщика который интересовался моим салоном и спрашиваю а он сейчас на смене?. Ответ - у нас такой не работает. Тогда, говорю пройдем к колонке, хорошо говорит, пойдем. Направляемся к колонке. Увидев меня с начальником АЗС заправщик дает деру и скрывается. Начальник АЗС говорит - не знаю кто это был. Я уезжаю, неприятный осадок остается.</p> <p>история не придумана. </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/53#post-197 Пт, 28 Nov 2008 09:59:48 +0000 Kir 197@http://www.autoforumclub.ru/ <p>Где то видел обьяву с вкусными ценами - потерял., не могу найти. Интересуют талоны на АЗС "Ойкос" уж больно мне у них бензин нравится да и заправка мне по пути....<br /> Но и другие тоже пойдут. </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/52#post-193 Пт, 28 Nov 2008 09:54:25 +0000 Alex 193@http://www.autoforumclub.ru/ <p>Высказаться на бензиновую тематику.<br /> С ноября заправляюсь на "Этрексе". Был очень доволен. Не хочу спорить на тему дорого-дешево (надеюсь, мотору все на пользу пошло:)<br /> Недели две назад была ситуация, когда пришлось заправиться на ТНК - до привычной заправки бы не доехал:(<br /> Все нормально - машина изменений не почувствовала. Следом - аналогичная ситуация, только заправка на КЛО (посчитал, что шо КЛО, шо ТНК -...)<br /> Начало Ракету мою "колбасить": обороты плавают, машину трясет, кажется, что "троит", но едет без особых изменений в динамике.<br /> Спалил бензин с КЛО - поехал снова на Этрекс - залил уже второй раз по полному баку (кстати, гничего в акции не выиграл, кроме "вонючки":))<br /> Ракета перестала дрожать на холостых, мотор работает ровно. НО!...<br /> Один-два раза на день, на холостых оборотах происходит что-то странное - ни с того ни с сего, обороты падают до 250!!! и машина не глохнет%0.<br /> После перегазовки - все нормально (750).<br /> Кто что может сказать по этому поводу?<br /> Может топливный фильтр? Хотя всю систему проверяли недавно, даление в норме. Может вода?<br /> З.Ы. Пока остаюсь верным Этрексу - наверное, это лучший бензин для моей Ауди на сегодня:) </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/51#post-192 Пт, 28 Nov 2008 09:46:58 +0000 Anton 192@http://www.autoforumclub.ru/ <p>АРЕОМЕТР<br /> предназначен для измерения плотности нефтепродуктов в диапазоне<br /> от 810 до 960 кг/м3 и различных типов<br /> диапазон: 810-960 кг/м3<br /> (нефтеденсиметр бытовой НДБ-2 для дизельного топлива и масел<br /> согласно ТУ-21233079.001-95) рСт, СтУ<br /> Изготовитель - ПК "Быт" Украина, Харьков, пер. Искринский, 19В<br /> т. (0572) 21-00-36, факс (0572)98-09-10<br /> Запатентован в Госпатенте Украины<br /> авторские права охраняются патентом<br /> № 1255 от 23.04.96 </p> <p>допустимая погрешность - одно деление шкалы<br /> Измерять при 20С, Цена деления шкалы -10 кг/м3 </p> <p>Плотность нефтепродуктов (в кг/м3) при 20С<br /> Керосин.................780-840<br /> Легкое дизтопливо.......810-860<br /> Авиационное масло.......890-910<br /> Автотракторное масло....910-930<br /> Тяжелое дизтопливо......930-и более </p> <p>Легкое дизтопливо предназначено для быстрооборотных (800-1000 об/мин)<br /> двигателей в том числе и автомобильных. Летнее топливо плотнее зимнего<br /> Тяжелое дизтопливо используется для тихоходных двигателей (600-700 об/мин) </p> <p>Ареометр не должен соприкасаться со стенками сосуда.<br /> Отсчитывать показания по нижнему мениску жидкости.<br /> Несоответствие плотности нефтепродуктов означает -<br /> высокую вероятность подделки </p> <p>Дизельное топливо предназначено для быстроходных дизельных и газотурбинных двигателей наземной и судовой техники.<br /> ....<br /> Плотность дизтоплива при 20 ° С, кг/м3, не более </p> <p>Летнее дизтопливо...............................860<br /> Летнее дизтопливо(экспортное).............860<br /> Зимнее дизтопливо(экспортное).............845<br /> Зимнее дизтопливо...............................840<br /> Арктическое дизтопливо.......................830 </p> <p>Цвет на колориметре ЦНТ, ед. ЦНТ, не более 2,0<br /> Содержание механических примесей - Отсутствие<br /> Прозрачность при температуре 10 °С - Прозрачно </p> http://www.autoforumclub.ru/topic/50#post-190 Пт, 28 Nov 2008 09:43:38 +0000 Vovan 190@http://www.autoforumclub.ru/ <p>Собщите, плиз, кто пользуется, о возможности заправки по безналичному расчету (95 бензин), интересуют талоны, пластиковые карточки. Юрлицо готово заключить соответствующий договор. Сообщите телефоны фирм-продавцов. Заранее благодарен. </p>